Cadillac SRX (original) (raw)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

SRX 1re génération
Cadillac SRX
Marque Cadillac
Années de production 2003 - 2009
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Lansing, Michigan Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :V6 3.6 LV8 4.6 L
Cylindrée 3 600 et 4 600 cm3
Puissance maximale 258 à 325 ch (190 à 239 kW)
Couple maximal 339 à 427 N m
Transmission Propulsion/Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 5-6 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 990 à 2 015 kg
Vitesse maximale 201 à 225 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,6 à 8,1 s
Consommation mixte 13 à 16,7 L/100 km
Émission de CO2 310 à 396 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5-7 places
Dimensions
Longueur 4 950 mm
Largeur 1 840 mm
Hauteur 1 720 mm
Empattement 2 960 mm
Volume du coffre 238 à 1 968 dm3
Chronologie des modèles
SRX II Suivant
modifier

Lancé en 2003 en Amérique du Nord, en 2004 en Europe, le Cadillac SRX est le second SUV de la marque Cadillac après l'Escalade. Une seconde génération a été lancée en 2009.

Ce nouveau SUV de Cadillac a remporté de nombreux prix nord-américains durant sa carrière.

Les options de moteur comprennent le V6 High Feature de 255 ch (190 kW) et le V8 Northstar de 4,6 L 320 ch (239 kW). Il est basé sur la plate-forme GM Sigma et livré avec une transmission automatique à cinq ou six vitesses; propulsion et quatre roues motrices et le MagneRide est disponible.

Un intérieur tout en cuir et des coussins gonflables latéraux sont de série dans les deux modèles. Les sièges avant chauffants et les garnitures intérieures en bois sont de série dans le V8 et disponibles en option dans le V6. DVD, toit ouvrant, système de navigation et siège de troisième rangée rabattable électriquement sont tous des options disponibles. Cependant, la troisième rangée n'était plus disponible sur le SRX pour l'année modèle 2010.

Le prix de base est de 38 880 $ US pour le V6 et de 45 880 $ US pour la version V8.

Le SRX a remporté le prix du «SUV de luxe» des cinq meilleurs SUV de Car and Driver pour 2004, 2005 et 2006 et a été nommé pour le prix du SUV nord-américain de l'année pour 2004.

Le SRX de première génération n'a jamais eu de modèle de performance V-Series disponible.

La première génération de SRX était disponible jusqu'à l'année modèle 2009.

L'Institut d'assurance pour la sécurité routière a trouvé le SRX de 2005 à 2008 le pire de sa catégorie pour les décès de conducteurs avec un taux de mortalité de 63 par rapport à la moyenne de 23.

Pour l'année modèle 2005, Cadillac a ajouté des accents chromés au groupe de jauges et a rendu l'ensemble de remorquage disponible sur les modèles V6 et V8. La capacité de remorquage est également passée à 4 250 lb (1 928 kg)[1].

Pour 2006, le hayon électrique et la radio par satellite sont devenus la norme. De nouveaux modèles de roues ont également été ajoutés[2]. Une nouvelle garniture intérieure en bois a été ajoutée à la colonne centrale et la hauteur de caisse a été légèrement abaissée[3].

Pour l'année modèle 2007, une nouvelle console a été mise en place, les modèles V8 ont reçu une transmission automatique à six vitesses et le système audio de base a été remplacé par un Bose. Un ensemble Sport a été ajouté qui comprenait des roues de 20 pouces, une transmission intégrale et un différentiel à glissement limité. Les autres options supplémentaires incluent le son surround numérique Bose 5.1, le pack cinéma (qui comprenait le son surround numérique Bose 5.1, la navigation et le divertissement aux sièges arrière), la filtration automatique des odeurs et la suppression des dispositifs de retenue gonflables côté passager[4].

Le SRX de 2008 a reçu un nouveau design de volant à trois branches[5].

Le démarrage à distance adaptatif a été ajouté en tant que nouvelle option pour l'année modèle 2009[6].

