Rodas de Viriato (original) (raw)
XXII AutoClássico Porto / 2025
Para quem gosta de andar organizado, aqui fica o cartaz da XXII AutoClássico Porto - 22.º Salão Internacional do Automóvel e Motociclo Clássico e de Época, que decorrerá nos dias, 3, 4 e 5 de Outubro de 2025, na Exponor, em Matosinhos.
XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025
Já é conhecido o cartaz da próxima edição da Automobilia Ibérica da Moita, estando marcada para os dias 15 e 16 de Março de 2025, no Pavilhão Municipal de Exposições da Moita (no Largo Doutor Joaquim Marques Elias).
A XIX Automobilia Ibérica - Feira de Peças e Acessórios para Automóveis Clássicos e de Época tem-se tornado um ponto de encontro de compradores, vendedores e entusiastas de viaturas antigas e de tudo com elas relacionado, sendo a entrada livre para o público.
Reportagem 30.ª Automobilia de Aveiro / 2024 (2/2)
E começamos a segunda parte da reportagem da 30.ª Automobilia de Aveiro / 2024 com uma fotografia com vários artigos muito especiais, que podiam ser vistos na banca de Carlos Martins / Old Moped.
Da direita para a esquerda, temos uma réplica de uma Casal GP 1970, que foi construída por Luís Lima; uma placa antiga da Metalurgia Casal; um poster da Casal; um casaco da SIS Sachs e uma Casal K 601 SS. Um bom modo de juntar a parte comercial, com a parte cultural!
E procurando pelas diferentes bancas de venda, apareciam mais objectos de colecção fabricados em Portugal, como o kart da Sóbrinca que vemos na imagem anterior.
Para além dos veículos fabricados em Portugal (e dos artigos com eles relacionados), havia muito para ver na Automobilia de Aveiro deste ano; como uma exposição de veículos militares, onde constava uma viatura Panhard, jipes, automóveis e motos com atrelado lateral, como se vê na fotografia anterior.
Outra das exposições era de bicicletas dos primórdios deste tipo de veículo (finais do Século XIX), onde se podiam ver diferentes soluções técnicas que foram sendo adoptadas até chegarmos aos dias de hoje.
Na zona da bilheteira principal viam-se automóveis de competição, numa exposição que abarcava carros de competição de um vasto espaço temporal. Todos eles acabavam por trazer uma memória de outros tempos em que estas máquinas dominavam as estradas e tinham tempo de antena nos meios de comunicação.
Junto desta exposição podiam-se ver livros e miniaturas sobre o mundo dos rallies antigos, complementando e enriquecendo o conjunto. E lembrando que deste modo também temos um pedaço deste mundo.
Das forças policiais também tínhamos viaturas antigas da GNR, uma delas era uma EFS 301 m, com selim curto e porta bagagens de dimensões generosas. Esta motorizada antiga era apresentada ao lado de um manequim com uma farda também antiga.
E na parte exterior podiam-se ver vários automóveis de fabrico japonês. Muitos deles vieram revolucionar o mercado dos automóveis citadinos e até havia modelos que foram montados em Portugal.
19.º Salão Automóvel e Motociclo Clássico e Sport de Aveiro / 2024
Já é conhecido o cartaz do 19.º Salão Automóvel e Motociclo Clássico e Sport de Aveiro / 2024, que este ano se realiza nos dias 7 e 8 de Dezembro, no Parque de Exposições de Aveiro.
Para além da feira de peças, haverá exposições temáticas e a Super Especial António Nogueira.
As inscrições para o evento abrem a partir de dia 1 de Setembro.
Para mais informações, usar os contactos existentes no cartaz (clicar na imagem, que fica maior).
XVIII Automobilia Ibérica da Moita / 2024
É já no próximo mês que se realiza a XVIII Automobilia Ibérica da Moita / 2024, Feira de Peças e Acessórios para Automóveis Clássicos e de Época; mais concretamente nos dias 16 e 17 de março de 2024.
É um evento que se destaca na margem Sul do Rio Tejo por ser onde é possível encontrar muitos veículos de fabrico nacional (especialmente de duas rodas com motor) e peças para eles.
