Белоярская атомная

электростанция имени И.В. Курчатова (original) (raw)

Мирный атом
О строительстве БАЭС Вы можете узнать, обратившись к истории города. 8 февраля 2002 года на еженедельном оперативном совещании на БАЭС Олег Макарович Сараев наконец объявил о своем назначении на должность президента концерна "Росэнергоатом". Приказом министра по атомной энергии О.М. Сараев приступил к работе в новом качестве с 12 февраля. Исполняющим обязанности был назначен главный инженер станции Н.Н. Ошканов. В июне был зафиксировано то, что третий энергоблок Белоярской атомной электростанции работал на мощности, большей, чем номинальная. Это было обусловлено рядом факторов. Во-первых, на эффективность работы блока влияет температура воды в водохранилище: оно ещё недостаточно прогрелось, и поэтому забирает больше тепла и теплообменников БАЭС. Во-вторых, отопление в городе отключено, что несколько разгружает работу станции по выработке тепловой энергии. БАЭС остается одним из самых популярных объектов Свердловской области. Атомную станцию посещают экскурсионные группы самых различных категорий населения: учащиеся зареченский и екатеринбургских школ, студенты БПК и УГТУ-УПИ, военные, железнодорожники и даже чекисты. Существует маршрут для любознательных: помимо чисто теоретической информации и разглядывания действующих макетов, посетители могут собственными глазами увидеть машинный зал, блочный щит управления и реакторный зал. Интересно, что, например, зимой гостей обычно больше всего удивляет девственно белый снег на территории АЭС - жителей больших городов удивляет, как могут совмещаться страшные сказки о злой радиации и красота природы вокруг ядерного объекта. Руководство станции приняло решение о сооружении новой базы отдыха для оперативного персонала. Как известно, крупные цеха БАЭС уже имеют такие базы, а новая будет как бы межцеховая, но только для оперативников. Скорее всего база расположиться в районе 4-ого блока. Коммуникации уже проведены, поэтому строительство, видимо, не затянется. Одна из самых сложных проблем для руководства БАЭС - это, безусловно, строительство 4-ого энергоблока. Поначалу никто не знал когда и как начинать строительство. Однако теперь мы можем говорить о начале строительства. Уже сейчас на строительство привлечены 27 организаций, среди которых можно выделить "Уралалюминьстрой", крупнейший в России трест "Магнитострой", московское предприятие "Энергокаскад". Пока на строительстве занято около 400 рабочих. Однако планируется увеличение рабочей силы до 2000 человек. Проект БН-800 был разработан ещё в 1983 году, после чего дважды модернизировался: в 1987-м после чернобыльской аварии и в 1993-м в соответствии с новыми нормативами по безопасности. По сравнению с БН-600, в новом реакторе увеличена безопасность, сейсмостойкость и ресурс оборудования (40 лет). Для финансирования сооружения БН-800 создано акционерное общество, в которое вошли концерн "Росэнергоатом", правительство области, ОАО "Свердловэнерго", ОАО "Уралэнергострой", Белоярская АЭС. 2002-й год - это фактически первый год строительства. В этом году планируются работы, которые позволят впоследствии развернуть сооружение основных объектов. Всего в 2002-м году предстоит освоить 700 млн. рублей, а в следующем - начать сооружение главного корпуса и выйти на объем освоения в 3 млрд. рублей. Сметная стоимость блока - 1 млрд. 200 млн. долларов. Эта сумма намного превышает ту, что необходима для другой большой стройки области - прокатного стана в Нижнем Тагиле. Что же прежде всего будет строиться в этом году? Основная задача - пускорезервная котельная. В 2003 году ПРК-2 должна вступить в строй. 10 млн. рублей планируется освоить на подготовке котлована для главного корпуса, чтобы в следующем году начать работу по плите. Бетонирование плиты под реактор - чрезвычайно сложная и тонкая работа. Необходимы специальная техника, мощнейшие экскаваторы, уникальные погрузчики. На БН-800 планируется уложить 400 тысяч кубов монолитного бетона и установить 57 тысяч тонн металлоконструкций. Кроме того, в этом же году планируется создать вспомогательные сооружения: подземные коммуникации, насосные и гидротехнические станции. Важнейший вопрос - дороги. Как железные, так и автомобильные. К ним предъявляются особые требования, поскольку грузы пойдут уникальные, крупногабаритные. Пока собираются создавать не всю дорожную сеть, а лишь те маленькие магистрали, которые нужны для первоочередных работ.

| | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | | | 26 мая 1901г. в Могилеве в семье строительного десятника появился на свет мальчик. Тогда его родители и не думали, что он станет энергетиком, да ещё директором атомной станции. После окончания школы Колмановский М.Л. начал работать счетоводом, но вскоре был призван в Красную армию. Девятнадцатилетним юношей участвовал в советско-польской войне, нес службу в составе охраны Кремля, не раз видел В.И. Ленина. Возможно тогда он и сделал свой выбор - служение идеалам социализма. В 20 лет он стал коммунистом. Будучи студентом электропромышленного факультета Института народного хозяйства им. Плеханова, он был направлен в "Энергострой" и стал одним из первых специалистов в области энергетики. В 1955 году опытный специалист в области энергетики, а также отличный знаток сметного дела и капстроительства Моисей Львович Колмановский был назначен директором начавшейся строиться Белоярской ГРЭС (тогда Государственной районной электростанции - будущей БАЭС). Он поселился с семьёй на Шеелите, затем однокомнатной квартире по ул. Комсомольской. Последним его местожительством была двухкомнатная малометражка на пятерых по ул.Мира,4а. Директор пользовался авторитетом среди коллег. Он имел отличную память, многих называл по имени, а ещё его запомнили скромным и бережливым. Моисей Львович целиком отдавался своей профессии, но святым для него оставалась его семья - жена Лидия Павловна и дочери Ирина, Людмила и Лидия, которые его уважали и считали всегда правым. Четверо внуков приезжали к дедушке Мосе на всё лето. Внучка Наталья Павловна Ганова (живет в Заречном) помнит как дед сам сочинял сказки и рассказывал их перед сном. Сейчас у Моисея Львовича четыре правнучки. Несмотря на трудности, требовавшие от Колмановского полной отдачи, он был дисциплинирован во всем, никогда и ни на что не жаловался. Сначала случился один инфаркт, вскоре второй, после которого он прожил немного... Умер в больнице 16 мая 1974 года, завещав перед смертью похоронить его в черте посёлка. Сэтого времени и ведет своё начало зареченское кладбище. Первый директор первой на Урале АЭС оставил о себе память в истории становления атомной энергетики. Зареченцы увековечили его имя, посмертно присвоив Моисею Львовичу Колмановскому звание "Почетный гражданин МО "Город Заречный". | |

Олег Макарович Сараев родился 14 октября 1940 года в селе Яминское Бийского района Алтайского края. В 1965г. окончил Томский политехнический институт по специальности инженер-теплотехник. Как и большинство руководителей БАЭС, он прошел все ступени служебной лестницы - от рабочего до главного инженера и затем директора БАЭС (1986г.) Лауреат Государственной премии СССР, кавалер ордена Трудового Красного Знамени, почетный энергетик БАЭС, он с 2000 года - президент Ядерного общества России. Депутатами двух созывов он избирается председателем Городской Думы Заречного. Женат, имеет троих детей. Николай Николаевич Ошканов родился 11 декабря 19 года. На сегодняшний день является одним из ведущих специалистов Белоярской АЭС. Человек незаурядный, он сумел достичь высокого положения в коллективе. Это случилось после того, как Николай Николаевич занял должность главного инженера. После отставки прежнего руководства, зимой 2002 года, он возглавил БАЭС в качестве исполняющего обязанности директора. Умеет совмещать работу с отдыхом, увлекается караоке и любительскими видеосъемками. Георгий Карпеевич Леонтьев родился. Ранее являлся главой администрации муниципального образования "Город Заречный". Благодаря его умелому и чуткому руководству город приобрел большую популярность среди областных властей. Именно он способствовал поднятию престижа города атомщиков. Деятельность Г.К. Леонтьева выпала на время лихолетья 90-х, но ему, как никому другому, удалось удержать город от социального взрыва. Кроме того, он не раз встречался с руководителями области, отстаивая идею необходимости строительства 4-ого энергоблока Белоярской АЭС. В 2000 году Георгий Карпеевич был избран в Государственную Думу.