海外「何でこんな事が可能なんだ？」 ハーバード大の研究員が指摘する日本の通りの特別性が話題に (original) (raw)
道路交通の阻害や交通渋滞などの原因となる可能性がある事から、
法令で定められた一定の場所については、駐車が禁じられています。
特に運転手が車両から離れる放置駐車については、
2006年6月より放置違反金制度の対象となっており、
放置駐車違反の取締り及び確認作業は、警察官の他に、
民間法人の駐車監視員が加わって行われています。
2008年度に取り締まられた駐車違反は275万件。
罰金や交通反則金は国の歳入ですが、
放置違反金は都道府県の歳入となります。
さて、今回は、都市やモビリティの研究を行っている、
ハーバード・ケネディ・スクールの客員研究員、
デイビッド・ジッパーさんの投稿からで、
「日本では路上駐車が禁止されている。
だからこそ道路がこうも整然としているのだ」
というメッセージとともに、日本の通りの写真を紹介しています。
海外では欧米のような先進国でも路上駐車は少なくありませんが、
その事を苦々しく思っている外国人は少なくないようで、
コメント欄には日本のあり方を羨む声が寄せられていました。
■ なお、日本で自動車を購入する際には、
どこに車を停めるのかを証明する必要があり、
車を路上に一晩停めっぱなしにしておくと、
多額の罰金が課せられる事になる。 +317 アメリカ
■ 俺も日本に行った時に気がついたんだよ。
どの都市に行っても路駐してる光景は見られなかった。 +3 スペイン
■ やっぱ路駐してる車がないと美しく見えるなぁ。 アメリカ
■ 東京は地下鉄網が本当に素晴らしかった。
あれだと車はそこまで必要なくなると思う。 +2 オーストラリア
■ 日本は素晴らしい模範だね。
ドナルド・シャウプ教授*もこの点に触れてたなぁ。 +11 アメリカ
（*UCLA（カリフォルニア大学ロサンゼルス校）の教授。都市計画の大家）
■ 20年前に藤沢（神奈川県）という都市に行ったんだけど、
その時に見た通りの整然とした様子は今でも忘れられない。 イギリス
■ 日本の通りが整然としてるのは路駐とかの問題じゃない。
1000年以上続く文化的な伝統が理由だよ。 国籍不明
■ ムンバイも路上駐車を徹底的に取り締まって欲しい。 +2 インド
■ 俺の国が日本みたいになるのは500年後かな。 +2 インド
■ 日本は公共交通機関が発達してるのも理由だろうなぁ。 +2 ロシア
■ まぁ路駐が許されてるからこそ、
俺はニューヨークで暮らせてるんだけどね。 アメリカ
■ 自分の祖父母が子供だった頃のニューヨークは、
日本と同じく一晩路駐をするのは駄目だったらしい。 +15 アメリカ
■ ちなみに日本の多くの商店街では、
日曜日だけ車の通行を禁止するケースがある。
あれも路上駐車の防止に貢献してると思う。 アメリカ
■ でも通りに面したお店で買い物をする時はどうしてるの？
お店の前の通りには停められないんでしょ？ アメリカ
■ 今でも家の前の路駐が許されてるのはおかしいと思う。
路上の駐車スペース（パーキングメーター）は、
自治体の財源として必要だとは思うけど。 +2 国籍不明
■ 個人的には緑が少な過ぎると思うんだが。 アメリカ
■ 東京は建物の中で迷うんだぜ？
向こうのビルの地下にある駐車場網は異次元だ。 +8 カナダ
■ 日本の通りは路駐出来るほど広くもないしね。 モナコ
■ 日本には機械式のアメージングな駐車場もある。
だから路上に放置される事が少ないんだよ。
歩行者、自動車、サイクリストが、
それぞれ不倶戴天の敵となるこっちとは違って、
日本では三者が共存出来てるんだ。 +46 アメリカ
■ それは真実ではないな。
日本でも歩行者のために停まらない車は多いし、
車が自転車ゾーンを塞いでる事だってある。
ルールをちゃんと守る自転車も稀だ。 +7 日本在住
■ 流石に東京も大きい通りは路駐があるよ。
それはそうと、東京は世界一活気のある自動車愛好家の都市で、
世界最高のクラシックカー文化があるんだ。 +5 カナダ
（※コメント主はカナダ大使館の職員さん）
■ そしてなぜ日本の通りにはゴミが全く落ちてないんだ？ アメリカ
■ 自分は車で通勤してる。
本当は自転車と電車で移動したいけど、
それだと車の4、5倍時間がかかってしまう。
自宅と職場のまちはアウトバーンで繋がれてるけど、鉄道は酷い。
こういう状況は変わらなくちゃいけない！
もしも鉄道を使って移動出来るのであれば、
僕だって車で70キロも移動したくないさ。 +49 ドイツ
■ 綺麗な物を見せられて俺の両目が喜んじゃってる。 +1 スペイン
■ 数千万人が暮らす大都市で、何でこんな事が可能なんだろうか。
誰も路駐する事なく都市が機能してるわけだろ？
それを可能にしてる秘訣は何なんだろう。 アメリカ
■ 東京都市圏の人口ってカナダ全体より多いんだよね？ カナダ
■ 東京で暮らしてる頃、他の駐在員が母国に帰る時に、
車を僕にプレゼントしてくれるって話があったんだ。
だけど駐車場代が月7万円と分かって断った。 +15 アメリカ
（※コメント主は米メディア「VOA」のスティーブン・L・ハーマン氏。
5年連続で在日外国報道協会の会長に選出され、
現在はホワイトハウスを担当している）
■ 東京は駐車場代がひと月700ドルもするの！？ +3 アメリカ
■ 何も東京に限った話じゃない。
日本はどこに行っても路上駐車がほとんどないよ。 +1 カナダ
■ 「文化」は人が普通考えてるよりもはるかに重要なのさ。
だだっ広いスペースがあって、人口が少ない都市が点在し、
車をベースにした「自由」の文化が根付いた巨大な国では、
日本みたいな制度を取り入れるのほぼ不可能。 +11 アメリカ
■ 路駐は日本では全く許されてないの？
それとも決まった場所だけ？
どちらにしても素晴らしいね。 +3 アメリカ
■ 自分は名古屋から結構離れた郊外に住んでた。
家の前に建物とかがないような場所だけど、
それでも「ちゃんと駐車場を借りてますよ」
という証明が必要だったよ。 +1 国籍不明
■ 東京はエクセレントな巨大公共交通機関があるので。 +15 アメリカ
■ もしこっちでも路上駐車が出来なくなれば、
公共交通機関の充実を求める声も高まる。
鶏が先か卵が先かみたいな話だよね。 +31 アメリカ
■ まず思ったのが、暮らしやすそうだなぁって事だった。
やっぱ路駐は絶対にやめさせるべきだな。 アメリカ
特に歴史遺産が多い欧州の旧市街地などは、
今から駐車場を作るのは大変でしょうね。
自治体なども動きようがないというのが実情なのかもしれません。
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