Salão Motorclássico 2024
Depois de no ano passado o Salão Motorclássico ter transitado para a Cordoaria Nacional, este ano volta a realizar-se no mesmo local, nos dias 23, 24 e 25 de Fevereiro de 2024.
No programa do Motorclássico 2024 estão previstos alguns eventos, destacando-se as exposições dos 50 anos do Volkswagen Golf e dos 70 anos do Mercedes-Benz 300 SL.
O horário do evento é o seguinte:
6.ª-Feira - 23 de Fevereiro: 14 horas às 20 horas.
Sábado - 24 de Fevereiro: 10 horas às 20 horas
Domingo - 25 de Fevereiro 10 horas às 19 horas.
Mais informações no site oficial do Salão Motorclássico.
XVII Automobilia Ibérica da Moita - Reportagem
Terminou hoje a XVII Automobilia Ibérica da Moita, que voltou a realizar-se no Pavilhão Municipal de Exposições da Moita, após um interregno de vários anos, por este espaço ter servido de centro de vacinação durante a pandemia de Covid-19.
Ao regressarmos ao evento após esta pausa não notamos uma diferença substancial em relação ao que seria de esperar, pois continuou com todos os espaços preenchidos e com muitos do comerciantes / vendedores que costumamos encontrar nesta Feira da Moita.
Em termos dos veículos de fabrico nacional havia uma boa representação, tanto em veículos para restauro / restaurados, como em peças e em artigos de colecção / automobilia.
Por exemplo, na imagem anterior podemos ver um cartaz de grandes dimensões da SIS Sachs, com a gama de motorizadas produzidas na época. Será difícil obter melhor objecto de colecção para quem gosta da marca.
No que respeita a peças, havia em grande quantidade para motorizadas portuguesas e também para bicicletas fabricadas em Portugal - tanto usadas, como novas. A única limitação que poderia haver, seria mesmo a da disponibilidade de verba para as comprar.
Havia também muito material vintage, nomeadamente placas esmaltas e pintadas com marcas diversas, objectos decorativos e até máquinas de jogos Arcade.
Em relação a papéis (falamos de livros, manuais, catálogos, folhetos, revistas...) a oferta era muita e bem variada.
Mas ir ao evento acaba por ser mais do que comprar ou vender artigos, é também o ponto de encontro de quem gosta destas temáticas, permitindo que se troquem ideias, dificuldades e sucessos obtidos na área do património rodabilístico.
E se há mais de uma década podíamos encontrar jipes Portaro em exposição, nesta edição pudemos encontrar duas placas da Portaro à venda.
Na zona do estacionamento exterior há sempre carros, motos e motorizadas antigas; alguns para venda, mas muitos deles usados como meio de transporte até ao local, juntando o útil ao agradável.
Nos próximos tempos iremos apresentar detalhadamente alguns dos veículos que por lá vimos.
Salão Motorclássico 2023
O Salão Motorclássico está de regresso, realizando-se nos dias 3, 4 e 5 de Março de 2023, na Cordoaria Nacional, em Lisboa.
Neste novo espaço haverá exposições e as tradicionais bancas de venda de peças para veículos antigos, bem como de produtos com eles relacionados. Está inda prevista a realização do leilão de automobilia, como aconteceu em edições anteriores.
No que diz respeito aos veículos fabricados em Portugal, o Clube UMM estará presente e haverá uma caravana de jipes UMM com destino ao Salão Motorclássico 2023, permitindo assim o encontro de proprietários e de entusiastas do jipe UMM 4x4.
Quem quiser pode ver como foram algumas das edições anteriores, clicando no link:
Livro "A Arte de Fabricar Brinquedos em Portugal - O Contributo de Alfena e Ermesinde"
As novidades editoriais relacionadas com o que tem rodas e foi fabricado em Portugal, vão surgindo e é com gosto que aqui as divulgamos no Rodas de Viriato.
Hoje mostramos o livro "A Arte de Fabricar Brinquedos em Portugal - O contributo de Alfena e Ermesinde" que foi editado recentemente pela Junta de Freguesia de Alfena, sendo da autoria de António Jorge Nunes Ribeiro; Américo Jacinto de Sousa Marques e de Carlos Aníbal Marques de Magalhães. Tem mais de 300 páginas e capa rígida.
