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Le Linois était le navire de tête de sa classe de croiseurs protégés construits pour la marine française dans les années 1890. La classe a été commandée dans le cadre d’un programme de construction visant à renforcer la force de croiseurs de la flotte. À l’époque, la France était préoccupée par la menace navale croissante des flottes italienne et allemande, et les nouveaux croiseurs étaient destinés à servir avec la flotte principale, et outre-mer dans l’empire colonial français. Le Linois était armé d’une batterie principale de quatre canons de 138,6 mm, était protégé par un pont blindé de 40 mm d’épaisseur, et avait une vitesse maximale de 20,5 nœuds (38,0 km/h). Le Linois a été achevé en 1895 et a rejoint l’escadre de la Méditerranée l’année suivante, servant dans le cadre de la force de croiseurs de la principale flotte de combat française. Il a participé à des exercices d’entraînement au cours de cette période, qui comprenaient parfois des manœuvres conjointes avec l’escadre du Nord. Le navire a été impliqué dans une démonstration de force destinée à intimider l’Empire ottoman en 1902 pendant une période de tension avec la France. Le Linois est resté en service dans l’escadre jusqu’en 1905 et a été rayé du registre naval en 1910, puis démantelé pour la ferraille. (fr) |
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Le Linois était le navire de tête de sa classe de croiseurs protégés construits pour la marine française dans les années 1890. La classe a été commandée dans le cadre d’un programme de construction visant à renforcer la force de croiseurs de la flotte. À l’époque, la France était préoccupée par la menace navale croissante des flottes italienne et allemande, et les nouveaux croiseurs étaient destinés à servir avec la flotte principale, et outre-mer dans l’empire colonial français. Le Linois était armé d’une batterie principale de quatre canons de 138,6 mm, était protégé par un pont blindé de 40 mm d’épaisseur, et avait une vitesse maximale de 20,5 nœuds (38,0 km/h). (fr) |
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