小砂川駅 (original) (raw)
| 小砂川駅 | |
|---|---|
 駅舎（2018年5月）右奥の山は鳥海山 |
|
| こさがわ Kosagawa | |
| ◄女鹿 (5.1 km) (3.7 km) 上浜► | |
 |
|
| 秋田県にかほ市象潟町小砂川字小田[1]北緯39度8分15.6秒 東経139度53分8.3秒 / 北緯39.137667度 東経139.885639度 / 39.137667; 139.885639座標: 北緯39度8分15.6秒 東経139度53分8.3秒 / 北緯39.137667度 東経139.885639度 / 39.137667; 139.885639 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■羽越本線 |
| キロ程 | 194.8 km（新津起点） |
| 電報略号 | スナ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員-統計年度- | 29人/日（降車客含まず）-2014年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）11月15日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[1] |
| テンプレートを表示 |
小砂川駅（こさがわえき）は、秋田県にかほ市象潟町小砂川字小田[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
歴史
[編集]
改築前の駅舎
- 1921年（大正10年）11月15日：国鉄陸羽西線・吹浦 - 象潟間開通の際、由利郡上浜村に新設[2]。
- 1924年（大正13年）4月20日：羽越線（後の羽越本線）に所属線を変更。
- 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱を廃止[3]
- 1972年（昭和47年）10月1日：荷物扱いを廃止[3]。駅員無配置駅となり[4]、簡易委託化[5]。
- 1982年（昭和57年）：海上コンテナを改造した駅舎に改築される[6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[3]。
- 2010年（平成22年）4月1日：象潟駅から羽後本荘駅に管理駅が変更となる。
- 2015年（平成27年）11月1日：無人化。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[1][7]。
駅構造
[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。以前は2面3線であったが、旧3番線は架線が取り払われ使用されていない。2つのホームは跨線橋によって連絡されている。
羽後本荘駅管理の無人駅である。駅本屋は西側にあり、取付道路が旧国道に接続している。
のりば
[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■羽越本線 | 下り | 秋田方面[8] |
| 2 | 上り | 酒田方面[8] |
利用状況
[編集]
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2014年度（平成26年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 118 | [利用客数 1] | ||
| 2001年（平成13年） | 105 | [利用客数 2] | ||
| 2002年（平成14年） | 84 | [利用客数 3] | ||
| 2003年（平成15年） | 57 | [利用客数 4] | ||
| 2004年（平成16年） | 58 | [利用客数 5] | ||
| 2005年（平成17年） | 53 | [利用客数 6] | ||
| 2006年（平成18年） | 42 | [利用客数 7] | ||
| 2007年（平成19年） | 38 | [利用客数 8] | ||
| 2008年（平成20年） | 34 | [利用客数 9] | ||
| 2009年（平成21年） | 37 | [利用客数 10] | ||
| 2010年（平成22年） | 32 | [利用客数 11] | ||
| 2011年（平成23年） | 26 | [利用客数 12] | ||
| 2012年（平成24年） | 10 | 18 | 28 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 10 | 23 | 34 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 10 | 19 | 29 | [利用客数 15] |
駅周辺
[編集]
隣の駅
[編集]
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■羽越本線
（※）一部の列車は女鹿駅に停車しない。
脚注
[編集]
[脚注の使い方]
記事本文
[編集]
- ^ a b c d e “駅の情報（小砂川駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月6日閲覧。
- ^ a b 「鐵道省告示第156号」『官報』1921年11月12日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、563-564頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「通報 ●羽越本線南鳥海駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月30日、11面。
- ^ 「無人駅 羽越線・小砂川駅」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1975年7月17日、夕刊、3面。
- ^ 「カプセル駅舎はいかが・・・ 利用者の評判も上々 完成まで一週間 海上コンテナ改良」『交通新聞』交通協力会、1982年12月11日、2面。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月11日閲覧。
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（小砂川駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年5月1日閲覧。
利用状況
[編集]
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
関連項目
[編集]
ウィキメディア・コモンズには、**小砂川駅**に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
[編集]
- 駅の情報（小砂川駅）：JR東日本
表話編歴 羽越本線 |
|
|---|---|
| 新津 京ケ瀬 水原 神山 月岡 中浦 （新潟方面<<）新発田 加治 金塚 中条 平木田 坂町 平林 岩船町 村上 間島 越後早川 桑川 今川 越後寒川 勝木 府屋 鼠ケ関 小岩川 あつみ温泉 五十川 小波渡 三瀬 羽前水沢 羽前大山 （西鶴岡信号場） 鶴岡 （幕ノ内信号場） 藤島 西袋 余目 北余目 砂越 東酒田 酒田 本楯 南鳥海 遊佐 吹浦 女鹿 小砂川 上浜 象潟 金浦 仁賀保 （出戸信号場） 西目 羽後本荘 羽後岩谷 折渡 羽後亀田 （二古信号場） 岩城みなと 道川 下浜 桂根 新屋 羽後牛島 秋田 | |
 酒田港線 |
酒田 （貨）酒田港 |