Rodas de Viriato (original) (raw)
Dupla de automotoras EMEF (0350)
Aqui ficam imagens de uma composição dupla de automotoras EMEF. Esta disposição justifica-se pelas características do percurso efectuado.
Uma das automotoras é a número 30360 e na altura realizava o percurso entre Castelo Branco e Covilhã. Na última imagem podemos ver o fumo que sai dos motores a diesel.
Saber mais:
- Allan renovada - Comboios.org
6ª Feira Laica - Portugal a Rufar 2007
É já nos dias 1, 2 e 3 de Junho, na antiga fábrica da Mundet (Seixal), integrada no 3º Festival Internacional de Percussão, Música e Dança “Portugal a Rufar”, "onde vários palcos esperam artistas vindos de quatro continentes, que vão cruzar ritmos e tradições, para públicos de todas as idades".
Entre outras actividades, haverá uma oficina de fanzines, durante os três dias do festival (em horário a definir), coordenada por João Bragança, Joana Figueiredo e José Feitor.
Poderão ainda adquirir os últimos exemplares do Succedâneo fanzine n.º -31 sobre o "Automóvel em Portugal".
Apareçam!
Saber mais:
- Site oficial Feira Laica
- Site oficial Portugal a Rufar
- Espaço Mundet - fanzinex.blogspot.com
Aro de farol de bicicleta (75 mm)
Um produto Miranda.
Estes farolins, no total de 6, foram salvos numa feira de velharias, onde corriam riscos de ir para o lixo, pois não tinham utilidade (nem valor).
Lá apareci eu e fiquei com eles. Não têm destino, mas acredito que ainda venham a ser úteis a alguém.
Se precisarem, digam!
Lar doce lar - Vimara
Mais uma publicidade de época, desta vez das caravanas Vimara.
"6 modelos, 1 só qualidade!
Vimara 82.
O doce lar sobre rodas"
Cometna - instalação fabril (Palmela)
Perto de Palmela existe uma unidade fabril que em tempos foi a Cometna, empresa ligada ao ramo metalúrgico ferroviário.
Aqui fica uma micro-reportagem fotográfica...
Será que a chaminé que se vê ao longe era de algum forno de fundição? (ou será da adega cooperativa de Palmela)
A fábrica parece que foi retalhada e nela convivem várias empresas de diferentes áreas de negócios (solução típica nestes casos, um dia apresentaremos aqui um caso igual: a IMA)
Saber mais:
- Símbolo Cometna
Sorefame UTD (Unidade Tripla Diesel)
Uma Sorefame UTD (Unidade Tripla Diesel - ou seja um comboio constituído por três carruagens com motor a diesel) com o característico brilho metálico do "canelado Sorefame".
A parte da carruagem com uma lista horizontal a amarelo, é a 1ª classe
Saber mais:
- UTD Sorefame - Comboios.org
SIS-Sachs Cruzador
Uma motorizada SIS-Sachs Cruzador que esteve para venda na IV Automobilia Ibérica da Moita em 2007.
O modelo cruzador teve várias versões, umas mais corpulentas, outras menos. Neste exemplar há um avião incrustado ao depósito.
É curioso que nesta época associavam-se as motorizadas à velocidade, recorrendo a analogias com "animais" ou com "ar/espaço": SIS-Sachs Lebre e Andorinha, Famel Foguete e Foguetão.
Saber mais:
- SIS-Sachs Cruzador - Motorizadas50.com
- SIS-Sachs Cruzador e Mayal - 1140tv.blogspot.com
Faça férias desportivas - caravanas Campina
Era assim que em 1980 o grupo Entreposto fazia publiciade aos artigos que vendia: caravanas Campina, barcos à vela Dinghy Mirror, motores Archimedes, barcos pneumáticos Repimpa, barcos Tróia e equipamento para mergulho e caça submarina Beuchat.
Chaimite na revista ACP (1975)
A revista do ACP 1/2 de Janeiro/Fevereiro de 1975 tem um artigo de 4 páginas sobre o veículo blindado Chaimite, da marca Bravia, fabricado pela VM (Veículos Motorizados).
No rescaldo do 25 de Abril, fazia todo o sentido falar de um veículo que ajudou a mudar o destino de Portugal. No artigo é referido que estes blindados militares começaram a ser concebidos em 1964, graças à recusa dos Estados Unidos da América em fornecer blindados ao Governo Português.
Inicialmente a Sorefame, as Oficinas Gerais de Engenharia e 60 pequenas empresas estavam encarregadas do fornecimento de componentes, passando mais tarde a Bravia e a VM a controlar o processo, que chegou aos 80% de incorporação de material nacional.
Na revista é referido que foram construídas 100 Chaimites para a guerra colonial, mas só 5 delas foram usadas na Guiné. As restantes aguardavam equipamento militar, pelo que estavam disponíveis para a revolução dos cravos.
O artigo está cheio de informação interessante (velocidade de 100 km/h, o veículo é anfíbio) para quem de algum modo está ligado a este veículo.
Paplastic Buses (autocarros para paplasticar)
O site Paplastic Buses (autocarros para paplasticar) surgiu em 2005 e é da autoria de Eugénio Santos.
Neste site podemos descarregar gratuitamente planificações de autocarros de fabrico nacional (vários UTIC), em diferentes escalas e com as pinturas das empresas a que pertenciam (Carris, CCSG, CP, Claras Transportes, Eduardo Jorge, EVA, Lopes e Filhos, RN, Setubalense, SAM, STCP e TCB).
Temos pena que o site não tenha sido actualizado recentemente com mais modelos para montar, pois é com iniciativas deste tipo que se mantem a memória colectiva viva e se dá sentido à realidade.
Um site a visitar!
Saber mais:
- Paplastic Buses
Sorefame Alsthom
Aqui fica uma Sorefame Alsthom junto de uma plataforma que permite o acesso dos maquinistas à respectiva cabine.
Note-se que esta locomotiva é a diesel.
Saber mais:
- CP 1900 - Comboios.org
