Arles-Salon (original) (raw)
Deux kilom�tres plus loin, la ligne arrive � Maussane.
Maussane La gare desservait �galement Les Baux-de-Provence, village situ� sur un promontoire � environ 5 Km.
Apr�s Maussane la voie coupait le GC9 qu'elle retrouvait en site propre sur sa droite jusqu'� Mouri�s.
Mouri�s
La gare �tait � l'entr�e du village et passait au nord � la limite des habitations. Aujourd'hui la voie, devenue une rue, dessert une zone urbanis�e.
La ligne quittait le GC5 pour suivre l'IC22 en pleine campagne jusqu'� Aureille.
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Le tablier d'un pont sur un cours d'eau. |
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Aureille
Avenue de la gare le BV existe. On peut suivre la plate-forme jusqu'� la D17
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La gare d'Aureille vue en direction d'Arles. |
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Il est pratiquement possible de suivre la plate-forme jusqu'� Eygui�res.
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Entre Aureille et Eygui�res dans la poussi�re et la chaleur. |
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Eygui�res
Eygui�res �tait une gare de bifurcation vers Salon-de-Provence et vers Meyrargues. Elle est situ�e rue de la gare. Eygui�res est une des rares communes desservie qui a gard� la m�moire de son chemin de fer.
Il est possible de suivre la plate-forme jusqu'� Salon-de-Provence.
En revanche, la bifurcation vers Meyrargues n'est pas visible, des habitations ayant investies les lieux.
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Certaines travers�es de rivi�res se font sur les anciens tabliers de pont rest�s en place et sur lesquels de simples traverses de chemin de fer ont �t� fix�es. Vue en direction de Salon. Ici, la travers�e du Canal du Congr�s. |
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Avant d'arriver � Salon-de-Provence la ligne BdR se rapprochait de celle du P.L.M. et aboutissait � l'est de la cour des marchandises.
Salon-de-Provence La gare BdR �tait situ�e au nord-ouest de celle du P.L.M.
La gare P.L.M. est situ�e au P.K. 56 de la ligne Avignon�Marseille
La gare a �t� construite en mai 1873 par la P.L.M. l'ann�e d'ouverture de la derni�re portion de la ligne (Cheval-Blanc�Miramas).
L'�lectrification date de 1977.
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La gare P.L.M. c�t� place. Au sud de Salon il y avait une bifurcation vers Aix-en-Provence aujourd'hui d�ferr�e. |
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C�t� voie, vue en direction d'Avignon. |
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La gare P.L.M. vue de la passerelle. |
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Un train en gare, vue en direction d'Avignon. |
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Il est 13h19, croisement avec arr�t des deux trains. Il faut �tre l� au bon moment. |
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Salon-de-Provence, plan des voies Document G. Patruno |
La cour des marchandises a �t� transform�e en un vaste parking pour les voitures, signe que les d�placements en train se portent bien au d�part de Salon-de-Provence.
Au sud une antenne vers Aix-en-Provence via La Calade-�guilles est aujourd'hui d�ferr�e.
En novembre 2013 G�rald Patruno nous envoyait cette nouvelle :
�a y est les travaux de r�am�nagement du quartier de la gare � Salon-de-Provence ont eu raison de l'ancienne remise PLM des locomotives, les pelleteuses ont d�moli cette semaine le b�timent anciennement occup� par une soci�t� de d�m�nagement qui l'avait am�nag� en bureaux! il ne reste plus qu'un tas de gravas et un grand trou!
Autour de la gare, il ne reste plus que l'ancienne remise � locomotive de la r�gie des BdR, qui a �chapp� pour l'instant � la d�molition, mais au dire de la mairie, les travaux de l'autre cot� de la gare sont pr�vu � partir de janvier-f�vrier 2014, donc la fin est proche aussi !
Sources :
- Les petits trains de jadis 06 - Domengie - �d. du Cabri - 1986
- Ma visite de la ligne
Sites :
- Le petit train des Alpilles
- La petit train des Alpilles
- Train tourisqtique RDT13
- Le Train des Alpilles Arles - Fontvieille (RDT13)
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