Park Street (MBTA-Station) (original) (raw)
| Park Street | |
|---|---|
 U-Bahnhof in Boston |
|
 Bahnsteig der Red Line |
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| Basisdaten | |
| Eröffnet | 3. September 1897 (obere Ebene)23. März 1912 (untere Ebene) |
| Gleise (Bahnsteig) | 6 (3 Seitenbahnsteige, 3 Mittelbahnsteige) |
| Koordinaten | 42° 21′ 23″ N, 71° 3′ 44″ W42.356389-71.062202Koordinaten: 42° 21′ 23″ N, 71° 3′ 44″ W |
| Nutzung | |
| Linie(n) | _ Red Line_ Green Line |
| Umstiegsmöglichkeiten | _ Orange Line_ Silver Line |
| Fahrgäste | 19.836 pro Tag[1] |
Park Street ist der Name einer auf zwei Ebenen als Turmbahnhof angelegten U-Bahn-Station der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) im Stadtzentrum von Boston im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Sie bietet Zugang zu den Linien Red Line und Green Line sowie über einen Verbindungstunnel zur benachbarten Station Downtown Crossing Umstiegsmöglichkeiten zur U-Bahn Orange Line und zum Bus-Rapid-Transit-System der Silver Line.
Die Station Park Street wurde für die Green Line am 3. September 1897 eröffnet und am 23. März 1912 um eine zweite Ebene für die Red Line erweitert. Der U-Bahnhof ist damit gemeinsam mit der Station Boylston eine der beiden ältesten U-Bahn-Stationen in den gesamten Vereinigten Staaten.[2]
Der U-Bahnhof verfügt über sechs Gleise, von denen zwei auf der unteren Ebene für die Züge der Red Line und vier auf der ersten Ebene für die Straßenbahnen („Light rail“-Fahrzeuge) der Green Line zur Verfügung stehen. Die Gleise der Red Line sind über einen Mittelbahnsteig und zwei Seitenbahnsteige zugänglich (bekannt als „Spanische Lösung“), die Gleise der Green Line können über zwei Mittel- und einen Seitenbahnsteig erreicht werden.
Der U-Bahnhof befindet sich an der Kreuzung von Tremont Street und der namensgebenden Park Street. Er ist vollständig barrierefrei zugänglich.
An der Station bestehen Anschlussverbindungen an zwei Buslinien der MBTA. In der unmittelbaren Umgebung befinden sich der Boston Common, das Massachusetts State House, das Emerson College, die Suffolk University, der Freedom Trail und die Newbury Street.
- ↑ Ridership and Service Statistics. (PDF; 6,2 MB) Thirteenth Edition 2010. Massachusetts Bay Transportation Authority, 2010, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 13. August 2011; abgerufen am 6. März 2013 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.mbta.com
- ↑ Jonathan Belcher: Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2013. (PDF; 911 kB) 1. Januar 2013, abgerufen am 6. März 2013 (englisch).
| Vorherige Station | MBTA | Nächste Station | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | Boylston Richtung Boston College | | Green LineGreen Line B | | Government CenterEndstation | | Boylston Richtung Cleveland Circle | | Green LineGreen Line C | | Government Center Richtung Boston North Station | | Boylston Richtung Riverside | | Green LineGreen Line D | | Government CenterEndstation | | Boylston Richtung Heath Street | | Green LineGreen Line E | | Government Center Richtung Lechmere | | Charles/MGH Richtung Alewife | | Red Line | | Downtown Crossing Richtung Ashmont / Braintree |