debarentsz.nl (original) (raw)

In de Friese zeehaven Harlingen is het expeditieschip

van Willem Barentsz uit 1596 gereconstrueerd.

De Hollandse bouwmethode van het eind van de 16e eeuw is zo wetenschappelijk mogelijk gevolgd.

Eerst is de onderschaal gemaakt, daarna zijn de spanten erin gezet.

Dit unieke scheepsbouwproject is en wordt door vrijwilligers gerealiseerd.

Het resultaat is een prachtig schip, Witte Swaen!

Onze winterstop is tot 1 april 2025

Witte Swaen heeft een dokbeurt gehad.
Het onderwaterschip is geknipt en geschoren, zoals dit zo mooi wordt genoemd.
Alle aangroei is verwijderd. Vanaf de tewaterlating in 2018 lag het schip in het water.
De dokbeurt was hard nodig. Witte Swaen dobbert tijdens de winter in de Noorderhaven in Harlingen.

Hier ligt ze beschut prima beschut.

Volgend jaar rond 1 april gaan we weer open en dan we verwelkomen we u graag!

LET OP! ONS FACEBOOK ACCOUNT IS GEHACKT, NIET OP FB LINKEN KLIKKEN.

Hierboven enkele foto's van onze eerste proefvaart naar Terschelling en de Noordzee.

Voor het eerst hebben we alle zeilen vol kunnen bijzetten.

Witte Swaen ligt prachtig op het roer. Er was niet zoveel wind. Voor een eerste keer is een zachte bries perfect om alles uit te proberen.

Wordt u ook vriend van Willem Barentsz?

We zijn erg blij met iedere

vriendin of vriend!

Laat ons schip Witte Swaen varen! Wij hebben uw steun heel hard nodig!

Met meer dan 38.000 bouwuren van vrijwilligers is de reconstructie van het expeditieschip van Willem Barentsz bijna(!) af.

Door corona liepen we veel inkomsten mis.

Steun ons, dan krijgen we straks de wind in de zeilen...

Doe een tikke mee en help ons naar zee
(met de QR-code) of word vriend van onze Willem, klik op de button.

Het verloop van de bouw, van een kielbalk tot een schip.

De kiel werd gelegd in 2010. Het hoogtepunt was in 2018 de doop en de te waterlating. Het hoogste punt werd bereikt in 2021 toen werden de stengen op de ondermasten geplaatst en ook werd de boegspriet vooraan op het schip bevestigd. In 2022 is al het touwwerk (het staand en lopende want) aangebracht, bij elkaar 4,8 km touwwerk. Samen met de Bataviawerf zijn de 244 vierkante meter zeil met de hand genaaid. De zeebrief en meetbrief zijn binnen.

In 2023 is de eerste proefvaart op zee gemaakt. Deze was zeer succesvol!

In 2025 meer proefvaarten en de Maiden Voyage? - JA!,