MotorisationsLes deux blocs essence sont couplés à une boîte automatique à 5 ou 6 rapports.

Galerie photos

SRX 2e génération
Cadillac SRX 2010 Cadillac SRX
Marque Cadillac
Années de production 2009 - 2015
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Ramos Arizpe, Coahuila Drapeau du Mexique Mexique
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence : - V6 2.8T L - V6 3.0 L VVT
Cylindrée 2 792 et 2 992 cm3
Puissance maximale 265 à 300 ch (197 à 224 kW)
Couple maximal 302 à 400 N m
Transmission Aux roues AV/Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 6 rapports
Châssis - Carrosserie
Plate-forme Epsilon II
Châssis Buick LaCrosse IIBuick Regal VCadillac XTSChevrolet Impala XChevrolet Malibu VIII Opel Insignia ISaab 9-5 II
Dimensions
Longueur 4 833 mm
Largeur 1 910 mm
Hauteur 1 668 mm
Empattement 2 807 mm
Volume du coffre 827 à 1 732 dm3
Chronologie des modèles
Précédent SRX I Cadillac XT5 Suivant
modifier

Lancé à l'été 2009 en Amérique du Nord, pendant la tourmente de la crise, et fin 2010 en Europe, il partage la même plate-forme que le Saab 9-4X, qui est aussi assemblé dans la même usine mexicaine.

Le SRX de deuxième génération a suivi le concept car Provoq, en utilisant une variante de la plate-forme Epsilon II. Le V8 n'était plus disponible. La production a commencé en 2009 en tant que modèle de 2010, avec un prix initial de 34 155 $[7].

Le SRX a fait ses débuts en janvier 2009 avec le choix d'un V6 de 3,0 litres à injection directe dérivé de l'unité de 3,6 litres de la Cadillac CTS, ou d'un V6 turbocompressé de 2,8 litres[8].

2016 a été la dernière année modèle pour le SRX puisque Cadillac l'a remplacé par le XT5 au printemps 2016 en tant que modèle de 2017[9].

Pour l'année modèle 2011, une caméra de recul et le programme d'entretien Cadillac Premium Care sont devenus standard et un accès sans clé complet est devenu standard sur les modèles Luxury et Performance[10]. En janvier 2011, General Motors a interrompu la production du moteur V6 turbocompressé de 2,8 litres du SRX, citant de mauvais chiffres de vente. Moins de 10% des acheteurs de SRX ont opté pour le moteur turbo. Cela a laissé le V6 de 3,0 litres atmosphérique comme seul moteur disponible pour le reste de l'année-modèle 2011[11].

Pour 2012, un V6 de 3,6 litres avec capacité de carburant flexible E85 a été proposé à la place du V6 turbo. La transmission à six vitesses a reçu une fonction Eco pour une économie de carburant améliorée. Les autres ajouts incluent la couleur extérieure Xenon Blue et l'intérieur en ébène. De plus, la technologie mains libres Bluetooth est devenue standard sur toutes les versions et un volant chauffant est devenu disponible[12].

Pour l'année modèle 2013, tous les niveaux de finition du SRX reçoivent un système d'infodivertissement commercialisé sous le nom de «Cadillac User Experience» (CUE) ainsi que de nouvelles fonctionnalités de sécurité et une technologie d'annulation active du bruit. Les fonctionnalités intérieures supplémentaires comprenaient la radio HD standard, le streaming audio Bluetooth, des ports USB supplémentaires, un emplacement pour carte SD et une prise 12 volts, un casque révisé et une télécommande pour le divertissement des sièges arrière, ainsi qu'un pommeau de levier de vitesses révisé, volant et combiné d'instruments. Le style avant et les évents d'aile feaux ont été révisés. Trois nouvelles couleurs: Evolution Green Metallic, Glacier Blue Metallic et Silver Coast Metallic ont été ajoutés, et les options de roues ont été révisées[13].

