Rodas de Viriato (original) (raw)
Motor antigo Lister vendido pela Metalúrgica Duarte Ferreira
Há maquinaria agrícola e industrial que é intemporal. Mesmo que o tempo passe, mesmo que haja motores ou sistemas mais perfeitos, económicos, silenciosos, a simplicidade de construção ou o seu aspecto, fazem com que não deixem de ser usados e admirados.
Enquanto não chega a 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018, mostramos um motor de marca R. A. Lister que esteve em exposição e em funcionamento na última edição do evento de Aveiro.
Não é um motor de fabrico nacional, mas tem uma chapa da Metalúrgica Duarte Ferreira, S.A.R.L., do Tramagal, pelo que deverá ter sido importado e vendido por esta empresa.
Na parte de cima também tinha uma chapa da Direcção Geral dos Combustíveis, que nos dá algumas informações sobre o motor: tinha 8 cavalos de potência; tinha o registo n.º 30292 e fora aprovado em 24 de Novembro de 1963.
Este motor estava montado sobre um carrinho que facilitava a sua deslocação.
Mais acima, tinha duas rodas lateralmente que permitiam a transmissão da energia produzida por correia.
A demonstração do funcionamento do motor tornou a exposição deste Lister mais interessante e apelativa, pois quem estava nas redondezas não deixou de ficar indiferente ao som produzido pelo motor e ao movimento dos seus componentes.
Bébécar Triciclo Trimoto 222 - Catálogo Bébécar (capa azul)
Que nome dar a um triciclo a pedais que parece uma moto?
A resposta é "Trimoto"!
Pelo menos foi esta a denominação que a Bébécar deu a estes modelos de triciclos, no catálogo de capa azul, que parecem ser motos. A ideia é simples: a estrutura metálica do triciclo foi coberta com um plástico que simula o corpo de uma moto, servindo ao mesmo tempo de selim. Na frente foi colocada uma carenagem no guiador e uns autocolantes que simulam o farol e os piscas. Logo por baixo, um tubo em fole simula um amortecedor na forqueta.
Depois houve o cuidado de colocar emblemas de marcas conhecidas na lateral dos plásticos e escolher umas cores associadas a motos, para estes trimotos: o vermelho, de modelos de competição e o branco, de modelos usados pela polícia.
E os 7 kg de peso destes triciclos eram suficientes para muita hora de diversão.
Folheto a cores motorizada Casal K 181
Em finais da década de 60 do século passado a Metalurgia Casal, S.A.R.L., investiu em publicidade à motorizada Casal K 181, promovendo a nova motorizada e pretendendo, deste modo, aumentar o volume de vendas.
Este folheto da Casal K181 era impresso a cores e fazia a apresentação da motorizada. No verso tinha a ficha técnica com as características do motor e do quadro.
Na frente do folheto a Casal K 181 era descrita como sendo uma "máquina elegante, de acabamento perfeito e capaz de uma performance desportiva", mas sendo ao mesmo tempo robusta e económica. Era ainda feita referência ao quadro e carroçaria. Esta era em alumínio injectado, que não enferrujava, nem ficava com amolgadelas.
O motor tinha 49,9 cc de cilindrada, a dois tempos, com quatro mudanças e tinha o cilindro em liga ligeira com cromo-duro.
A suspensão na frente era por forqueta telescópica e atrás por braço oscilante. As rodas eram de medida 21 x 2.75 e a motorizada atingia 90 Km/h.
No folheto há um carimbo do agente A. J. Carreira dos Santos, de Beja.
21.º Salão do Brinquedo de Lisboa - 3 de Fevereiro de 2018
No fim-de-semana de dia 3 de Fevereiro de 2018 decorre o 21.º Salão do Brinquedo de Lisboa - Brinquedos antigos e de colecção.
O horário é das 10 horas às 18 horas, no Hotel Roma, na sala Veneza. Haverá uma bolsa de avaliação de brinquedos.
Mais uma vez a entrada é livre.
Para mais informações, usar os contactos existentes no cartaz
Interior do Citroen FAF do EMGFA / RMN - 25.ª Automobilia Aveiro / 2017
Na 24.ª Automobilia de Aveiro, em 2016 esteve em exposição um Citroen FAF restaurado, com a decoração do EMGFA / RMN no espaço do 2 CV Clube do Porto, como aqui divulgámos.
Em 2017 o mesmo Citroen FAF com decoração militar esteve em exposição, mas desta vez com a capota de lona recolhida, o que nos permitiu fotografar o interior deste automóvel fabricado em Portugal.
Como era uma viatura restaurada, o interior estava novo.
Sendo um automóvel militar, fabricado segundo conceitos de simplicidade e economia, tal reflectia-se no interior, onde as soluções técnicas são simples.
Esta versão tinha duas portas lateralmente, mas podia transportar passageiros na parte de trás, onde havia um banco corrido.
VII Passeio de Veículos Clássicos da AVCE - Estremoz
O VII Passeio de Veículos Clássicos da AVCE (Associação de Veículos Clássicos de Estremoz), em Estremoz está agendado para dia 6 de maio de 2018. É um bom motivo para tirar os Sado500, os UMM ou os Portaro da garagem e aproveitar para os fazer rolar.
As inscrições são até dia 3 de Maio.
Para mais informações, usar os contactos existentes no cartaz.
