Статьи (original) (raw)
26 августа 2024 г. — 18:00
Под напряжением 220-ФЗ: обзор осенних изменений закона о пассажирских перевозках
Обзор изменений в законе об организации регулярных перевозок и багажа наземным транспортом и нерешённых вопросов.
24 августа 2024 г. — 11:00
Российский автобусный транспорт в 2023 году и первой половине 2024 года
Аналитический обзор основных событий за полтора года
22 августа 2024 г. — 07:05
Российский электротранспорт в 2023 году и первой половине 2024 года
Аналитический обзор основных событий за полтора года
20 августа 2024 г. — 15:50
К заказам готовы? Модели от заводов Беларуси: трамваи, троллейбусы, электробусы и автобусы
О подвижном составе наземного городского электрического транспорта, включённом в реестр евразийской промышленной продукции
29 июля 2024 г. — 12:40
Российская неделя общественного транспорта и городской мобильности 2024: главное
Выставки и конференции проходили 26-28 июня в столичном Экспоцентре
28 июня 2024 г. — 21:50
Городской общественный транспорт — 2030: как сделать пассажиров счастливыми? Часть 3
О функциональности, физической доступности, комфорте и удобстве городского пассажирского сервиса
26 июня 2024 г. — 11:20
Городской общественный транспорт — 2030: как сделать пассажиров счастливыми? Часть 2
Об устойчивом развитии транспорта, РСТО и РКПТО, а также ценовой доступности общественного транспорта
25 июня 2024 г. — 19:10
Городской общественный транспорт — 2030: как сделать пассажиров счастливыми? Часть 1
7 июня в Москве в рамках выставки-форума «Россия» прошла отраслевая конференция
20 июня 2024 г. — 18:40
Международные поезда в сезоне 2024/2025: по каким маршрутам они поедут?
Впервые с 2020 года предусмотрена возможность возвращения прямых поездов из стран Средней Азии и Азербайджана до Москвы
5 июня 2024 г. — 17:30
По следам недавних транспортных реформ: что происходит в городах?
О состоянии перевозок в городах-героях прошлых публикаций TR.ru — Транспорт в России
3 июня 2024 г. — 12:20
Магистральные маршруты — опора для перезагрузки общественного транспорта городов
В каких городах уже создана опорная сеть наземного транспорта, а каким ещё предстоит преодолеть этот путь?
31 мая 2024 г. — 17:15
К заказам готовы? Модельный ряд российских заводов. Часть 2: автобусы
О моделях автобусных заводов, включённых в реестр российской промышленной продукции
28 мая 2024 г. — 14:20
К заказам готовы? Модели от российских заводов. Часть 1: трамваи, троллейбусы, электробусы
О моделях подвижного состава наземного городского электрического транспорта, включённых в реестр российской промышленной продукции
16 мая 2024 г. — 18:15
Транспорт России к 2030 году: как новый Указ о национальных целях повлияет на отрасль?
О задачах, поставленным в транспортной сфере перед обновлённым составом Правительства страны
3 мая 2024 г. — 11:45
ГЭТ: нестандартные условия работы и новые возможности. Часть 7: в основе — расчёты
О механизме принятия решений о целесообразности развития электротранспорта
2 мая 2024 г. — 12:30
ГЭТ: нестандартные условия работы и новые возможности. Часть 6: «Троллейбус из топора»
Об итерационном методе создания новых и реконструкции существующих систем городского электротранспорта
26 апреля 2024 г. — 11:10
ГЭТ: нестандартные условия работы и новые возможности. Часть 5: зарубежный опыт
О новой жизни систем городского электротранспорта в Праге, Ташкенте, Астане и Пекине
19 апреля 2024 г. — 12:05
Задача для инженеров: как сделать дорожное движение лучше для всех участников движения?
В Санкт-Петербурге прошёл практикум по организации дорожного движения
16 апреля 2024 г. — 11:55
В России обобщили мировой опыт транспортных реформ
В НИУ ВШЭ издана книга «Город и перевозчики: история транспортных реформ»
15 апреля 2024 г. — 16:55
Тургеневские воздушные ворота: попытка №5 вернуть Орёл в сеть авиамаршрутов страны
О возобновлении пассажирской авиации для жителей Орловской области
9 апреля 2024 г. — 13:35
ГЭТ: нестандартные условия работы и новые возможности. Часть 4: автобусы вдоль проводов
Исследование SIMETRA: сколько «чужой» транспортной работы выполняется автобусами по трамвайным и троллейбусным линиям?
4 апреля 2024 г. — 09:00
ГЭТ: нестандартные условия работы и новые возможности. Часть 3: «Генеральные» прогоны
Об испытаниях электробуса с комбинированной зарядкой в разных городах страны
2 апреля 2024 г. — 19:35
ГЭТ: нестандартные условия работы и новые возможности. Часть 2: Нальчик
Опыт выживания троллейбусов с увеличенным автономным ходом при постепенном демонтаже контактной сети
1 апреля 2024 г. — 19:40
ГЭТ: нестандартные условия работы и новые возможности. Часть 1: Мариуполь
О работе троллейбусов в городских условиях при полном отсутствии контактной сети
28 марта 2024 г. — 12:20
Вызовы XXI века: транспорт, геополитика, таможенное регулирование и международное право
В Российском новом университете прошел III Международный научно-практический форум
22 марта 2024 г. — 15:35
Зачем ВСМ Москва — Санкт-Петербург нужно столько остановок?
О названиях, местах размещения и назначении станций будущей железнодорожной линии
6 марта 2024 г. — 19:50
РКПТО и РСТО: новые реалии документов транспортного планирования
5 марта Ассоциация транспортных инженеров провела специальный вебинар по вопросам разработки и реализации региональных документов
22 февраля 2024 г. — 15:20
Концессии и общественный транспорт: как бизнес и государство могут помочь друг другу?
9 февраля состоялся форум «Инфраструктурные инициативы бизнеса»
9 февраля 2024 г. — 12:40
Вышел 4-й выпуск Рейтинга городов России по качеству общественного транспорта
Специалисты ГК SIMETRA изучили работу свыше 100 транспортных систем крупнейших городов страны
7 февраля 2024 г. — 14:40
Нелёгкий выбор: какое российское ПО выбрать для транспортного моделирования?
Через Экспертный совет Минтранса России прошло уже несколько отечественных разработок