Rodas de Viriato (original) (raw)
Chapas antigas da Micromotor Limitada - Cucciolo Ducati
Volta e não volta temos contacto com peças como as que mostramos nas imagens e que são um par de emblemas em metal dos ciclomotores Micromotor Limitada, equipados com motor Cucciolo da Ducati.
É curioso com diferentes marcas nacionais associaram a sua marca, à marca de um motor, transferindo-se assim mutuamente a confiança que os consumidores tinham nas marcas. A Famel Zundapp e a SIS Sachs são dois bons exemplos do que dizemos.
Era colocadas no depósito de combustível.
Uma delas ainda conservava a pintura original, a outra já tinha sofrido uma limpeza, a meio caminho de um restauro.
Ciclomotor Micromotor Cucciolo Ducati - Depósito de combustível
Também este depósito de combustível antigo, para ciclomotor de marca Micromotor Limitada, equipado com motor Cucciolo Ducati esteve para venda na 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017
Estava pintado com um esquema cromático que tinha a cor cinzenta como base, havendo elementos gráficos na lateral, com listas a preto e preenchido a branco, no centro do qual eram colocadas as chapas em metal com relevo.
Para mais informações sobre os depósitos, contactar a página AVC - Clássicos, no Facebook.
Chapa restaurada Super Seta HMW - Halleiner Motoren Werke
Os motores HMW - Halleiner Motoren Werke foram usados em montagens de motorizadas fabricadas em Portugal.
Recentemente divulgámos uma motorizada Vilar Seta Pop, comercializada pela Micromotor, que estava equipada com esta marca de motores. À semelhança de outras empresas, também a Vilar associou o seu nome a uma marca de motores, ganhando deste modo mais notoriedade.
Nem sempre é fácil encontrar chapas deste tipo, ainda para mais já pronta a aplicar num restauro, mas na XIV Automobilia Ibérica da Moita, conseguimos ver esta na banca de Carlos Martins / Old Moped.
Porta-chaves antigo Micromotor - Ontem éramos / Hoje somos
Mais um porta-chaves que veio para a colecção.
Este é da Micromotor e é relativo ao momento em que pensamos que a empresa redefiniu o ramo a que se dedicava. Num dos lados, com uma bicicleta tipo pasteleira podemos ler: "Ontem, éramos", numa alusão ao mundo das bicicletas e das motorizadas.
No outro lado, com um automóvel visto de lado e um emblema onde duas letras "M" estão no meio de uma roda dentada, podemos ler "Hoje somos", numa alusão ao novo segmento de mercado, os automóveis. Neste lado temos a morada da Micromotor, Avenida de Paris, 3 - B; Lisboa.
Pelo tipo de materiais suados no porta-chaves - metal e plástico, adivinha-se que seja finais de anos 80 / início de anos 90.
Motorizada Vilar Seta Pop 60 - R na Moto & Restauro
Conseguem identificar esta motorizada que aguarda por restauro na oficina Moto & Restauro, no Fundão?
Já estamos habituados a ver nesta oficina motorizadas pouco comuns e esta Vilar Seta Pop 60 - R sem dúvida que não é muito frequente de se ver...
Mas este exemplar fabricado pela Vilar e vendido pela Micromotor de Lisboa / Coimbra / Porto e Faro, apesar de estar mal conservado, vai recuperar o brilho que teve há cerca de 55 anos...
Relembramos trabalhos feitos na Moto & Restauro, como o restauro da Forvel Vip 2, da motorizada Dúnia com dois escapes ou da Confersil 504 S, que provam o que afirmamos.
O estado desta Vilar Seta Pop 60 - R mostra o que o passar dos tempos e a acção do homem fazem. Por exemplo, o motor de marca HMW tem bocados de cimento agarrados.
E o cimento não está lá para ajudar a prender o motor ao quadro!
Ainda que na parte de baixo este esteja preso só por um parafuso ao quadro (ver fotografia seguinte), na zona que fica por baixo das malas de ferramentas o ponto de apoio é mais que suficiente.
Uma vez que o corpulento motor HMW ainda não foi aberto, e pelo facto do modelo ser o Seta Pop 60 - R, ficámos com curiosidade em saber se o "60" poderá ser relativo à cilindrada do motor. Lembrem-se que a Vilar usou motores com 100 cc e com 125 cc, pelo que um cilindrada assim não seria uma surpresa.
O quadro é de linhas elegantes, conseguidas pela utilização de vários tubos moldados e soldados de forma a suportar os vários elementos da motorizada.
Nesta motorizada só existe suspensão na roda da frente, pelo que se adivinha que este terá sido um dos primeiros modelos fabricados.
O velocímetro de marca VDO está embutido no farol cromado da motorizada.
Quando vista lateralmente, rapidamente nos apercebemos do tamanho generoso dos guarda-lamas desta Vilar, que tem como cor base o vermelho, com pormenores a dourado e a branco.
Terminamos com uma fotografia do pequeno cubo usado na roda de trás.
Agora só temos de esperar um pouco para ver o resultado final...
Para mais informações sobre esta motorizada ou sobre restauros de outras motorizadas, podem contactar a Moto & Restauro pelo telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com.
Selo bicicletas motorizadas Vilar Pachancho - Bicimotor
Estão oficialmente abertas as comemorações do 8.º aniversário do blogue Rodas de Viriato e mais uma vez o leitor é quem leva os presentes, o que neste caso significa artigos de primeira água.
Apresentamos um selo antigo da Bicimotor, que vendia ciclomotores Vilar e Perfecta, na Rua Sá da Bandeira, na cidade do Porto.
Neste caso o selo faz publicidade às bicicletas motorizadas Vilar Pachancho, o que quer dizer que este selo será do início dos anos 50 do século passado.
Não é um selo dos correios, era um selo usado para fazer publicidade à empresa, pelo que não tinha escrito um valor em escudos. Certamente seria colado em cartas e em facturas como forma de publicidade.
É impresso a três cores.
Já se passaram mais de 50 anos desde que foram impressos e ainda têm cola no verso!
Mais um para a colecção junto do selo da EFS Motoesa Mini Puch, dos selos da UMM (1, 2 e 3), do selo da Famel Foguete, do selo da Vilar Cucciolo, do selo da SIS Sachs V5, do selo da Casal K 276, do selo da Casal Carina, do selo da Cinal Pachancho, da Nacional SMC e da Quimera Alma.
