Rodas de Viriato (original) (raw)
Decalques de forqueta para motorizada Anseve
Os decalques e os filetes são a realidade esquecida em muitos restauros feitos em motorizadas e bicicletas, resultado de exigirem alguma mão de obra e de não haver muitas pessoas capazes de fazer o trabalho capazmente!
Estes são decalques para forqueta de motorizada de marca Anseve.
O que vemos é a impressão feita no papel que era retirado, e que protegia o decalque que está noutro papel. No interior, por cima e por baixo da palavra Anseve havia um pequeno xadrez, a preto e branco. No topo, havia o emblema da Anseve, com o barco à vela a navegar no mar.
Decalques antigos The Anseve Motorizadas
Há quem diga que não lhe podemos chamar arqueologia, pois não andamos de pá, escova e balde na mão a tirar terra de um buraco. Mas quem disser tal coisa, é daquelas pessoas às quais não devemos dar ouvidos, pois nada acrescentam.
Pedras e ossos enterrados não são tão efémeros como muitos dos materiais com que lidamos frequentemente...
As imagens que aqui mostramos são de decalques antigos das motorizadas The Anseve, dos armazéns Armando de Sousa Vela, L.da, de Oliveira do Bairro.
Como ainda não foram usados, estão ainda protegidos pelo papel onde foram impressos. Mas com uma ajuda do nosso departamento de fotografia, foi possível fazer uma fotografia tipo Raio-x, que nos mostra o emblema e marca da The Anseve, rodeado de uma tira em xadrez.
Certificado de garantia de bicicleta Anseve - 1964
Agora é que são elas!...
Nestas coisas dos clássicos, um pouco como em tudo na vida, há modas.
Certamente pelo facto de a moda ser um tema profundo que roça a superficialidade, terá originado a frase de Ferdinand Alquier (ou de um heterónimo deste...) que dizia que "quanto mais na moda se está, mais ridículo se é".
E é bem verdade.
Nas bicicletas clássicas, como não é fácil ser-se diferente, é preciso dar nas vistas recorrendo a uns "brincos extra". Nada como possuir uma bicicleta e ter o livrete da mesma... É logo motivo para se invocar que já vale mais uns euros.
Pois como gostamos de lançar questões que permitam reflexões sobre o assunto, aproveitamos para lançar esta nova moda: Ter uma bicicleta com o certificado de garantia original!
Já me estou a ver no próximo passeio de bicicletas clássicas, quando uns dizem que gastaram "X" em cromados, "Y" em pedais e "W" carburetos... Eu meto a mão ao bolso, junto ao peito na camisa, e saco de um certificado de garantia da minha bicicleta. Vai-se fazer silêncio durante pelo menos uns 4 segundos!
E mais!...
Quando tentarem retirar-me o protagonismo, digo para lerem este certificado de garantia das bicicletas Anseve: 5 anos de garantia no quadro da bicicleta, isto em 1964!
Andam agora a dizer que um carro tem 5 anos de garantia... Há 50 anos atrás, já os Armazéns A.S.V., de Armando de Sousa Vela, de Oliveira do Bairro, davam esses anos de garantia pelo quadro da bicicleta!
Bicicleta pasteleira Climax roda 28 modelo de homem (1/2)
Mais uma bicicleta que permite aproveitar o bom tempo, fazer um pouco de exercício, poupar o ambiente e a carteira, sempre com estilo.
Esta bicicleta clássica é da marca Climax, tem roda 28 e está cheia de componentes nacionais.
O pneu é da marca Anseve, na medida 28 x 1 1/2.
O dínamo é da Belsan e está montado de modo a ser utilizado na roda da frente.
A chapa de testa do quadro desta bicicleta pasteleira ainda conserva as cores originais. Por cima da chapa é possível ver a marca Sangal existente no quadro.
As borrachas dos pedais são da marca Crystal, estando as letras gravadas em baixo relevo. Aparentemente terão tido o mesmo fabricante dos pedais Aidan, pois há símbolos idênticos na borracha.