É um livro que prima pela qualidade, visível no rigor com que os textos estão escritos; nas imagens de catálogos, folhetos, facturas... que acompanham o que é referido e nas muitas fotos a cores, que mostram a riqueza do património produzido nas localidades referidas ao longo de mais de um século.
O livro está organizado em 6 capítulos diferentes, como se pode ver na 2.ª fotografia que acompanha este texto. Os quatro primeiros são dedicados à contextualização do que é o brinquedo e a brincadeira; bem como a evolução temporal e social do brinquedo, focando-se a abordagem em Portugal e posteriormente em Alfena e Ermesinde.
Já no capítulo 5 são apresentadas as várias famílias e empresas que tiveram/ têm actividade nas localidades já referidas, seguindo-se de forma geral uma linha cronológica. Aqui as relações de parentesco entre alguns fabricantes assumem uma importância significativa, ajudando a perceber a evolução da gama de produtos fabricados ao longo dos anos (abordando-se o tipo de material usado, os meios tecnológicos envolvidos e o tipo de brinquedo produzido), a partir da investigação desenvolvida, que permitiu a elaboração deste livro.
Esta obra permite que quem goste da temática dos brinquedos antigos em Portugal fique elucidado do muito que por cá se fez, podendo ainda saber pormenores que mostram a importância deste património, não só em termos nacionais, como internacionais. Isto sem esquecer que são divulgadas informações transmitidas por diferentes intervenientes (fabricantes, familiares, trabalhadores, coleccionadores...) mostrando o lado humano e empresarial, que deste modo ficam perpetuadas para o futuro.
No último capítulo fala-se do futuro, especialmente da Oficina de Promoção do Brinquedo Tradicional Português, que dará visibilidade à herança cultural de que falamos.
Pelo exposto, o livro "A Arte de Fabricar Brinquedos em Portugal - O Contributo de Alfena e Ermesinde" é indispensável para quem gosta desta temática, permitindo um conhecimento aprofundado do assunto e ajudando na identificação e catalogação de brinquedos antigos, sendo uma mais valia na biblioteca de quem o possuir.
Para mais informações podem contactar a Junta de Freguesia de Alfena:
Rua de S. Vicente s/n ,
4445-210 Alfena
Telefone: 229 672 650
E-mail: geral@freguesiadealfena.pt
Agradecemos a Jorge Ribeiro pela gentileza da oferta do exemplar que aqui divulgamos.
Classic Auto 2020 - 15.º Salão do Automóvel Clássico, Motos Antigas e Peças - Caldas da Rainha
Na contagem decrescente para o final do ano de 2020, não restam muitos eventos relacionados com veículos antigos e clássicos, mas já no próximo mês será possível ir ao Classic Auto 2020 - 15.º Salão do Automóvel Clássico, Motos Antigas e Peças, em Caldas da Rainha.
Sendo um evento que se realiza num sítio geograficamente fora das grandes cidades, é sempre motivo para o visitar e encontrar algumas peças especiais, à venda e em exposição
Livro Instruções para Manutenção dos Camiões Berliet Tramagal
Acaba o mês de Julho e com ele milhares de portugueses entram de férias, tendo tempo livre para fazer o que não conseguem noutra época.
Das várias possibilidades disponíveis, uma delas é fazer leituras de livros. E não estamos a falar de literatura, mas sim de livros técnicos, daqueles em que enfiar "uma porca num parafuso", quer dizer literalmente isso; enquanto que num poema pode referir-se ao acto de colocar o animal suíno, dentro de um parafuso (ou para mentes mais diletantes, pode representar um acto físico entre um homem e uma mulher).
Pois a nossa sugestão de leitura para estas férias vai para o livro "Instruções para Manutenção dos Camiões Berliet Tramagal - GBC 8 4x4 KT - GBC 8 4x4 BT e GLR 8 M3", numa edição sem data e sem editor!
O manual está dividido em várias partes: generalidades, motor, transmissão, direcção e travões, equipamentos especiais... Tendo o texto acompanhado de imagens, esquemas e fotografias. Estas estão paginadas de modo a que o texto esteja ao lado, e não na folha seguinte.
