Rodas de Viriato (original) (raw)
Calendário Motoesa EFS Mini Puch de 1988
Há veículos que são um presente, não porque tenham sido pensados para esse efeito, mas porque alguém achou que servem para esse efeito. Outros são pensados para serem divertidos, tanto na sua forma, como no modo de serem usados.
A Motoesa EFS Mini Puch enquadra-se muito bem nesta ideia e, como hoje é dia de Natal, seria um bom presente para dar a alguém.
Nas imagens vemos um calendário de bolso do ano de 1988, com publicidade à Motoesa EFS Mini Puch. O exemplar do calendário tem o farol protegido por uma mini-carenagem.
Aviso de recepção dos correios enviado pela Motoesa
É só mais um papel que poderia ir para a reciclagem, mas na história dos veículos fabricados em Portugal, tudo conta. Este é da Motoesa e leva-nos para o ano de 1988 (tem carimbo de dia 12 de Fevereiro, no balcão dos CTT de Águeda) e era dirigido a uma pessoa relacionada profissionalmente com os veículos de duas rodas com motor.
Nele podemos ver que a Veículos e Motores Motoesa tinha o apartado 11 em Águeda.
Emblema depósito motorizada BB Puch
As motorizadas EFS foram equipadas com motores de várias empresas estrangeiras e nacionais; mas esta marca sempre estive ligada aos motores Puch, tanto de 50 cc como de 125 cc.; ligação essa que depois continuou com a marca Motoesa.
A ligação foi tão forte, que as motorizadas e motos EFS eram identificadas com emblemas da marca Puch, fosse no depósito de combustível, fosse nas malas de ferramentas / filtro do ar.
O emblema que hoje aqui mostramos é um desses exemplos, sendo usado nas motorizadas BB Puch.
É feito em acrílico pintado na parte interior. Como era moldado em relevo, os elementos gráficos ganham especial destaque.
Motorizada Motoesa EFS Mini Puch - 27.ª Automobilia de Aveiro / 2019
É considerada por muitos como a mais divertida mini-motorizada fabricada em Portugal.
É a Motoesa EFS Mini Puch, com motor automático de marca Puch.
Esta das imagens foi fotografada na 27.ª Automobilia de Aveiro / 2019, onde esteve para venda, tendo matrícula que lhe permitia circular legalmente na via pública.
O estado é o que se vê nas imagens, destacando-se o pneu da roda da frente, de piso listado, de marca Zandi.
Mesmo sendo de pequenas dimensões, podia ficar ainda mais pequena, graças às hastes do guiador que eram rebatíveis, com recurso a parafusos existentes na sua base.
E mesmo assim, ainda tinha o suporte de mercadorias, colocado por cima do farol, na frente, para poder levar objectos com volume.
Reportagem do Leiria Sobre Rodas 2019 - 2 rodas
Como prometido, aqui fica a segunda parte da reportagem do Leiria Sobre Rodas 2019, desta vez dedicada aos veículos de duas rodas que estiveram em exposição no Estádio Municipal de Leiria. Este exposição pode ser vista pelas 50000 pessoas que visitaram o evento.
Como podemos ver pelas fotografias que acompanham este texto, os veículos de duas rodas expostos foram bem selecionados e eram bem representativos do que se fabricou em Portugal.
Começando pelos ciclomotores antigos, havia vários exemplares restaurados em exposição.
Entre eles destacamos um ciclomotor de marca Alma, com deposito cromado lateralmente e malas de ferramenta no suporte de mercadorias.
Havia ainda um ciclomotor Vilar, com motor Cucciolo, pintado na tradicional cor de vermelho forte.
Em relação a ciclomotores fabricados a Norte de Portugal, em Braga, tínhamos um Cinal Pachancho de 1954, também com o depósito cromado lateralmente.
Bem como um outro ciclomotor Pachancho, com alavanca das mudanças junto ao depósito e com malas laterais, para transporte de pequenas mercadorias, feita em couro.
Em relação às motos de 125 cc, estavam representadas por uma moto Casal K 260, ainda por restaurar.
Os modelos mais recentes, estavam representados por 3 motos Casal K 276, sendo uma vermelha e duas brancas.
