Rodas de Viriato (original) (raw)
Carimbos - Duas rodas
Estas são algumas das recordações que ficaram da escola primária (hoje diz-se de "primeiro ciclo"). Dos vários conjuntos de carimbos existentes no armário da sala, havia algumas colecções que tratavam o tema "transportes" ou a sua evolução.
Aqui ficam dois carimbos relativos às duas rodas!
ZF 98 - Proto Design
O ZF98 foi uma proposta de João Oliveira, proprietário da Proto Design, fábrica localizada no Soito.
Este spider tinha como base um Volkswagen carocha e foi construído a pensar na Expo 98 de Lisboa.
O veículo acabou por não ser apresentado na Expo 98, como foi inicialmente previsto.
Foram produzidas poucas unidades deste desportivo, que depois de admirado e apresentado em alguns meios de comunicação social, rapidamente foi ignorado e esquecido.
Saber mais:
- ZF98 - Página Oficial
- Proto Design/ZF98 - vídeo documental
(símbolo da marca Proto Design)
Datsun Sado
Para além do Sado 550, o Grupo Entreposto concebeu e fabricou a Datsun Sado. Na imagem apresentamos uma versão com contentor metálico na parte de trás.
Saber mais:
Famel XF-17
A Famel XF-17 permitiu que muitos portugueses tivessem as emoções das corridas de motorizadas, pois era um modelo desportivo muito comum nas aldeias, vilas e cidades do país.
Berliet Tramagal - versão militar
Os camiões Berliet Tramagal, como o nome indica foram produzidos na localidade do Tramagal pela metalúrgica Duarte Ferreira, com autorização da Berliet.
Esta situação foi a solução que Salazar encontrou para produzir um camião que resistisse às difíceis condições de luta no ultramar português, durante a "Guerra Colonial" ou "Guerra em África".
Saber mais:
- Viriatus
Sado 550 - 5º série
O Sado 550 foi um projecto do Grupo Entreposto que viu a luz do dia no início da década de 80 do século passado, integrando muitos componentes de fabrico nacional. O Sado 550 sofreu várias alterações, que resultaram em 5 séries diferentes.
O carro apresentado é da 5º série (vidros laterais traseiros) e tem a característica de fazer publicidade a uma residêncial.
Saber mais:
- Sado 550 - Site não oficial
- Sado 550 - versões
- Entrevista a Teófilo Santos (proprietário Sado 550)
150 anos do caminho-de-ferro em Portugal
A REFER («herdeira da CP») está a preparar-se para comemorar os 150 anos do caminho-de-ferro em Portugal, no próximo dia 28 de Outubro de 2006.
Uma das actividades das comemorações é o lançamento de um livro com 16 páginas (capa e contra-capa incluída) para os alunos do 1º ciclo do ensino básico. O livro em questão conta a evolução do caminho-de-ferro no mundo e em Portugal, recorrendo para isso a uma história em que um avô (que já foi maquinista) oferece uma pista de comboios ao neto. Com a pista de comboios e um chapéu na cabeça (do neto), partem numa viagem pelo tempo...
Esta é uma boa ocasião para divulgar um património histórico considerável, parte do qual tem cunho "feito em portugal".
Saber mais:
- REFER
- REFER - Programa das comemorações
- Notícia sobre o livro
- O livro em formato PDF
Motalli City Car TR7
A Motalli é o último fabricante de triciclos e quadriciclos em Portugal.
A marca surguiu depois da IIª Guerra Mundial com o nome "Quimera Alma", fabricou os seus próprios motores para equipar motorizadas.
Na imagem aparece o modelo de 3 rodas que é caracterizado pela chapa direita e pela simplicidade de soluções encontradas.
Saber mais:
- Alberto Carvalho Araújo (fábrica)
- Secção Motalli - www.motorizadas50.com
UMM Cournil
O jipe UMM é sem dúvida alguma o mais conhecido e popular dos automóveis feitos em Portugal.
O modelo aqui apresentado é o "Cournil", nome do "pai" do deste 4x4.
Saber mais:
- UMM Cournil Entrepeneur
- The Cournil Jeep Tractor
Portaro 260 DCM
Portaro 4x4 é a versão Portuguesa do jipe romeno de marca Aro.
Casal Carina
Podemos dizer que a Casal Carina é a mais antiga scooter de fabrico nacional (final da década de 60 do século passado).
Saber mais:
- 1140 TV
- Horta das vespas
Quem somos?
"Rodas de Viriato" é um blog da autoria de João Bragança. Mais do que recordar o passado de automóveis, motorizadas, autocarros, bicicletas, comboios... feitos/criados em Portugal, pretende manter viva a esperança daqueles que ousam pensar mais alto e contornar dificuldades para realizarem os seus projectos. Contacto:
Objectivos:
A curto prazo:
- Abordar, explorar e divulgar o património circulante (ou o que com ele está relacionado - panfletos, revistas, artigos publicitários/colecção), isto é," tudo o que tem rodas" (automóveis, motorizadas, bicicletas, autocarros, camiões, comboios, caravanas...) de fabrico/concepção nacional;
- Criar um "ponto de encontro" para a troca de informações, ideias, contactos, peças... ou de outras situações pertinentes directamente relacionadas com o assunto abordado;
- Aglomerar elementos dispersos (via on-line);
- Produzir publicações, vídeos, jogos e outras formas que perpetuem o assunto em questão.
A médio/longo prazo:
(continuar os objectivos estabelecidos para curto prazo)
- Recolher, preservar e estudar o património circulante (e/ou o que com ele está relacionado);
- Criar cinergias com o objectivo da concentração de recursos, meios e materiais que estão dispersos;
- Evitar especulações económicas relacionadas com o património circulante, em especial na vertente do coleccionismo;
- Desenvolver materiais pedagógicos relacionados com o assunto;
- Apoiar de forma efectiva projectos que possam surgir e que estejam relacionados com o tema em questão, de forma a que Portugal não seja um país de turismo e de chico-espertismo, mas sim um país onde é possível viver de trabalho inovador e empreendedor.
Como nos pode ajudar?
- Enviando contactos/informações/material sobre o património circulante de fabrico/concepção nacional;
- Mostrando interesse na elaboração de bandas sonoras (originais) para os vídeos documentários a publicar;
- Colaborando na divulgação do blog e do material nele editado;
- Ou simplesmente deixando um comentário!...
O baptismo
Depois de editar o Succedâneo n.º -31 sobre "O automóvel em Portugal" (link), decidi continuar, aprofundar e alargar o trabalho desenvolvido, criando para isso o projecto "Rodas de Viriato".
O nome é uma homenagem a Viriato - chefe guerreiro lusitano que lutou contra a invasão romana e que acabou por ser assassinado pelos seus companheiros de luta enquanto dormia...
Para terminar, resta dizer que este blog (em último caso) pretende mudar a mentalidade daqueles que pensam que "em Portugal não se faz nada de jeito" - esses "companheiros de luta" que vão assassinando os sonhos de muitas pessoas!
