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Le General Electric T58 est un turbomoteur américain conçu pour équiper les hélicoptères. Démarré pour la première fois en 1955, il est resté en production jusqu'en 1984, date à laquelle quelque 6 300 exemplaires avaient été produits. Le 1er juillet 1959, il devient le premier turbomoteur à obtenir la certification de la FAA pour pouvoir être utilisé dans des hélicoptères civils. Il a aussi été construit sous licence et développé par la société britannique De Havilland sous la désignation de Gnome, et aussi fabriqué par Alfa Romeo et la IHI Corporation. (fr) |
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Un turbomoteur T58 au Midway Museum, à San Diego, Californie . (fr) |
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(fr) Taylor (fr) Gunston (fr) General Electric T58 (fr) |
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http://www.jet-engine.net/ |
| prop-fr:texte |
Fairchild VZ-5 (fr) |
| prop-fr:titre |
Jane's All the World's Aircraft 1962-63 (fr) World Encyclopedia of Aero Engines (fr) GE Aviation : Military engines (fr) Military Turboshaft/Turboprop Specifications (fr) |
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Fairchild VZ-5 (fr) |
| prop-fr:turbine |
(• Puissance :) libre, 1 étage (fr) (• Régénération :) 2 étages (fr) |
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| prop-fr:utilisation |
• CH-46 Sea Knight (fr) • SH-2 Seasprite (fr) • SH-3 Sea King (fr) |
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Le General Electric T58 est un turbomoteur américain conçu pour équiper les hélicoptères. Démarré pour la première fois en 1955, il est resté en production jusqu'en 1984, date à laquelle quelque 6 300 exemplaires avaient été produits. Le 1er juillet 1959, il devient le premier turbomoteur à obtenir la certification de la FAA pour pouvoir être utilisé dans des hélicoptères civils. Il a aussi été construit sous licence et développé par la société britannique De Havilland sous la désignation de Gnome, et aussi fabriqué par Alfa Romeo et la IHI Corporation. (fr) |
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General Electric T58 (fr) |
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