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701系電車（701けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交流用電車。1993年（平成5年）から交流電化区間用の標準車両として製造された。 また、盛岡 - 青森間の東北本線を移管したIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道でも同設計の新造車、およびJR東日本からの譲受車を、それぞれIGR7000系と青い森701系として保有している。本項ではこの両形式についても記述する。 (ja) |
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| prop-en:主電動機 |
かご形三相誘導電動機 MT65形・MT65A形 (ja) |
| prop-en:主電動機出力 |
125.0 (dbd:kilowatt) |
| prop-en:保安装置 |
ATS-Ps（0・100・1000・1500番台） (ja) ATS-P（0〈一部〉・5000・5500番台） (ja) |
| prop-en:全幅 |
2800.0 (dbd:millimetre) |
| prop-en:全長 |
20000.0 (dbd:millimetre) |
| prop-en:全高 |
3620.0 (dbd:millimetre) |
| prop-en:制動装置 |
dbpedia-ja:抑速ブレーキ 発電ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ（0・100・1000・5000番台） (ja) 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ（1500・5500番台） (ja) 耐雪ブレーキ (ja) |
| prop-en:制御方式 |
dbpedia-ja:トランジスタ IGBT素子VVVFインバータ制御（更新後） (ja) |
| prop-en:制御装置 |
CI 1形・CI 10形主変換装置→CI 19形主変換装置 (ja) |
| prop-en:台車 |
DT61A・TR246A（狭軌） (ja) DT63・TR248・DT63A・TR252（標準軌） (ja) 軸梁式ボルスタレス台車 (ja) |
| prop-en:常用減速度 |
3.600000 (xsd:double) |
| prop-en:幅 |
200 (xsd:integer) |
| prop-en:床面高さ |
1130 (xsd:integer) |
| prop-en:最高運転速度 |
110.0 (dbd:kilometrePerHour) |
| prop-en:枠幅 |
200 (xsd:integer) |
| prop-en:歯車比 |
7.070000 (xsd:double) |
| prop-en:画像 |
JRE-701-UgoHonjo 19940319.jpg (ja) Series701-N9.jpg (ja) JR-E701 Akita color N32 at Sakata Station 20070406.jpg (ja) |
| prop-en:画像説明 |
701 (xsd:integer) （2020年9月 土崎駅 - 秋田駅間） (ja) |
| prop-en:編成 |
2 (xsd:integer) 3 (xsd:integer) 4 (xsd:integer) |
| prop-en:自重 |
本文参照 (ja) |
| prop-en:製造年 |
1993 (xsd:integer) |
| prop-en:製造所 |
川崎重工業 (ja) JR東日本土崎工場 (ja) |
| prop-en:製造数 |
266 (xsd:integer) |
| prop-en:設計最高速度 |
120.0 (dbd:kilometrePerHour) |
| prop-en:説明 |
701 (xsd:integer) 登場当初の形態 (ja) （1994年3月 / 羽後本荘駅） (ja) （2007年4月 / 酒田駅） (ja) |
| prop-en:起動加速度 |
2.100000 (xsd:double) |
| prop-en:車両名 |
IGRいわて銀河鉄道IGR7000系電車 (ja) JR東日本701系電車 (ja) 青い森鉄道青い森701系電車 (ja) |
| prop-en:車両定員 |
クモハ701形：135人（座席54人）・サハ701形：146人（座席60人）・クハ700形：133人（座席48人） (ja) （狭軌用のロングシート車） (ja) |
| prop-en:車体材質 |
dbpedia-ja:ステンレス鋼 |
| prop-en:軌間 |
1067 (xsd:integer) 1435 (xsd:integer) |
| prop-en:運用者 |
dbpedia-ja:東日本旅客鉄道 IGRいわて銀河鉄道 (ja) 青い森鉄道 (ja) |
| prop-en:運用開始 |
0001-06-21 (xsd:gMonthDay) |
| prop-en:電気方式 |
交流20,000 V (ja) |
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3.600000 (xsd:double) |
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701系電車（701けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交流用電車。1993年（平成5年）から交流電化区間用の標準車両として製造された。 また、盛岡 - 青森間の東北本線を移管したIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道でも同設計の新造車、およびJR東日本からの譲受車を、それぞれIGR7000系と青い森701系として保有している。本項ではこの両形式についても記述する。 (ja) |
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JR東日本701系電車 (ja) |
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