O quadro tem esticadores no eixo de trás, estando este com o cromado em óptimo estado.
Tem farol eléctrico montado e os travões são do tipo alavanca.
A pedaleira é da marca Hermesse e os aros são da marca Vilar, como se pode ver no aro da roda de trás, que tem o emblema gravado no metal.
Visita às motorizadas de André Ricardo
Recebemos um convite para visitar as motorizadas que André Ricardo tem na sua garagem.
Para além de sermos bem acolhidos perto do Cartaxo, recebemos muita documentação sobre máquinas de duas rodas nacionais, situações que agradecemos publicamente pois ajudará a esclarecer um pouco melhor o assunto!
Enquanto não colocamos on-line os panfletos, folhetos, facturas, etc... aproveitamos para publicar uma série de fotografias com as motorizadas que vimos.
Na sua maioria são motorizadas nacionais, tendo várias que podem servir de base para um restauro, ou como dadoras de peças.
Entre elas destaca-se uma scooter Casal Carina ou K 170...
Esta DC - Domingos Casal, de Aveiro...
Mas também havia Famel...
E esta motorizada de marca Douro... Que aparenta ser uma Macal.
Uma SIS Sachs...
Uma Vilar (?) e uma Famel XF 17 em segundo plano...
Pelo meio encontrámos algumas motorizadas com marcas de agentes, como uma motorizada de marca Voadora, de Silvério Almeida Ramos, de Calvão - Vagos.
Uma motorizada de marca Talacha... Que seria a marca da oficina de onde veio este material.
E esta motorizada Anseve com um emblema bem curioso.
As motorizadas em questão, bem como muitas peças novas e usadas que aqui não mostrámos, estão para venda, sendo possível comprar lote ou à peça.
Para mais informações podem usar o e-mail andrericardo1999@gmail.com ou o telefone 965044223.
Placas chapa testa bicicleta - IX Automobilia Ibérica da Moita
Na última edição da Automobilia Ibérica da Moita foi possível (re)ver esta colecção de chapas de testa para bicicletas antigas.
As marcas nacionais eram muitas, a saber: Lisan, Mars, Anseve, Veneza, ASV, Santa Luzia, Piedense, Atómica, Deusa, Aprol, Sirines, Lisette, Bairradina, Cavaleiro, Vedeta e Ligeira.
Aproveitamos para informar os nossos leitores que foram produzidas placas destas recentemente, o que é positivo pois permite o restauro das bicicletas nacionais e podem ser adquiridas a preços mais baixos, pois não são antigas.
The Anseve - Chapa de testa de quadro de bicicleta
Esta chapa de testa de quadro de bicicleta é da marca The Anseve.
Tem a particularidade de ser em chapa com uma forma irregular nas margens, quando normalmente se recorria a formas geométricas ou regulares.
A letra "A" tem um destaque especial, assim como o barco que a marca usava.
Para qualquer assunto relacionado com esta motorizada, ou para a adquirir, contactar a oficina de João e Nelsno Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com
Revista DaMoto Clássica n.º 18
Já está nas bancas mais um número da revista DaMoto Clássica e como vem sendo hábito, as motorizadas nacionais continuam a ter lugar ao longo da revista.
Desde artigos mais pequenos a artigos mais extensos, com e sem fotografias, são várias as marcas e modelos visados: EFS Puch 125, Casal Carina, SIS Sachs Lebre, triciclos nacionais....
O destaque vai para a colecção de ciclomotores e motorizadas de Castanheira de Pêra, passando pelo Passeio de Almodôvar e pelo restauro de uma SIS Sachs Fuego.
A motorizada nacional do mês é a Casal RZ50.
Anseve na VI Automobilia da Moita
As motorizada Anseve tinham como base motorizadas Macal que eram depois vendidas por Armando S. Vela de Oliveira do Bairro.
Esta motorizada Anseve esteve à venda na VI Automobilia da Moita.