Pour l'année-modèle 2014, des roues chromées de 18 pouces ont été ajoutées à la finition Luxury et le pack Driver Awareness a reçu des phares Intellibeam. Les couleurs extérieures Graphite Metallic, Terra Mocha Metallic et Sapphire Blue Metallic ont été ajoutées et les accents intérieurs caramel et en ébène sont devenus des options[14].

Le SRX de 2015 a ajouté une connexion 4G LTE et un point d'accès Wi-Fi standard. Les couleurs extérieures Cocoa Bronze Metallic et Majestic Plum Metallic ont été ajoutées.

Pour 2016, Cadillac a supprimé la couleur Majestic Plum Metallic.

En mai 2010, General Motors a rappelé environ 550 de ses Cadillac SRX de 2010 avec le V6 turbocompressé de 2,8 litres en raison d'une éventuelle panne du moteur si les propriétaires utilisent de l'essence ordinaire et conduisaient de manière agressive. Le constructeur automobile a déclaré que le couvercle du réservoir de carburant et le manuel du propriétaire avertissent que le moteur ne doit pas être conduit de manière difficile si du carburant ordinaire est utilisé. Les pannes de plusieurs véhicules appartenant à GM et à un utilisateur externe l'ont amené à découvrir que l'utilisation de carburant ordinaire et une conduite difficile pouvaient endommager le moteur interne, y compris des pannes de bielle. Le constructeur automobile a décidé de mener un "programme de satisfaction client" pour recalibrer l'ordinateur du moteur, mais la NHTSA a considéré les pannes de moteur comme un problème de sécurité et a fait valoir qu'un rappel était nécessaire. Le V6 de 2,8 litres a été définitivement retiré de la production après l'année modèle 2010 en raison de rappels de sécurité et de mauvaises ventes. Le V6 de 3,0 L était la seule option de moteur disponible pour l'année-modèle 2011. Le V6 de 3,0 L a été remplacé par un moteur V6 de 3,6 L pour l'année modèle 2012, seule option de moteur disponible[15],[16].

Cadillac SRX SUV 4x4 de 2016 : NHTSA[17]

Global: 5/5 étoiles
Frontal conducteur: 5/5 étoiles
Frontal passager: 4/5 étoiles
Latéral conducteur: 5/5 étoiles
Latéral passager: 5/5 étoiles
Poteau latéral conducteur: 4/5 étoiles
Tonneau : 4/5 étoiles 17.9%

IIHS[18]:

Catégorie Évaluation
Décalage frontal à chevauchement modéré Bien
Impact latéral Bien
Résistance du toit Bien2

1 structure du véhicule classée «bonne»

2 rapport résistance / poids: 4,14

Année civile États-Unis Global
2003 5,049
2004[19] 30,019
2005 22,999
2006[20] 22,043
2007 22,543
2008[21] 16,156
2009[22] 20,237
2010[23] 51,094
2011[24] 56,905
2012[25] 57,485
2013[26] 56,776
2014[27] 53,578 87,765[28]
2015[29] 68,850 99,397[28]
2016[30] 22,139
2017[31] 156

France[32]

