Гран При Венгрии : Гонка (original) (raw)

Солнечно. Сухо. Температура воздуха + 26С, трассы +44С

В Венгрии Фернандо Алонсо, впервые после Гран При Италии 2007 года, стартовал с поула. Машина испанца была самой лёгкой в финале квалификации, чтобы реализовать преимущество поула в результат, Фернандо нужно было сохранить позицию на старте.

Алонсо сохранил преимущество в первом повороте, Марк Уэббер поднялся на вторую позицию, Льюис Хэмилтон использовал преимущество KERS и ехал третьим, Себастьян Феттель застрял за Ковалайненом. Кими Райкконен отыграл три позиции, машины Райкконена и Феттеля коснулись.

На втором круге Адриан Сутил остановил машину в боксах. Ситуация в первой восьмёрке стабилизировалась: Алонсо – Уэббер – Хэмилтон – Райкконен – Росберг – Ковалайнен – Феттель – Баттон. На пятом круге Хэмилтон обошел Уэббера в борьбе за второе место, преимущество Алонсо в этот момент выросло до трех секунд.

На свободной трассе Хэмилтон отрывался от Уэббера, догоняя Алонсо, который должен был первым останавливаться в боксах. Льюис отыгрывал по четыре десятых на круге и, к пит-стопу Фернандо, сократил отставание с трёх секунд до одной.

Алонсо остановился в боксах на 12-м круге. Пит-стоп прошел быстро, но неудачно – едва машина тронулась, стали очевидны проблемы с аэродинамическим колпаком правой передней шины, а потом колесо оторвалось. Испанцу пришлось вернуться в боксы на внеплановый пит-стоп, а, кругом спустя, остановить машину.

Гонку возглавил Льюис Хэмилтон. На двадцатом круге в боксы заехали Райкконен и Уэббер. Машину Уэббера чуть задержали на дозаправке, выезжая после обслуживания, Кими и Марк едва не столкнулись на пит-лейн. Кругом позже боксы посетил Хэмилтон, на следующем круге – Феттель и Ковалайнен. Льюис сохранил лидерство, опережая группу из Баттона, Трулли и Пике, которые ещё не останавливались в боксах. Райкконен за счет пит-стопа опередил Уэббера.

На 27-м круге Феттель посетил боксы для замены носового обтекателя, при ремонте машины возникли проблемы с креплением переднего левого колеса, потом Себастьян заехал в боксы ещё раз и остановил машину.

Последним, на 33-м круге, на пит-стоп заехал Рубенс Баррикелло. Гонку возглавлял Хэмилтон, за ним, в семи секундах ехал Райкконен, следом в первой восьмёрке – Уэббер, Ковалайнен, Росберг, Глок, Трулли и Баттон. Уэббер уступал лидеру 20-ть секунд и почти полсекунды на круге уступал Хэмилтону и Райкконену, которые ехали в примерно равном темпе.

На 45-м круге, первым из группы лидеров, Хейкки Ковалайнен отправился на пит-стоп. Следом в боксы свернул Кими Райкконен, но пит-стоп затянулся до 11.5 секунд. На следующем круге механики обслужили Хэмилтона за 8.3 секунды, Льюис вернулся на трассу лидером, опередив Марка Уэббера, которому пит-стоп ещё предстоял.

На 49-м круге в боксах побывал Нико Росберг, кругом позже – Марк Уэббер. Марк вернулся на трассу позади Райкконена, но впереди Росберга, который отыграл позицию у Ковалайнена. На 56-м круге боксы посетил Баттон, на 58-м – Баррикелло, следом пит-стоп провели Трулли и Глок.

Ситуация стабилизировалась. Гонку, с преимуществом в 17 секунд, возглавлял Льюис Хэмилтон, за ним – Райкконен, Уэббер, Росберг, Ковалайнен, Глок, Баттон, Трулли.

Хэмилтон уверенно довёл Гран При до победы. Это первая победа британца в этом сезоне и десятая в карьере. Перед большим летним перерывом ситуация в чемпионате обостряется!

Пилот	Команда		Время	Скорость	Пит
1. Л.Хэмилтон	McLaren		1:38'23"876	186.973	2
2. К.Райкконен	Ferrari		+ 11"529	186.609	2
3. М.Уэббер	Red Bull-Renault		+ 16"886	186.440	2
4. Н.Росберг	Williams-Toyota		+ 26"967	186.123	2
5. Х.Ковалайнен	McLaren		+ 34"392	185.890	2
6. Т.Глок	Toyota		+ 35"237	185.864	2
7. Д.Баттон	Brawn-Mercedes		+ 55"088	185.244	2
8. Я.Трулли	Toyota		+ 1'08"172	184.839	2
9. К.Накаджима	Williams-Toyota		+ 1'08"774	184.820	2
10. Р.Баррикелло	Brawn-Mercedes		+ 1'09"256	184.805	2
11. Н.Хайдфельд	BMW Sauber		+ 1'10"612	184.763	2
12. Н.Пике	Renault		+ 1'11"512	184.735	2
13. Р.Кубица	BMW Sauber		+ 1'14"046	184.657	2
14. Д.Физикелла	Force India-Mercedes		+ 1 круг	184.228	2
15. Х.Альгерсуари	Toro Rosso-Ferrari		+ 1 круг	183.657	2
16. С.Буэми	Toro Rosso-Ferrari		+ 1 круг	182.830	2

Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull) - 1:21.931 (65 круг)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот	Страна	Команда	Очки
=	1. Д.Баттон		Brawn GP	70
	2. М.Уэббер		Red Bull-Renault	51.5
	3. С.Феттель		Red Bull-Renault	47
=	4. Р.Баррикелло		Brawn GP	44
	5. Н.Росберг		Williams-Toyota	25.5
	6. Я.Трулли		Toyota	22.5
	7. Ф.Масса		Ferrari	22
	8. Л.Хэмилтон		McLaren-Mercedes	19
	9. К.Райкконен		Ferrari	18
	10. Т.Глок		Toyota	16
	11. Ф.Алонсо		Renault	13
	12. Х.Ковалайнен		McLaren-Mercedes	9
	13. Н.Хайдфельд		BMW Sauber	6
=	14. С.Буэми		Toro Rosso-Ferrari	3
=	15. Р.Кубица		BMW Sauber	2
=	16. С.Бурдэ		Toro Rosso-Ferrari	2

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда	Мотор	Очки
=	1. Brawn GP	Mercedes	114
=	2. Red Bull	Renault	98.5
	3. Ferrari	Ferrari	40
	4. Toyota	Toyota	38.5
	5. McLaren	Mercedes	28
	6.Williams	Toyota	25.5
=	7. Renault	Renault	13
=	8. BMW Sauber	BMW	8
=	9. Toro Rosso	Ferrari	5