Com a leitura deste livro podemos conhecer melhor estes camiões usados para fins militares. Por exemplo, no camião militar GBC 8 4x4 KT 4 T , ficamos a saber que: G - refere-se a camião; B - refere-se à família dentro da série; C - refere-se ao tipo de camião; 8 - refere-se à cilindrada (+/- 8 litros); 4x4 - refere-se à tracção às 4 rodas; K - refere-se a policarbuirante e T - refere-se a tropicalizado.
Em relação ao camião militar GLR 8 M3, também é feita a apresentação do veículo e em relação às letras da sua denominação, elas referem-se a: G - camião; L - 4 rodas; R - família dentro da série; 8 - cilindrada (+/- 8 litros); m3 - cabine tipo semi-avançada, criada em 1963.
Em relação a este modelo, no manual constam informações sobre: Motor, transmissão, direcção e travões, circuitos electricos, óleos e lubrificantes.
O livro tem capa em cartolina, com impressão simples a uma cor, só com letras. A matriz do miolo foi realizada com recurso a uma máquina de escrever, para os textos.
Livro de instruções do Berliet Tramagal GLR8 M3
A Metalúrgica Duarte Ferreira, S. A. R. L. produziu muitos camiões em versões militares, que já aqui divulgámos, como o Berliet-Tramagal GBA ou o Berliet-Tramagal GBC.
Mas também fabricou camiões em versão civil, como o Berliet Tramagal GAK e o Berliet Tramagal GLR8 M3, do qual aqui divulgamos o livro de instruções.
É um camião com dois eixos como podemos ver na imagem anterior, que mostra uma foto de uma versão equipada com caixa basculante.
O manual tem boa apresentação, estando impresso a duas cores, tendo fotografias e desenhos relativos aos assuntos abordados, bem como duas folhas com dobragens, onde se vêem esquemas relacionados com o camião.
Pelas fotografias vemos que é uma adaptação de um manual em francês, pois nas imagens vemos camiões com uma placa "Berliet", em vez de terem uma placa "Berliet Tramagal" (que seriam fabricados em Portugal).
O manual está organizado em 3 secções: Características, condução e manutenção.
Na parte das características ficamos a saber que este camião funciona a gasóleo (com motor tipo MDU M3) ao contrário das versões militares, que eram multi combustíveis.
Ao longo das várias páginas encontramos conselhos para o condutor tirar o maior rendimento e longevidade deste camião Berliet Tramagal GLR 8.
Agora que já temos o livro de instruções, só nos falta ter o camião!
CANCELADO Salão Motorclássico 2020
Mais outro evento que é cancelado devido ao surto de vírus Covid-19...
O Salão Motorclássico 2020 - 16.º Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, marcado para os dias 24 a 26 de Abril de 2020, na FIL, em Lisboa, foi cancelado.
A organização pondera a hipótese de ainda realizar o referido evento numa data posterior, durante o ano de 2020, e esperamos que assim aconteça.
Salão Motorclássico 2020
Já é conhecido o cartaz e o programa do 16.ª Motorclássico – Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, que decorrerá de 24 a 26 de Abril de 2020 na FIL, em Lisboa.
No programa constam as seguintes exposições / eventos:
- 90 anos da Pininfarina em destaque, com exposição temática;
- Cadillac Series 75 - o automóvel que esteve ao serviço de Salazar regressa à capital passados 50 anos;
- Leilão de Automobilia no dia 25 de Abril;
- Passeios de Clássicos;
- Concentrações de Clubes;
- Mercado de Clássicos;
- Gaming Center e jogos vintage, para miúdos e graúdos.
Haverá ainda no Sábado, dia 25 de Abril, o do lançamento dos livros:
- “Citroën em Portugal – De uma guerra à outra (1919-1945)” ;
- “A visão eléctrica de Ferdinand Porsche” de José Barros Rodrigues;
- “Giovanni Salvi – O italiano mais rápido de Portugal” de Adelino Dinis.
Mais informações no site do Motorclássico ou na página oficial do evento no Facebook.