Rodas de Viriato (original) (raw)
Revista SóClassicas n.º 101 - Fevereiro de 2024
Já está em distribuição mais uma edição da revista SóClássicas, a número 101 de Fevereiro de 2024.
Nesta edição, e no que respeita às motorizadas nacionais, temos referência à Pachancho - numa notícia sobre a página "Motos com História" e à Casal - numa notícia sobre o fabrico de uma réplica de uma Casal de competição de velocidade.
Há ainda uma reportagem sobre a Feira dos Carochas, onde estiveram várias motorizadas nacionais à venda e outra reportagem dedicada à Feira de Mannheim (onde apareceu uma Solo Bossini à venda).
O artigo central desta revista é sobre uma motorizada Sputnik que foi restaurada por um entusiasta das motorizadas antigas.
Outra das reportagens é sobre a Feira de Imola e outra sobre a Autoclásica, na Argentina.
E a terminar temos 4 páginas de classificados, com muitas motorizadas de fabrico português.
Agradecemos ao editor pela oferta da revista!
XVIII Automobilia Ibérica da Moita / 2024
É já no próximo mês que se realiza a XVIII Automobilia Ibérica da Moita / 2024, Feira de Peças e Acessórios para Automóveis Clássicos e de Época; mais concretamente nos dias 16 e 17 de março de 2024.
É um evento que se destaca na margem Sul do Rio Tejo por ser onde é possível encontrar muitos veículos de fabrico nacional (especialmente de duas rodas com motor) e peças para eles.
Motorizada Macal 50 EC - Moto & Restauro (2/2)
Motorizadas especiais merecem ser observadas com calma e de forma detalhada, pois não sabemos quando é que voltamos a ver outra assim!
Neste grupo de fotografias vemos uma Macal 50 EC que está na Moto e Restauro para voltar a ser como quando deixou a fábrica da Macal em Águeda. E é uma das motorizadas que merece uma atenção (mais) especial.
A denominação do modelo "50 EC" deve ter origem no termos "Enduro Competição", pois a Macal tinha experiência de competição em provas de motocross e fora de estrada, permitindo assim que clientes normais pudessem ter acesso a uma motorizada mais específica e competitiva.
Entretanto os anos passaram e este modelo não se vê com muita frequência, sendo objecto de admiração pelos entusiastas da marca e por quem gosta deste tipo de motorizadas.
Na suspensão da frente vemos a marca Betor, dos amortecedores a gás.
Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Instagram ou se precisarem de alguma informação podem usar os outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com.
Chapa da Ciclo Areeiro - MC para guarda-lamas
A aerodinâmica sempre esteve na cabeça de quem concebe veículos que atingem alguma velocidade
Nas imagens vemos uma chapa que era colocada numa crista por cima do guarda-lamas de motorizadas, tendo uma forma que lembra um cometa.
Assim parecia que a motorizada estava pronta para rasgar o ar durante as deslocações.
Motor Casal M 147 e M 149 - Catálogo de Peças Sobressalentes
Disponível em cópia encadernada A4.
É um trabalho hercúleo, mas dá gosto fazê-lo!
É mais outro catálogo de peças que disponibilizamos, para facilitar a vida de quem tem um motor Casal M 147 ou um motor Casal M 149, que eram usados na Casal Boss.
Como é norma nestes catálogos de peças da Casal, logo no início temos o índice, com as diferentes partes contempladas na publicação.
Depois temos as várias partes do motor ilustradas com os desenhos explodidos das peças - devidamente numeradas, e a relação das mesmas associada à sua designação, na página do lado.
E nele constam as partes nucleares do motor, como aqueles componentes que permitem que ele trabalhe: filtro do ar; carburador e até o escape.
E mais uma vez dizemos: quem gosta de executar os trabalhos e saber ao pormenor o que se passa na sua motorizada, tem aqui uma oportunidade de o fazer.
Para mais informações usar o e-mail que existe na lateral direita do blogue, ou clicar AQUI !
Bicicleta Sóbrinca "nova" com roda 16 (parte 1/2)
Quem corre por gosto não se cansa e sempre alcança!
Dizemos isto por termos conseguido encontrar esta bicicleta Sóbrinca antiga, mas que nunca foi usada, por ter estado estes anos todos guardada numa loja (que em tempos vendeu artigos para criança).
É uma bicicleta Sóbrinca, de Luxo, com rodas 16 x 1 3/8, fabricada em Caldas de São Jorge (o mesmo modelo da bicicleta Sóbrinca com roda 12 que aqui divulgámos há uns anos).
Como se nunca ter sido usada já é muito bom, melhor ainda é quando uma bicicleta destas ainda conserva a etiqueta do preço antigo - 17.600$00 (quase 90 euros nos dias de hoje...) como se pode ver na imagem anterior.
Como será de esperar, conserva todos os autocolantes, ainda com as cores vibrantes que eram usadas na época.
E os pneus são de marca Zandi e são os que foram montados na bicicleta antes de ter saído da fábrica da Sóbrinca.
Na parte traseira, onde acaba o selim, esta bicicleta tem uma bolsa em napa, que tem um fecho com uma argola que se roda para fechar. Lá dentro podiam ser transportadas algumas ferramentas básicas e também algum material para remendar furos nas câmaras de ar!
Esta bicicleta está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na parte direita do ecrã, ou clicar AQUI !
Folheto motorizada Macal 50 TR
Folhetos há muitos e nos arquivos do Rodas de Viriato não param de entrar, para depois serem divulgados. Nas imagens temos o da motorizada Macal 50 TR.
Esta Macal ficou célebre pela sua pintura em preto, com pormenores em amarelo forte.
O exemplar do folheto tem jantes especiais, com aros de 17 polegadas. De acordo com as características técnicas referidas, a Macal TR 50 pesava 82 quilogramas e o depósito de combustível tinha capacidade para 10 litros.
Podia ser equipada com 3 motores Macal Minarelli diferentes, o P4R; o P5R e o P6R.
Motorizada SIS Sachs V5 Sport restaurada pela AGMotoRestauro
O mundo das motorizadas fabricadas em Portugal continua a fervilhar e há modelos que continuam a ser procurados e restaurados por quem gosta do que é nacional.
Os diferentes modelos das SIS Sachs V5 Sport são um dos que marcaram gerações, o que faz com que sejam restaurados depois de décadas de uso no dia-a-dia.
Nas imagens vemos uma motorizada SIS Sachs V5 Sport que foi restaurada por André Godinho da AGMotoRestauro.
A mota era do sogro do actual proprietário, que lhe fez algumas alterações para que esta fosse mais confortável.
O antigo dono nunca pensou que a motorizada pudesse voltar a ser como quando saiu de fabrica. Para isso foi pintada e restaurada, como se pode ver nas fotografias que se seguem.
Depois de pronta, todos ficaram encantados com o resultado final e o primeiro proprietário até chorou de alegria quando viu.
Quem quiser acompanhar os trabalhos da AGMotoRestauro, pode fazê-lo na Página Oficial do Facebook.
