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La ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes ou ligne du plateau d'Évry est une ligne de chemin de fer à double voie et à écartement standard de dix kilomètres de longueur, située dans le département français de l'Essonne, en Île-de-France. Elle dessert les différents quartiers de la ville nouvelle d'Évry. Elle est la première ligne nouvelle pour voyageurs construite par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) depuis sa création en 1938. Elle constitue la ligne no 988 000 du réseau ferré national. Ouverte en deux étapes en 1974 et 1975, la ligne constitue un itinéraire parallèle, bien que plus long car plus sinueux, au tracé de la ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis par Corbeil, dite ligne de la vallée, sur laquelle elle est raccordée à ses deux extrémités. Elle constitue l'une des principales branches sud de la ligne D du RER et supporte exclusivement un trafic de banlieue assez intense. Bien que théoriquement équivalent à l'itinéraire historique par la vallée de la Seine, des restrictions de circulations appliquées à certains types d'engins moteurs limitent à quelques détournements exceptionnels son emprunt par d'autres circulations que celles du RER. Elle ne comporte aucun passage à niveau. (fr) |
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La ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes ou ligne du plateau d'Évry est une ligne de chemin de fer à double voie et à écartement standard de dix kilomètres de longueur, située dans le département français de l'Essonne, en Île-de-France. Elle dessert les différents quartiers de la ville nouvelle d'Évry. Elle est la première ligne nouvelle pour voyageurs construite par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) depuis sa création en 1938. Elle constitue la ligne no 988 000 du réseau ferré national. (fr) |
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Ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes (fr) 格里尼－科尔贝伊-埃松铁路 (zh) |
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