Gardner-Serpollet (original) (raw)
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| Gardner-Serpollet | |
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 Marque Gardner-Serpollet. |
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| Création | 1898 |
| Disparition | 1907 |
| Fondateurs | Léon Serpollet et Franck Gardner |
| Siège social | Paris France |
| Activité | Construction de véhicules automobiles à vapeur |
| Effectif | 140 |
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Léon Serpollet en 1900.
Gardner-Serpollet I, en course tourisme en 1901.
1902, victoire de M. et Mme Hubert Le Blon sur Gardner-Serpollet Steam (dite l'Œuf de Pâques), à la course de côte de Gaillon.
Gardner-Serpollet est une marque d'automobile « à vapeur » franco-américaine pionnière fondée et dirigée par Léon Serpollet et Franck Gardner entre 1898 et 1907.
En 1898, Léon Serpollet et Franck Gardner se rencontrent, s'associent en créant la firme « Gardner-Serpollet ». L’usine était située à Paris au numéro 9-11 de la rue Stendhal. Ils fabriquent des automobiles à vapeur [1],[2] jusqu'en 1907, date de la disparition de Léon Serpollet.
Gardner-Serpollet de 1903.
- ↑ (en) Serpollet, Light Motor Cars and Voiturettes, (1902), p. 89-95.
- ↑ Gardner-Serpollet 1900. ANNO 11.03.1900
Omnibus à vapeur Gardner-Serpollet (1906).
L'écurie Gardner-Serpollet au Paris-Vienne 1902, toutes classées (205 Ollivier, 80 Rutishauser, 81 Chanliaud, 82 Le Blon - ne manque que la 83 de Cottard).
Serpollet à vapeur au kilomètre de Dourdan (1903).