As motorizadas também abundavam na exposição, sendo possível ver muitas, alinhadas lado a lado.
Na imagem anterior podemos ver uma série de motorizadas Diana G3 e Macal Astronauta.
A Famel não ficou esquecida, destacando-se uma versão mais antiga, uma Famel Victoria modelo 5 estrelas.
E não faltavam as icónicas motorizadas Famel XF 17.
O modo como estavam expostas foi pensado, de modo a ser dinâmico, como se pode ver na imagem anterior, em que quatro motorizadas foram colocadas a fazer uma cruz, vistas de cima.
Neste conjunto estavam duas Motoesa e duas SIS Sachs.
Antes de acabarmos a parte relativa às motorizadas, há ainda espaço para uma Vilar Júnior, vendida pela Bicimotor, do Porto.
E concluímos com uma bicicleta Órbita, versão militar, com as cores da GNR.
Mais uma vez agradecemos a Paulo Ascenso pelo envio das fotografias (obrigado!)
Livro "Less is More" - Centro de Artes de Águeda
Se oferecer um presente a uma mulher é coisa fácil, que se resolve rapidamente e que temos a certeza de que vai ser do gosto de quem o recebe; quando se fala de oferecer um presente a um homem, o caso muda um pouco de figura.
Seja na época de Natal, seja num aniversário, seja só porque sim; dar um livro que trata de motos, motorizadas e de scooters antigas pode ser a melhor opção de oferta, especialmente quando sabemos que a pessoa que o vai receber gosta desta temática.
Nas livrarias podemos encontrar muitas publicações sobre motos, motorizadas e scooters: mas se quisermos uma que incida sobre os veículos de duas rodas com motor, fabricados em Portugal, já é mais difícil encontrar uma (aliás, se for numa livraria de um centro comercial, é impossível!).
Pelo que aqui deixamos uma sugestão!
No Rodas de Viriato fazemos tudo para que os nossos leitores saibam o que vai acontecendo no mundo dos veículos clássicos, pelo que apresentamos o livro "Less is More", da autoria de Emanuel Barbosa, editado pelo Município de Águeda / Centro de Artes de Águeda.
Este livro funciona como catálogo da exposição com o mesmo nome - Less is More -, que se realizou de 17 de Fevereiro de 2018 a 30 de Abril de 2018, no Centro de Artes de Águeda, nesta localidade que tem ligações históricas à indústria de motorizadas / motos de fabrico português.
Neste livro de 140 páginas, profusamente ilustrado com fotografias a cores, podemos ver as motorizadas, motos e scooters que constaram na exposição, havendo textos com o enquadramento teórico subjacente à exposição.
O livro está dividido em secções, algumas das quais estão balizadas pelo país de fabrico dos veículos expostos. Logo no início temos Portugal, constando veículos de 50 cc até 125 cc de várias marcas e épocas - Famel, Macal, Casal, EFS, SIS Sachs, Cruzador, Mourisotam, Dunia, Mayal, Diana, MSC, Confersil e Motoesa.
Seguem-se outros capítulos sobre veículos de duas rodas com motor fabricados em Itália, Alemanha, França e outros países; sendo todos do tipo "scooter".
Ao chegarmos ao final do livro, voltamos a Portugal, desta vez para ficarmos a saber um pouco mais sobre o mundo do motocross em Águeda, como começou, quem o apoiou, os nomes a ele ligados, estando o texto acompanhado de fotografias antigas.
O motocross também esteve representado na exposição, constando no livro fotos de motos usadas por pilotos portugueses, algumas das quais produzidas em Portugal - Macal Cross e Geni Protótipo.
Agradecemos ao Centro de Artes de Águeda, a oferta desta publicação para que aqui fosse divulgada (e a Daniel Madeira pelo acompanhamento do assunto).
Quem pretender adquiri este livro, pode fazê-lo no Centro de Artes de Águeda, na Rua Joaquim Valente Almeida, 30; 3759-154 Águeda.
Caso estejam geograficamente distantes, podem usar o contacto de e-mail info@centroartesagueda.pt ou pelo site www.centroartesagueda.pt