Atlanta Motor Speedway (original) (raw)

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Atlanta Motor Speedway
Image illustrative de l’article Atlanta Motor Speedway
Atlanta Motor Speedway
Anciens noms Atlanta International Raceway (1960-1990)
Caractéristiques générales
Lieu 1500 Tara PlaceHampton, GA 30228Drapeau des États-Unis États-Unis
Coordonnées 33° 23′ 01″ nord, 84° 19′ 04″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Géorgie (Voir situation sur carte : Géorgie)Atlanta Motor SpeedwayAtlanta Motor Speedway Géolocalisation sur la carte : États-Unis (Voir situation sur carte : États-Unis)Atlanta Motor SpeedwayAtlanta Motor Speedway
Construction 1958
Ouverture 31 juillet 1960
Propriétaire Speedway Motorsports
Exploitant Speedway Motorsports
Coût de construction $1.8 million
Architecte Warren Gremmel, Bill Boyd, Jack Black et Garland Bagley
Forme Quad-ovale
Capacité 125 000 places assises
Événements
NASCAR Cup SeriesFolds of Honor QuikTrip 500Quaker State 400 (Atlanta)NASCAR Xfinity SeriesNicorette 300NASCAR Camping World Truck SeriesJohn Deere 200EasyCare Vehicle Service Contracts 200IROC
Dimensions
Longueur 1,54 mi (2,48 km)
Inclinaison Virages : 28°Ligne droite : 5°
Meilleur tour (1997)
Moyenne 317,810 km/h
Pilote Geoffrey Bodine
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L'Atlanta Motor Speedway (anciennement dénommé l'Atlanta International Raceway) est un circuit automobile classique utilisé en NASCAR et situé à Hampton, Géorgie, à 32 km au sud d'Atlanta[1].

Ancien circuit

Le circuit est un "quad-ovale" (ovale comportant une ligne droite formant un coude). Sa longueur est de 1,54 mi (2,48 km), et les vitesses moyennes atteintes sur un tour peuvent dépasser les 306 km/h. Sa surface particulièrement abrasive provoque une usure prématurée des pneumatiques. Toutefois, la piste doit être surfacée au printemps 2017[2].

En juillet 2021, la NASCAR annonce que le circuit sera resurfacé pour la saison 2022 afin que la piste présente une inclinaison à 28° (24° précédemment)[3]. La largeur de la piste sera diminuée dans les virages, passant de 17 mètres (55 pieds) à 12 mètres (40 pieds), la ligne droite ayant une largeur de 16 mètres (52 pieds) et la ligne arrière une largeur de 13 mètres (42 pieds)[3]. Ces modifications rendent le circuit similaire à celui des superspeedways à plaque de restriction. Malgré les critiques des conducteurs, les travaux commencent en août 2021 et se terminent en décembre 2021[4].

La capacité d'accueil est de 71 000 à 125 000 places assises en fonction de la configuration du circuit.

À l'exception des circuits de Daytona et de Talladega, où l'on utilise des plaques de restriction afin de brider les moteurs, il s'agit d'un des circuits le plus rapide de la saison.

Autrefois, la NASCAR Nextel Cup, et la NASCAR Craftsman Truck Series venaient deux fois l'an sur ce circuit. La première course de la saison avait lieu au mois de mars, alors que la deuxième avait lieu fin octobre. Depuis 2015, une seule course est organisée début mars : le Folds of Honor QuikTrip 500.

Ce circuit très rapide donne souvent lieu à des arrivées très serrées, ainsi en mars 2005, Carl Edwards, réalise un dépassement d'anthologie sur Jimmie Johnson lors du dernier tour de la course et s'impose de quelques millièmes. La veille, il avait remporté la course de Busch Series. La NASCAR Xfinity Series ne vient qu'une fois par an sur l'Atlanta Motor Speedway, au mois de mars.

Record Date Pilote Temps Vitesse moyenne
NASCAR
Qualifications 8 mars 1997 Robby Gordon 29 s 378 300,154 km/h
Course 12 novembre 1995 Dale Earnhardt 3 h 03 min 03 s 263,342 km/h
CART
Qualifications 16 avril 1983 Rick Mears 26 s 732 329,856 km/h
Course 30 septembre 1979 Rick Mears 0 h 50 min 09 s 293,052 km/h
Source[5] :
Record Date Pilote Temps Vitesse moyenne
NASCAR Cup Series
Qualifications 15 novembre 1997 Geoffrey Bodine 28 s 074 317,810 km/h
Course 14 mars 2004 Dale Earnhardt Jr. 3 h 09 min 15 s 255,369 km/h
NASCAR Xfinity Series
Qualifications 25 octobre 2003 Greg Biffle 28 s 830 309,477 km/h
Course 28 février 2015 Kevin Harvick 1 h 40 min 32 s 241,101 km/h
NASCAR Camping World Truck Series
Qualifications 17 mars 2005 Rick Crawford 30 s 339 294,083 km/h
Course 18 mars 2005 Ron Hornaday 1 h 27 min 35 s 229,209 km/h
IndyCar Series
Qualifications 28 août 1998 Billy Boat 24 s 734 360,726 km/h
Course 15 juillet 2000 Greg Ray 2 h 02 min 01 s 246,878 km/h
Source[5] :
Saison Date Nom de la course Vainqueur Châssis Moteur
Historique du championnat USAC[5]
1965 1er août Atlanta 250 Johnny Rutherford A. J. Watson Ford
1966 26 juin Atlanta 300 Mario Andretti Brawner Hawk Ford
1978 23 juillet Gould Twin Dixie Rick Mears Penske Cosworth
Historique du CART Champ Car[5]
1979 22 avril Gould Twin Dixie 125 #1 Johnny Rutherford McLaren Cosworth
1979 22 avril Gould Twin Dixie 125 #2 Johnny Rutherford McLaren Cosworth
1979 30 septembre Rich's Atlanta Classic Rick Mears Penske Cosworth
1981 21 juin Kraco Twin 125 #1 Rick Mears Penske Cosworth
1981 21 juin Kraco Twin 125 #2 Rick Mears Penske Cosworth
1982 1er mai Stroh's 200 Rick Mears Penske Cosworth
1983 17 avril Kraco Dixie 200 Gordon Johncock Wildcat Cosworth
Historique des IRL IndyCar Series[5]
1998 29 août MCI Atlanta 500 Classic Kenny Bräck Dallara Oldsmobile
1999 17 juillet Kobalt Mechanics Tools 500Presented by MCI WorldCom Scott Sharp Dallara Oldsmobile
2000 15 juillet Midas 500 Classic Greg Ray Dallara Oldsmobile
2001 28 avril zMax 500 Greg Ray Dallara Oldsmobile
  1. ↑ (en) Présentation de l'Atlanta Motor Speedway sur le site NASCAR.com
  2. ↑ « L'asphalte d'Atlanta sera changé après les courses de mars », sur www.usracing.com, 3 janvier 2017 (consulté le 7 février 2017)
  3. ↑ a et b (en-US) « Paving the All New Atlanta Motor Speedway », sur www.atlantamotorspeedway.com (consulté le 20 mars 2022).
  4. ↑ (en-US) « Atlanta Motor Speedway to re-profile track in 2022 and drivers are expressing frustration with the changes », sur CBSSports.com (consulté le 20 mars 2022).
  5. ↑ a b c d et e « Race Results at Atlanta Motor Speedway », racing-reference.info (consulté le 27 novembre 2010)