About: Renault Kerax (original) (raw)

Speziell für den Baustellenverkehr hatte Renault die Kerax-Bauserie entwickelt. Die zwei- bis vierachsigen Fahrgestelle waren besonders stabil und boten in jeder Ausführung eine sehr hohe Bodenfreiheit. Sie wurden im Antriebsstrang mit Quer- und Längssperren je nach Achskonfiguration ausgerüstet. Die Radstände sind vergleichbar mit Kipperfahrzeug- und Sattelzugmaschinenwerten. Außer Renault bietet auch Iveco mit dem Trakker eine ähnliche Serie an. Den Kerax gab es mit Standard (also kurzer) Kabine sowie mit mittellanger Kabine. Diese war mit einer ausklappbaren Liege für längere Wartezeiten ausgerüstet, für die man allerdings die Sitze vorklappen muss.