Речная держава (original) (raw)

Даугавпилс когда-то был «мощной» речной державой .
23 декабря 1923 года, республиканская газета «Сегодня» сообщила, что в наш город своим ходом по Двине прибыли из Витебска два пассажирских парохода «Прогресс» и «Витусс». После ремонта пароходы были переданы нашему городу «для поддержания речного сообщения между Двинском и Погулянкой.

Дело в том, что в начале Первой мировой войны эти суда были эвакуированы вглубь страны и только без малого через 10 лет вернулись на родину.

Двинск тогда был «мощной» речной державой. С одного берега Двины на другой переправлялись на лодках и паромах, курсировал пароход «Орел». Между городом и его дачным пригородом: Ликсной, Янополем и Погулянкой сновали пароходы «Прогресс» и «Витусс», а также моторная лодка «Полянка», которые когда-то принадлежали графу Плятер-Зибергу.

Кстати, добраться до Витебска двинчане спокойненько могли и по воде: между городами совершались не только пароходные пассажирские рейсы, но и грузовые. А пристань располагалась в конце Александровской улицы (ныне — улица Виенибас).

После Второй Мировой войны от города до Погулянки неторопливо плавал «Николай Островский». Как утверждали местные жители, этот «Николай Островский» был ничто иное как довоенный «Прогресс». На Лиго цепляли к нему баржу, чтобы всем хватало места.

А еще когда-то у нас были речные трамвайчики «Неман». Но нет сегодня ни «Немана», ни «Прогресса», ни «Островского», ни парома, ни переправы. И, честное слово, очень жаль, что современные мальчишки и девчонки не имеют такого развлечения, как возможность прокатиться по Даугаве на речном трамвайчике.