Ligne Sonceboz-Sombeval – Moutier (original) (raw)
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Sonceboz-Sombeval – Moutier | |
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RABe 2/8 GTW du BLS entrant en gare de Moutier | |
Pays | Suisse |
Villes desservies | Sonceboz-Sombeval, Tavannes, Moutier |
Historique | |
Mise en service | 1874 – 1877 |
Électrification | 1937 |
Caractéristiques techniques | |
Numéro officiel | 226 |
Longueur | 25,12 km |
Écartement | standard (1,435 m) |
Électrification | 15 kV – 16,7 Hz |
Pente maximale | 27 ‰ |
Nombre de voies | Voie unique |
Signalisation | Extérieure contrôlée par ETCS L1 LS, Euro-Signum et Euro-ZUB |
Trafic | |
Propriétaire | CFF |
Exploitant(s) | CFF |
Trafic | Regio, fret |
Schéma de la ligne Légende ligne BLS vers Soleure ligne du Jura vers Delémont 73,40 Moutier (529 m) ligne du Jura vers Bienne tunnel de la Montagne de Granges (8578 m) tunnel de la Verrerie de Moutier (604 m) tunnel des Gorges de Court II (184 m) tunnel des Gorges de Court I (12 m) La Birse 67,04 Court (666 m) 64,20 Sorvilier (681 m) 61,79 Malleray-Bévilard (698 m) 60,12 Pontenet (712 m) 58,02 Reconvilier (728 m) La Birse ligne CJ vers Le Noirmont fosse à trucks 55,17 Tavannes (754 m) tunnel de Pierre-Pertuis (1294 m) pont de Corgémont Ligne CFF vers La Chaux-de-Fonds la Suze 48,28 Sonceboz-Sombeval (653 m) Ligne Bienne – La Chaux-de-Fonds (33,83 Biel/Bienne) (0.00 Bern) | |
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La ligne Sonceboz-Sombeval – Moutier est une des lignes ferroviaires exploitée par les Chemins de fer fédéraux suisses (SBB CFF FFS).
La gare de Court
Jusqu'en décembre 2010, des rames RABe 526 du BLS venaient jusqu'à Sonceboz, mais furent remplacées par des nouveaux trains CFF.
Récemment, au changement d'horaire du 15 décembre 2013, les rames RBDe 560 « Domino » ont cédé leur place aux RABe 526, récemment rachetées au BLS. Ces rames GTW, mieux adaptées au profil de cette ligne que les Domino, ont donc retrouvé cette ligne après trois ans d'exil.
Arrêt | Desservi localement | Type d'appareil d'enclenchement | Nombre de voies | Correspondances |
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Sonceboz-Sombeval | Domino 67 (télécommandé) | 6 | RE, R vers La Chaux-de-Fonds ou Bienne. | |
Tavannes | X (avec vente de titres de transports) | Integra | 4 | CJ vers Le Noirmont/Saignelégier. |
Reconvilier | X (avec vente de titres de transports) | Domino 55 | 3 | |
Pontenet | Halte | |||
Malleray-Bévilard | X (avec vente de titres de transports) | Domino 55 | 2 | |
Sorvilier | Halte | |||
Court | X | Domino 55 | 3 | |
Moutier | (uniquement vente de titres de transports) | (télécommandé) | 5 | ICN vers Basel SBB ou Biel/Bienne;RE vers Boncourt-Delle ;R vers Crémines-Soleure. |
- Trafic régional
- Trafic marchandise (uniquement à Tavannes, deux fois par semaine)
- Trafic de trains spéciaux
Le trafic régional est effectué depuis le 15 décembre 2013 par des rames RABe 526 GTW des CFF rachetées au BLS. Un système de coupe-accroche permet d'éviter de changer de train à Sonceboz-Sombeval (lignes Biel/Bienne-Sonceboz Sombeval-Chaux de Fonds / Moutier).
Le trafic marchandise comporte une desserte de Tavannes 2x par semaine. Ce trafic comprend surtout des wagons de bois.
- Ligne du Jura (CFF)
- Ligne Soleure – Moutier (BLS)
- Ligne Le Noirmont – Tramelan – Tavannes (CJ)
- Ligne Bienne – La Chaux-de-Fonds (CFF)
- Réseau ferré suisse, Secrétariat général CFF, Berne 1997
- [PDF] Horaire graphique de la ligne sur www.tableaux-horaires.ch
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