Rodas de Viriato (original) (raw)
Vimara - fixe este nome!
Este artigo da revista do ACP (anos 80) é relativo às caravanas Vimara, mais concretamente sobre os modelos Vimara 390 e Vimara 450.
No artigo é referido que a fábrica da Vimara em matosinhos produzia 1 unidade diáriamente e que passaria a produzir uma unidade e meia para vender no mercado nacional e no mercado internacional.
Para além das imagens "oficiais" da caravana, tem ainda as plantas das mesmas e a suas características técnicas.
Fabruima - Lambreta de brincar
Hoje apresentamos uma lambreta ou scooter de brincar fabricada pela Fabruima.
Normalmente encontram-se brinquedos antigos em chapa ou lata que são réplicas de automóveis ou então de triciclos. Uma motorizada, uma scooter ou uma lambreta é mais raro.
A juntar ao que foi dito, há a referir que o brinquedo ainda se encontra em razoável estado de conservação e era fabricado em Caldas de São Jorge (Norte de Portugal).
Incluia um sistema eléctrico que activava uma lanterna ( e provavelmente uma buzina).
Mas estes são só alguns dos muitos pormenores que tinha: o brinquedo é a pedais, tem travão de pé, a pintura inclui uma matrícula "nacional" para veículos com mais de 50 cc e tem uma roda suplente!
Bons tempos em que os brinquedos não eram massificados...
Saber mais:
- Instalações da Fabruima - Caldas-sao-jorge.blogspot.com
Carruagem Sorefame
Aqui fica uma carruagem Sorefame, de 2.ª classe, da série 51 94 21-69. Foi construida em 1968, tinha capacidade para 88 passageiros sentados e podia atingir os 120 km por hora.
Foram fabricadas 50 carruagens como esta, com o característico "canelado Sorefame" em aço inoxidável (o canelado permite maior resistência do material).
Saber mais:
- Sorefames - Comboios.org
O Portaro no Salão de Geneve - 1980
Um recorte de imprensa, retirado da revista do ACP, sobre o jipe Portaro.
É relativo à terceira participação do todo-o-terreno Portaro no 50º Salão Automóvel de Geneve, tendo sido o representante da indústria automóvel portuguesa.
A versão apresentada na imagem tem capota de lona.
Vilar Cucciolo a precisar de restauro
Este ciclomotor Vilar Cucciolo esteve à venda na IV Automobilia Ibérica da Moita em 2007.
É dos que tem malas traseiras para transporte de pequenos objectos.
Triciclo/tricarro Forvel
Estava difícil conseguir uma fotografia de um triciclo Forvel.
Este exemplar é usado no transporte de mercadorias - neste caso concreto, aparenta ser "ferro-velho".
Saber mais:
- Forvel - 1140tv.blogspot.com
Exposição "UMM - 30 Anos de Engenharia Portuguesa"
Texto e fotografias (salvo quando indicado) de:
Teófilo Santos (muito obrigado pela colaboração!)
Organizado pelo Museu do Caramulo, o Caramulo Motorfestival - Festival Internacional de Automóveis Clássicos e Desportivos é um evento dedicado aos automóveis e motociclos clássicos e desportivos, que combina a parte de competição motorizada com um conjunto de acções lúdicas.
Através de uma imensa variedade de actividades, o Caramulo Motorfestival assume-se como um evento orientado não só para os verdadeiros aficionados dos automóveis e motociclos, mas também para todo o público em geral, em especial para as famílias que, assim, podem desfrutar de um fim-de-semana inesquecível na Serra do Caramulo.
Coincidindo com a celebração dos 30 anos do mítico UMM (1977-2007), a exposição temporária e ao ar livre "UMM - 30 Anos de Engenharia Portuguesa" mostrou uma vasta gama de modelos e variações, assim como de diferentes utilizações deste multifacetado veículo de fabrico nacional - desde o UMM Cournil Entrepreneur ao Alter Turbo.
Com esta ideia em mente, foram requisitados veículos a instituições e colecções privadas de todo o país, para incorporarem a exposição, mostrando diferentes utilizações deste multifacetado veículo de fabrico nacional. Assim, foram expostos veículos de serviço público e de utilização particular, fabricados entre 1980 e 1992, quase todos eles com utilizações quotidianas.
A exposição decorreu no jardim contíguo ao Museu do Caramulo, num cenário natural, íngreme e com árvores, onde o UMM se enquadrava perfeitamente.
(fotografia de: André Pites, retirada de: Forumm)
De salientar que todos os UMM expostos estão ainda a prestar serviço diário
às entidades ou dos particulares que os cederam para exposição.
