Минск, БКМ 42003А «Витовт» № 4637; Минск — Завод "БКМ Холдинг" — Фото (original) (raw)
Статистика
Оценка
Рейтинг: +75
Комментарии · 43
17.06.2009 03:03 MSK
Ссылка
Фото: 38
Интересный стенд позади тролля.
17.06.2009 04:16 MSK
Ссылка
Фото: 41
Минчане планируют продать его в западном направлении? И это - в свете тенденции к сворачиванию троллсистем в угоду автобусам и ЛРТ? Ну, флаг в руки. Будет занимательное новшество - не продукция известной "западной" марки, произведённая где-нибудь в восточной Европе, а "полноценный восточноевропейский" продукт. Что ж, успехов.
17.06.2009 08:14 MSK
Ссылка
Артем · 
Санкт-Петербург
Нет фотографий
Хорошо стенд оформили ) Получилось что то типа вечерней авеню ))))
17.06.2009 09:26 MSK
Ссылка
Фото: 4092
И это в "Белкоммунмаш" надо перенести
17.06.2009 16:42 MSK
Ссылка
Фото: 50
Цитата (IKS, 17.06.2009):
> это в "Белкоммунмаш" надо перенести
Уже тогда переносили бы все три фото с этой выставки...
17.06.2009 16:43 MSK
Ссылка
Фото: 4092
да, надо. Вена и её трамвай тут ни при чём.
17.06.2009 16:44 MSK
Ссылка
Фото: 50
Цитата (Славик, 17.06.2009):
> Что ж, успехов.
Время покажет какой продукт лучше в условиях кризиса....
17.06.2009 16:45 MSK
Ссылка
Фото: 50
Цитата (Shara 007, 17.06.2009):
> Интересный стенд позади тролля.
да.. мне тоже нравится.. Приятно, что наши научились красиво себя показывать... тем более за границей...
17.06.2009 16:53 MSK
Ссылка
Фото: 280
Самый экстравагантный троллейбус в СНГ за последние годы. Респект братьям!!!
17.06.2009 17:27 MSK
Ссылка
Фото: 180
Вот на таких-то выставках, этому страшку самое место! Давайте по автомобильному - Придумали что-то крайне необычное, собрали макет, на выставке засветились а в серию пусть пойдут - ОТДЕЛЬНЫЕ удачные и интересные решения.
17.06.2009 17:29 MSK
Ссылка
Фото: 226
Цитата (ЛВС-90, 17.06.2009):
> Придумали что-то крайне необычное, собрали макет, на выставке засветились а в серию пусть пойдут - ОТДЕЛЬНЫЕ удачные и интересные решения.
А у него самое удачное и разумное решение - полностью низкопольная часть между мостами... А это формирует весь стиль тролла. Только форами, да формой боковых окон подизайнировать можно.. ))))
17.06.2009 17:51 MSK
Ссылка
Фото: 50
Цитата (ЛВС-90, 17.06.2009):
> а в серию пусть пойдут - ОТДЕЛЬНЫЕ удачные и интересные решения.
Это врят ли...
Их уже настроили штук 5 если не больше... Вкаждом следующем убирают ляпы.. На 10 примерно он станет идеальным, точнее готовым для серийного производства.
Тем более, что тенденции транспортного рынка требуют низкопольные образцы.. А это основной его конёк! А дизайн это уже второстепенное...
17.06.2009 17:54 MSK
Ссылка
Фото: 667
Славику. Насчёт тенденции - это ещё бабушка надвое сказала. Всё-таки новые троллейбусные системы, насколько я знаю, строятся, а их закрытие вне бывшего СССР - пока исключение из правила.
17.06.2009 21:17 MSK
Ссылка
Фото: 226
Что ни говори, но БКМ создал прекрасный PR-продукт который они возят по всем выставкам и который не стыдно показать. В то время когда ТролЗа в очередной раз изуверски глумится над давно умершим ЗиУ-9 приделывая ему новую морду белорусы показывают свой чудо-троллейбус и проталкивают его на всевозможные рынки. Молодцы! Прекрасно оформленный стенд, мини-модельки и нужное восприятие предприятию обеспечено. Осталось создать сочленённую версию данного электролайнера и я более чем уверен, что БКМ без заказов не останется.
