Monge (Q144) (original) (raw)
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Monge | |
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L'Ajax, identique au Monge. | |
Type | Sous-marin |
Classe | Classe 1500 tonnes |
Histoire | |
A servi dans | Marine nationale |
Chantier naval | Forges et chantiers de la Méditerranée La Seyne-sur-Mer |
Quille posée | 15 septembre 1927 |
Lancement | 25 juin 1929 |
Armé | 19 juin 1932 |
Statut | coulé le 8 mai 1942 |
Équipage | |
Équipage | 5 officiers, 66 marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 92,30 m |
Maître-bau | 8,10 m |
Tirant d'eau | 4,40 m |
Déplacement | 1 572 tonnes en surface2 082 tonnes en plongée |
Propulsion | 2 moteurs Diesel2 moteurs électriques |
Puissance | Diesel : 2 × 3 000 chÉlectrique : 2 × 1 200 ch |
Vitesse | Surface : 17,5 nœudsPlongée : 10 nœuds |
Profondeur | 80 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 9 tubes lance-torpilles de 550 mm2 tubes lance-torpilles de 400 mm1 canon de 100 mm1 mitrailleuse-double de 13,2 mm |
Rayon d'action | 14 000 nautiques à 7 nœuds (surface)100 nautiques à 7 nœuds (immersion) |
Carrière | |
Port d'attache | Toulon |
Indicatif | Q144 |
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Le Monge est un sous-marin français de la classe 1 500 tonnes. Lancé en 1929, il appartient à la série M6. C'est le second sous-marin de la Marine française baptisé Monge, après un sous-marin de la classe Pluviôse coulé pendant la Première Guerre mondiale.
Le Monge fait partie d'une série assez homogène de 31 sous-marins océaniques de grande patrouille, aussi dénommés 1 500 tonnes en raison de leur déplacement. Tous sont entrés en service entre 1931 (Redoutable) et 1939 (Sidi-Ferruch).
Longs de 92,30 mètres et larges de 8,10, ils ont un tirant d'eau de 4,40 mètres et peuvent plonger jusqu'à 80 mètres. Ils déplacent en surface 1 572 tonnes et en plongée 2 082 tonnes. Propulsés en surface par deux moteurs diesel d'une puissance totale de 6 000 chevaux, leur vitesse maximum est de 18,6 nœuds. En plongée, la propulsion électrique de 2 250 chevaux leur permet d'atteindre 10 nœuds. Appelés aussi « sous-marins de grande croisière », leur rayon d'action en surface est de 10 000 nautiques à 10 nœuds et en plongée de 100 nautiques à 5 nœuds.
Mis en chantier le 15 septembre 1927 avec le numéro de coque Q144, le Monge est lancé le 25 juin 1929 et mis en service le 19 juin 1932.
Il est affecté, au début de la Seconde Guerre mondiale, à la 5e division de sous-marins, basée à Toulon, qu'il forme avec L'Espoir et le Pégase[1]. Il patrouille au sud de Malte avec le Pégase en juin 1940.
Le 11 octobre 1940, le Monge et le Pégase quittent Bizerte pour Diego-Suarez, sur l'île de Madagascar. Après une escale à Oran, ils arrivent avec L'Espoir et le Vengeur à Diego-Suarez le 2 février 1941. Formant la 22e division, le Monge et le Pégase sont envoyés à Saïgon. Après une phase de réparations puis de grand carénage rendus nécessaires par la longue traversée depuis Toulon, le Monge quitte Saïgon, le 7 septembre, étant réaffecté à Diego-Suarez[2]. Il procède à une mission de ravitaillement de Djibouti du 17 octobre au 1er décembre 1941[3].
En février puis en mai 1942, le Monge escorte deux cargos jusqu'à La Réunion[4]. Il se trouve à Saint-Denis lorsque les Britanniques mènent une action sur Diego-Suarez, le 5 mai. Il appareille immédiatement pour le cap d'Ambre. Le matin du 8 mai, le Monge, après avoir tiré une torpille sur le porte-avions HMS Indomitable, est repéré et grenadé par les destroyers HMS Active et HMS Panther et disparaît corps et biens[5].
- François Drogou (1904-1940), Compagnon de la Libération.
- ↑ Huan 2004, p. 49
- ↑ Picard 2006, p. 48
- ↑ Picard 2006, p. 47
- ↑ Huan 2004, p. 129
- ↑ Huan 2004, p. 130-131
- Claude Huan, Les Sous-marins français 1918-1945, Rennes, Marines Éditions, 2004, 240 p. (ISBN 978-2-915-37907-5 et 2-915-37907-6, OCLC 55595422)
- Claude Picard, Les Sous-marins de 1 500 tonnes, Rennes, Marines Editions, 2006, 119 p. (ISBN 2-915-37955-6 et 978-2-915-37955-6, OCLC 421731181, BNF 40993561)
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