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Ausbau S-Bahn-Bern

Die mittelfristigen bis langfristigen Ausbauziele des S-Bahn-Angebots sind mit dem Bericht zur zweiten Teilergänzung definiert. Die Massnahmen in den Bereichen Angebot, Rollmaterial und Infrastruktur werden schrittweise umgesetzt. Das Zielkonzept setzt den Ausbau des Bahnhofs Bern voraus (neuer RBS-Bahnhof und Ausbau der Publikumsanlagen SBB) sowie weitere grosse, im Rahmen des Ausbauschritts 2025 des STEP (Strategisches Entwicklungsprogramm) des Bundes vorgesehene Infrastrukturmassnahmen im Knoten Bern. Diese werden ab 2025 realisiert und umfassen insbesondere Entflechtungsbauwerke im Westen und Osten von Bern, deren Bau auch teilweise länger andauernde Einschränkungen des vorhandenen Angebots erfordert. Im Planungsbericht vom Dezember 2013 ist das Gesamtkonzept beschrieben. Dieses wurde in die STEP-Ausbauschritte 2025 und 2035 übernommen. Der Ausbauschritt 2035 wird mit dem Ziel einer Konsolidierung überarbeitet. Bestandteil der zweiten Teilergänzung ist auch die Standardisierung des S-Bahn-Rollmaterials. Diese ist bereits mit dem Fahrplan 2025 erreicht. Die BLS setzt im Kernnetz der S-Bahn Bern nur noch moderne, vollständig niederflurige Doppelstock- (MUTZ) und Einstock-Triebzüge (MIKA) ein. Die Altflotte ist ausrangiert; die NINA-/Lötschberger-Flotte wird auf Linien ausserhalb des S-Bahn-Kernnetzes im Seeland, Emmental und Berner Oberland konzentriert.

S-Bahn Ausbau bis 2040
Ausbauprojekte BLS / Ausbauprojekte RBS
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