17.06.2009 21:28 MSK
Ссылка
Фото: 30
Белкоммунмаш – молодцы! Трам и троль зачетные, успехов им! Троль меняют на автобус, это что-то новое...
17.06.2009 21:44 MSK
Ссылка
Фото: 280
Милейшая штуковина – этакая смесь дизайна послевоенного периода и современности! И всякий раз при созерцании испытываю эстетическую блажь. Жду фоты лучшего качества.
17.06.2009 21:44 MSK
Ссылка
Фото: 119
Цитата (Олег Бодня, 17.06.2009):
> а их закрытие вне бывшего СССР - пока исключение из правила.
Я бы не сказал: Ванкувер, Иннсбрук, Гент, уже порядочно. Ещё Китай что-то закрывал.
17.06.2009 21:53 MSK
Ссылка
Фото: 50
17.06.2009 22:32 MSK
Ссылка
Фото: 1614
Цитата (Славик, 17.06.2009):
> Минчане планируют продать его в западном направлении? И это - в свете тенденции к сворачиванию троллсистем в угоду автобусам и ЛРТ?
В данном случае это скорее всего демонстрация возможностей, а не продвижение троллейбуса конкретной модели. Т.е. минчане показывают - мол, смотрите, какой современный тролль мы сделали! А у нас ещё и не менее современный трамвай есть... В общем, дружите с нами :)
Остаётся пожелать БКМу успехов!
17.06.2009 22:32 MSK
Ссылка
Фото: 280
Цитата (Vivascalemodel, 17.06.2009):
> Вот здесь есть фото приличного качества...
Спасибо огромное.
17.06.2009 22:43 MSK
Ссылка
Фото: 50
Цитата (Роман Агапитов, 17.06.2009):
> В данном случае это скорее всего демонстрация возможностей, а не продвижение троллейбуса конкретной модели. Т.е. минчане показывают - мол, смотрите, какой современный тролль мы сделали! А у нас ещё и не менее современный трамвай есть...
В данном случае - это как раз продвижение новой современной модели троллейбуса... А у нас ещё и не менее современный трамвай есть...
Демонстрация возможностей будет при постройке монорельсового трамвая в Лагойск..
17.06.2009 22:52 MSK
Ссылка
Фото: 517
Слава Белкоммунмашу!Сделали красивый троллейбус!
17.06.2009 23:13 MSK
Ссылка
Фото: 2
17.06.2009 23:14 MSK
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург
Нет фотографий
17.06.2009 23:14 MSK
Ссылка
Фото: 1477 · Фотомодератор
Цитата (Денисыч, 17.06.2009):
> Сходства не находите?
Об этом, по-моему, уже говорилось месяц назад, если не больше
17.06.2009 23:21 MSK
Ссылка
Фото: 1477 · Фотомодератор
Точнее в январе этого года)))
17.06.2009 23:22 MSK
Ссылка
Фото: 50
17.06.2009 23:28 MSK
Ссылка
Фото: 4092
Цитата (Vivascalemodel, 17.06.2009):
> Тогда нужно и вот с этим тоже сравнить...а что похож...http://s59.radikal.ru/i166/0906/c1/b973a7119e05.jpg
Да уж сравнивали не раз :)
Ладно, надо признать, что идея свиснута. Вон французы делают страшные как смерть трамваи-кофеварки, но хоть сами придумывают :)
18.06.2009 00:00 MSK
Ссылка
Фото: 50
Цитата (IKS, 17.06.2009):
> Ладно, надо признать, что идея свиснута.
Возможно идею и подсмотрели...
Но не скопировали... как некоторые пытаются выставить...
На этих образцах просто миллион отличий...
18.06.2009 09:22 MSK
Ссылка
Фото: 2
Цитата (IKS, 17.06.2009):
> Вон французы делают страшные как смерть трамваи-кофеварки,
Это просто мы привыкли ко всему "квадратному". А в Европе стиль трамваестроения очень экстравагантный и мне это нравится.
Цитата (Денисыч, 17.06.2009):
> Сходства не находите?
Опять 25, уже сто раз обсуждалось с самого появления этого троллейбуса.
