HMS Sportsman (original) (raw)

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HMS Sportsman
illustration de HMS Sportsman Le HMS Sportsman à Sheerness, le 23 décembre 1942
Type Sous-marin, classe S
Classe Classe S
Histoire
A servi dans Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Chantier naval Chatham Dockyard Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Commandé 14 octobre 1940
Quille posée 1er juillet 1941
Lancement 17 avril 1942
Commission 21 décembre 1942
Statut prêté à la Marine française le 8 juillet 1952, coulé au large de Toulon le 24 septembre 1952
Équipage
Équipage 48 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 66,1 m
Maître-bau 7,16 m
Tirant d'eau 3,4 m
Déplacement 879 tonnes en surface / 1006 tonnes en immersion
Propulsion 2 moteurs Diesel2 moteurs électriques2 arbres à hélice
Puissance Diesel : 1 900 ch (1 400 kW)électrique : 1 300 ch (970 kW)
Vitesse 14,75 nœuds (27,32 km/h) en surface)8 nœuds (15 km/h) en immersion
Profondeur 91 m
Caractéristiques militaires
Armement 7 tubes lance-torpilles de 533 mm : 6 d'étrave, 1 de poupe13 torpilles ou 12 mines1 canon de pont de 76 mm1 canon AA de 20 mm Oerlikon
Électronique ASDIC type 129AR ou 138 Radar d'alerte précoce type 291
Rayon d'action 6 000 milles marins (11 112 km) à 10 nœuds (67-92 tonnes de fuel)
Carrière
Indicatif P229 puis S129
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Le HMS Sportsman[Note 1] (Pennant number : P229) est un sous-marin britannique de classe S du troisième lot, construit pour la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale. Il faisait partie des unités construites entre 1941 et 1944 par les Britanniques pour des opérations offensives.

Terminé en 1942, il a passé la majeure partie de la guerre en service en mer Méditerranée, après une première patrouille au large de la Norvège. En 1943, il coule en Méditerranée le transport lourd Général Bonaparte, et rate un pétrolier français. Lourdement endommagé après avoir été attaqué par erreur par un bombardier allié, il subit des réparations puis il est envoyé à l’Est pour participer aux opérations en mer Noire.

Après l’annulation de l’opération, le HMS Sportsman a patrouillé en mer Égée, envoyant par le fond plusieurs navires grecs et allemands. Au début de 1944, il a coulé le transport allemand SS Petrella, bien que ce navire soit clairement marqué comme un transport de prisonniers de guerre, tuant 2670 Italiens sur les 3173 qui étaient à bord. Le HMS Sportsman a coulé plusieurs autres navires. Il subit des dommages mineurs lorsqu’il a été détecté et repéré alors qu’il tentait d’attaquer un convoi.

Après un carénage aux États-Unis, le HMS Sportsman est rentré au Royaume-Uni où il a participé à un entraînement supplémentaire pour des opérations en Extrême-Orient. Ce déploiement fut annulé quand la guerre du Pacifique prit fin en 1945, et le HMS Sportsman fut placé en réserve à Harwich. En juillet 1951, le bâtiment est transféré à la Marine française, qui le rebaptise Sibylle. Le 24 septembre 1952, le sous-marin est perdu corps et biens dans un accident de plongée au large de Toulon.

Les sous-marins de la classe S ont été conçus pour patrouiller dans les eaux resserrées de la mer du Nord et de la mer Méditerranée. Les navires du troisième lot étaient légèrement agrandis et améliorés par rapport à ceux du deuxième lot. Ils avaient une coque plus solide, transportaient plus de carburant, et leur armement était modernisé.

Schéma d'un sous-marin de classe S.

Ces sous-marins avaient une longueur hors tout de 66,1 mètres, une largeur de 7,2 m et un tirant d'eau de 4,5 m. Leur déplacement était de 879 tonnes en surface et 1 006 tonnes en immersion [1]. Les sous-marins de la classe S avaient un équipage de 48 officiers et matelots. Ils pouvaient plonger jusqu'à la profondeur de 90 m[2].

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs Diesel de 950 ch (708 kW), chacun entraînant un arbre et une hélice distincte. En immersion, les hélices étaient entraînées par un moteur électrique de 650 ch (485 kW). Ils pouvaient atteindre 15 nœuds (28 km/h) en surface et 10 nœuds (19 km/h) en plongée [3]. En surface, les sous-marins du troisième lot avaient une autonomie en surface de 6 000 milles marins (11 000 km) à 10 nœuds (19 km/h), et en plongée de 120 milles (220 km) à 3 nœuds (5,6 km/h)[2].

Ces navires étaient armés de sept tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) dont six à la proue et un tube externe à la poupe. Ils transportaient six torpilles de recharge pour les tubes d’étrave, pour un total de treize torpilles. Douze mines pouvaient être transportées à la place des torpilles intérieurement arrimées. Les navires étaient aussi armés d'un canon de pont de 3 pouces (76 mm)[4].

Les navires du troisième lot de la classe S étaient équipés d’un système ASDIC de type 129AR ou 138 et d’un radar d’alerte avancée de type 291 ou 291W [5].

Le HMS Sportsman a été commandé le 14 octobre 1940 dans le cadre du Programme Naval 1940. Construit par Chatham Dockyard, sa quille a été posée le 1er juillet 1941, il a été lancé le 17 avril 1942 et commissionné le 21 décembre 1942[6],[7]. Il est le premier (et jusqu’à présent, le seul) navire de la Royal Navy à porter le nom de Sportsman[8] (en français : sportif). Et de fait, son insigne représentait les cinq anneaux olympiques sur fond blanc.

  1. ↑ Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

  2. ↑ Akermann, p. 341

  3. ↑ a et b McCartney, p. 7

  4. ↑ Bagnasco, p. 110

  5. ↑ Gardiner et Chesneau 1980, p. 51–52.

  6. ↑ Akermann, pp. 341, 345

  7. ↑ Akermann, pp. 340–341

  8. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « HMS Sportsman (P 229) », sur Allied Warships of WWII - uboat.net (consulté le 8 février 2019)

  9. ↑ Akermann, p. 348