About: Positioniergenauigkeit (original) (raw)
Die Positioniergenauigkeit als Eigenschaft bewegter mechanischer Systeme ist ein Maß dafür, wie genau eine gewünschte Position angefahren oder erreicht werden kann. Sie wird hauptsächlich bei Werkzeugmaschinen und Positioniersystemen verwendet. Eine Kenngröße für die Positioniergenauigkeit ist die Positionsunsicherheit. Diese gibt an, wie groß die Abweichung der Ist-Position von der Soll-Position in Bewegungsrichtung ist. Die zulässige Gesamtabweichung einer Bewegungsachse wird als Positionstoleranz bezeichnet. Die Positioniergenauigkeit ein Maß dafür, welche Fertigungsgenauigkeit mit der Maschine erreichbar ist.
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| dbo:abstract | Die Positioniergenauigkeit als Eigenschaft bewegter mechanischer Systeme ist ein Maß dafür, wie genau eine gewünschte Position angefahren oder erreicht werden kann. Sie wird hauptsächlich bei Werkzeugmaschinen und Positioniersystemen verwendet. Eine Kenngröße für die Positioniergenauigkeit ist die Positionsunsicherheit. Diese gibt an, wie groß die Abweichung der Ist-Position von der Soll-Position in Bewegungsrichtung ist. Die zulässige Gesamtabweichung einer Bewegungsachse wird als Positionstoleranz bezeichnet. Die Positioniergenauigkeit ein Maß dafür, welche Fertigungsgenauigkeit mit der Maschine erreichbar ist. Der Kreisformtest bezeichnet eine Methode zur Überprüfung der Positioniergenauigkeit bzw. zur Beurteilung der Reglereinstellungen einer CNC-Werkzeugmaschine. Die Positionsunsicherheit einer Bewegungsachse setzt sich aus drei Anteilen zusammen: * Positionsabweichung (systematische Gesamtabweichung) * Umkehrspanne * Positionsstreubreite (zufällige Abweichung) Zur Bestimmung der Positionsunsicherheit werden Soll-Positionen jeweils von positiver () und negativer () Richtung angefahren und so die Ist-Positionen und gemessen. Die systematische Abweichung vom Sollwert am Ort xi ist dann das arithmetische Mittel der beiden Messwerte: Die Positionsabweichung ist dann der Betrag der Differenz der maximalen und minimalen systematischen Abweichung: Die Umkehrspanne gibt den Positionsunterschied durch anfahren aus positiver und negativer Richtung an. Die Umkehrspanne am Ort xi ist somit der Betrag der Differenz der beiden Messwerte: Die Positionsstreubreite ist ein Maß für die zufälligen Abweichungen und wird aus der Standardabweichung berechnet: Die komplette Positionsunsicherheit kann somit aus den drei Anteilen berechnet werden: (de) |
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