18.06.2009 11:42 MSK
Ссылка
Фото: 180
И к какому выводу пришли, если вкратце так объяснить? :-)
22.06.2009 19:27 MSK
Ссылка
Фото: 14
Цитата (Cypok, 17.06.2009):
> Что ни говори, но БКМ создал прекрасный PR-продукт который они возят по всем выставкам и который не стыдно показать.
его только по выставкам и возить. прокатитесь в нем, в 30 градусную жару, без кондиционера, в давке (вспомним №2500), и сделаем вывод, что ПОКАЗАТЬ не стыдно. но не эксплуатировать. кстати, где гламурные держатели зеркал, как в самом первом образце?
да, и по поводу низкопольности между мостами: МАЗ-ЭТОН Т203 тоже нихкопольный, в придачу ПОЛНОСТЬЮ, да и с нормальной базой! ;)
23.06.2009 03:45 MSK
Ссылка
Фото: 50
Цитата (Stiv, 22.06.2009):
> но не эксплуатировать. кстати, где гламурные держатели зеркал, как в самом первом образце?да, и по поводу низкопольности между мостами: МАЗ-ЭТОН Т203 тоже нихкопольный, в придачу ПОЛНОСТЬЮ, да и с нормальной базой! ;)
В том то и дело, что варианты прорабатываются, по комфортости, качеству, удобству, рентабельности и так далее...
МАЗы это всего лишь отголоски автобусов...
26.06.2009 23:15 MSK
Ссылка
Фото: 14
Цитата (Vivascalemodel, 23.06.2009):
> МАЗы это всего лишь отголоски автобусов...
это как понять?
26.06.2009 23:17 MSK
Ссылка
Фото: 4092
Ну МАЗ-103Т, и 221 - отголоски того, что придумали на МАЗе в автобусном. Видимо это имелось ввиду.
27.06.2009 00:24 MSK
Ссылка
Фото: 50
Цитата (IKS, 26.06.2009):
> Ну МАЗ-103Т, и 221 - отголоски того, что придумали на МАЗе в автобусном. Видимо это имелось ввиду.
ну в общем да...
27.06.2009 12:04 MSK
Ссылка
Фото: 14
да будет вам изветсно, что МАЗ троллейбусы уже несколько лет не выпускает.
27.06.2009 12:51 MSK
Ссылка
Фото: 4092
Ну а кузова у вас чьи?
27.06.2009 20:53 MSK
Ссылка
Фото: 14
не путай машинокомплект и готовую продукцию. процитирую слова одного небезызвестного человека "машинокомплект это вообще не продукция" :)
возьми поставь то, что мы получаем от МАЗа, под контактную сеть, и попробуй на нем проехать. и после этого ты все еще будешь утверждать, что это троллейбус?
28.06.2009 10:47 MSK
Ссылка
Фото: 50
Да ладно... Кузова полностью одинаковые и унифицированные...
Дизайн такой же..
Это как в автомобилестроении делают гибриды на электро и говнодвигателях, а машина по сути та же...
02.07.2009 13:16 MSK
Ссылка
Фото: 14
не полностью одинаковые. с виду - может быть, а конструктивных различий хватает
04.05.2010 13:20 MSK
Ссылка
Фото: 7
В статье про Филеасы очень понравился рассказ, вот только бусу накинули 20км/час (согласно сайту производителя - скорость 60км/час); ну и "Phileas имеет сравнительно небольшой вес, так как корпуса-модули сделаны из композитных материалов, плоский пол и потолок изготовлены из алюминиевых панелей" - не может там быть обычный алюминий. То дюраль используется. И вес у него немаленький... А кстати те игрушки-модельки, что стоят возле тролика на продажу или нет? :) Я б купил один такой на память :). А еще удивило в статье то, что в такую махину по норм. вместимости влезет 120 человек, у нас в Украине в 24-метровый наверно полтысячи залезло бы, с нашим умением трамбоваться в обычный БАЗ А079 по 80-90 человек влезть может.
04.10.2010 21:07 MSK
Ссылка
Фото: 4
Цитата (Cypok, 17.06.2009):
> Осталось создать сочленённую версию данного электролайнера и я более чем уверен, что БКМ без заказов не останется.
а мне трехосники нравятся за свои достоинства, вот и поиздевался над 420м))))
http://forum.esmasoft.com/files/123_210.jpg
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.