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カワサキ・ZXR（ゼットエックスアール）とは、川崎重工業（後の川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー）が製造・販売していたオートバイのシリーズ車種名である。競技車両のワークスマシンである、のレプリカで、エンジンの排気量別に750 cc、400 cc、250 ccがある。 (ja) |
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Kawasaki ZXR 400.jpg (ja) |
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2022 (xsd:integer) |
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1 (xsd:integer) |
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| prop-ja:エンジン |
DOHC4バルブ並列4気筒 (ja) 水冷4ストローク並列4気筒DOHC (ja) 水冷4ストローク並列４気筒DOHC (ja) |
| prop-ja:エンジンサイクル |
4 (xsd:integer) |
| prop-ja:エンジン型式 |
ZX400GE (ja) |
| prop-ja:カラー |
ライムグリーン×パールアルペンホワイトパーシモンレッド (ja) |
| prop-ja:キャスター |
23.500000 (xsd:double) 24 (xsd:integer) |
| prop-ja:サスペンション(前)_ |
倒立式テレスコピック (ja) ⌀41倒立テレスコピック式 (ja) |
| prop-ja:サスペンション(後)_ |
スイングアーム式 (ja) ユニトラック式スイングアーム (ja) |
| prop-ja:シート高 |
735 (xsd:integer) 760 (xsd:integer) 765 (xsd:integer) |
| prop-ja:タイプ |
dbpedia-ja:スーパースポーツ |
| prop-ja:タイヤサイズ(前)_ |
110 (xsd:integer) 120 (xsd:integer) |
| prop-ja:タイヤサイズ(後)_ |
140 (xsd:integer) 160 (xsd:integer) |
| prop-ja:デザイナー |
西村啓太郎 (ja) |
| prop-ja:デザイン |
西村啓太郎 (ja) |
| prop-ja:トランスミッション |
常時噛み合い6段リターン (ja) 常時噛み合い6段リターン式 (ja) |
| prop-ja:トレール |
82 (xsd:integer) 84 (xsd:integer) 85 (xsd:integer) |
| prop-ja:フレーム |
ダイヤモンド (ja) |
| prop-ja:ブレーキ(前)_ |
⌀300油圧式ダブルディスク (ja) デュアルディスク (ja) |
| prop-ja:ブレーキ(後)_ |
シングルディスク (ja) ⌀220油圧式シングルディスク (ja) |
| prop-ja:ホイールベース |
1360 (xsd:integer) 1385 (xsd:integer) 1395 (xsd:integer) |
| prop-ja:メーカー |
dbpedia-ja:川崎重工業 |
| prop-ja:乗車定員 |
2 (xsd:integer) |
| prop-ja:乾燥車両重量 |
159 (xsd:integer) 160 (xsd:integer) |
| prop-ja:乾燥重量 |
141 (xsd:integer) 162 (xsd:integer) |
| prop-ja:先代 |
dbpedia-ja:カワサキ・ZX-4 |
| prop-ja:全幅 |
685 (xsd:integer) 705 (xsd:integer) 710 (xsd:integer) |
| prop-ja:全長 |
1995 (xsd:integer) 2000 (xsd:integer) 2025 (xsd:integer) 2035 (xsd:integer) |
| prop-ja:全高 |
1080 (xsd:integer) 1090 (xsd:integer) 1125 (xsd:integer) |
| prop-ja:内径 |
49 (xsd:integer) 57 (xsd:integer) |
| prop-ja:冷却方式 |
dbpedia-ja:水冷 |
| prop-ja:初期表示 |
close (ja) |
| prop-ja:同クラス |
ホンダ・CBR250RRヤマハ・FZR250スズキ・GSX-R250 (ja) |
| prop-ja:圧縮比 |
11.200000 (xsd:double) 12.100000 (xsd:double) 12.200000 (xsd:double) |
| prop-ja:型式 |
1989 (xsd:integer) 1991 (xsd:integer) 1993 (xsd:integer) ZX400-J1 (ja) ZX400-J2 (ja) ZX400-M (ja) |
| prop-ja:姉妹車 |
dbpedia-ja:カワサキ・バリオス |
| prop-ja:始動方式 |
セルフ式 (ja) スタータモータ (ja) |
| prop-ja:排気量別 |
普通 (ja) 軽二 (ja) |
| prop-ja:最低地上高 |
115 (xsd:integer) 120 (xsd:integer) 130 (xsd:integer) |
| prop-ja:最大トルク |
2.300000 (xsd:double) 3.600000 (xsd:double) 4 (xsd:integer) 39 (xsd:integer) |
| prop-ja:最高出力 |
43 (xsd:integer) 53 (xsd:integer) 59 (xsd:integer) 規制前 (ja) 規制後 (ja) |
| prop-ja:本体価格 |
609000 (xsd:integer) 669000 (xsd:integer) |
| prop-ja:潤滑方式 |
ウェットサンプ (ja) ウエットサンプ (ja) |
| prop-ja:燃料タンク容量 |
15 (xsd:integer) 16 (xsd:integer) |
| prop-ja:燃料供給装置 |
キャブレター (ja) キャブレター、ケイヒンCVKD30 (ja) キャブレター、ケイヒンCVKD32 (ja) キャブレター、ケイヒンFVKD32 (ja) |
| prop-ja:燃料供給装置型式 |
ケイヒンCVKD30 (ja) |
| prop-ja:燃費 |
50.500000 (xsd:double) |
| prop-ja:画像の説明 |
ZXR250 (ja) |
| prop-ja:画像名 |
Kawasaki_ZXR_250.jpg (ja) |
| prop-ja:総排気量 |
249 (xsd:integer) 398 (xsd:integer) |
| prop-ja:行程 |
33.100000 (xsd:double) 39 (xsd:integer) |
| prop-ja:製造国 |
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| prop-ja:製造期間 |
1989 (xsd:integer) 1990 (xsd:integer) 1991 (xsd:integer) 1993 (xsd:integer) |
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185 (xsd:integer) 186 (xsd:integer) |
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ZXR250 (ja) ZXR400R（1989年仕様） (ja) ZXR400R（1990年仕様） (ja) ZXR400R（1991年仕様） (ja) ZXR400（1989年〜1990年仕様） (ja) ZXR400（1991年〜1992年仕様） (ja) ZXR400（1993年〜2000年仕様） (ja) |
| prop-ja:車名補 |
自主規制後仕様 (ja) |
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チェーンドライブ (ja) チェーン駆動 (ja) |
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dbpedia-ja:Category:カワサキのオートバイの車種 |
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カワサキ・ZXR（ゼットエックスアール）とは、川崎重工業（後の川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー）が製造・販売していたオートバイのシリーズ車種名である。競技車両のワークスマシンである、のレプリカで、エンジンの排気量別に750 cc、400 cc、250 ccがある。 (ja) |
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カワサキ・ZXR (ja) |
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