Année 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Total
Ventes 37 108 42 12 6 0 19 22 4 2 8 2 262
  1. ↑ (en-US) « 2004-09 Cadillac SRX », sur Consumer Guide Auto, 17 juin 2014 (consulté le 4 juin 2019)
  2. ↑ (en-US) « 2005 Cadillac SRX Review & Ratings », sur Edmunds (consulté le 4 juin 2019)
  3. ↑ (en-US) « 2006 Cadillac SRX Review », sur NewCarTestDrive (consulté le 4 juin 2019)
  4. ↑ (en-US) « 2007 Cadillac SRX Review », sur NewCarTestDrive (consulté le 4 juin 2019)
  5. ↑ (en-US) « 2008 Cadillac SRX Review & Ratings », sur Edmunds (consulté le 4 juin 2019)
  6. ↑ (en) « 2009 Cadillac SRX Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos », sur The Car Connection (consulté le 4 juin 2019)
  7. ↑ Tony Borroz, « Cadillac Rolls Out All-New SRX Crossover », Automoblog.net, 27 mai 2009
  8. ↑ Paul Tan, « 2010 Cadillac SRX: with 3.0L V6 or 2.8L turbo V6 », 6 janvier 2009
  9. ↑ « Cadillac XT5 caught uncovered during photo shoot », Autoblog (consulté le 26 juin 2015)
  10. ↑ (en) « 2011 Cadillac SRX | Pricing, Ratings & Reviews | Kelley Blue Book », sur Kbb.com (consulté le 4 juin 2019)
  11. ↑ Alex Luft, « Report: GM Discontinues Turbo-Charged Cadillac SRX », GM Authority, 1er janvier 2011 (consulté le 1er janvier 2011)
  12. ↑ (en) « 2012 Cadillac SRX | Pricing, Ratings & Reviews | Kelley Blue Book », sur Kbb.com (consulté le 4 juin 2019)
  13. ↑ (en) « Cadillac Enhances Technology and Design on 2013 SRX », sur media.gm.com, 2 avril 2012 (consulté le 4 juin 2019)
  14. ↑ (en-US) « 2014 Cadillac SRX Reviews - Research SRX Prices & Specs », sur MotorTrend (consulté le 4 juin 2019)
  15. ↑ Christopher Jensen, « Lamborghini Recalling Murciélagos », The New York Times - Wheels blog, 28 mai 2010 (consulté le 1er juin 2010)
  16. ↑ Paul Stenquist, « Can Using the Wrong Octane Fuel Lead to Disaster? », The New York Times - Wheels blog, 30 mars 2010 (consulté le 1er juin 2010)
  17. ↑ « 2016 Cadillac SRX SUV AWD », National Highway Traffic Safety Administration (consulté le 30 septembre 2015)
  18. ↑ « 2015 Cadillac SRX Midsize luxury SUV / 2010 Cadillac SRX 4-door 4wd », IIHS (consulté le 30 septembre 2015)
  19. ↑ « GM Reports December 2005 and Year Results », 5 janvier 2006
  20. ↑ « GM Reports 341,327 Deliveries in December »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Media.gm.com, 3 janvier 2007 (consulté le 12 avril 2009).
  21. ↑ « GM Reports 221,983 Deliveries in December; 2,980,688 Vehicles Sold in 2008 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Media.gm.com, 5 janvier 2009 (consulté le 12 avril 2009).
  22. ↑ « December 2009 Deliveries » [xls], GM, 5 janvier 2010
  23. ↑ « GM U.S. Deliveries for December 2010 », sur media.gm.com (consulté le 10 juin 2019)
  24. ↑ « Sales: December 2011 - General Motors », sur Cheers and Gears (consulté le 10 juin 2019)
  25. ↑ « GM’s U.S. Sales up 5 percent in December », sur media.gm.com, 3 janvier 2013 (consulté le 10 juin 2019)
  26. ↑ « GM U.S. Deliveries for December 2013 », sur media.gm.com (consulté le 10 juin 2019)
  27. ↑ « GM Deliveries up 19 percent in Blockbuster December », sur media.gm.com, 5 janvier 2015 (consulté le 10 juin 2019)
  28. ↑ a et b « Cadillac global sales grow 24.5% in December, 7.5% in 2015 », sur media.gm.com, 7 janvier 2016 (consulté le 10 juin 2019)
  29. ↑ « GM U.S. Deliveries for December 2015 », sur media.gm.com (consulté le 10 juin 2019)
  30. ↑ « Chevrolet and GM Lead U.S. Retail Sales and Share Gains for 2016 », Media.gm.com, 4 janvier 2017 (consulté le 4 janvier 2017)
  31. ↑ « Three-peat: Chevrolet’s Retail Share Grows for Third Consecutive Year – up 1 point since 2015 », sur media.gm.com, 3 janvier 2018 (consulté le 10 juin 2019)
  32. ↑ Action Auto Moto HS n°44, 48, 52, 56 et 60 : Les 3000 voitures du monde Edition 2005, 2006, 2007, 2008 et 2009.