Нельсиньо Пике | это... Что такое Нельсиньо Пике? (original) (raw)

Нельсон Пике-младший

Гражданство	Бразилия
Дата рождения	25 июля 1985 (23 года)(19850725)
Статистика в чемпионатах мира Формулы-1
Дебют	Гран-при Австралии 2008 года
Сезоны	2 (2008, 2009)
Команды	Renault
Гран-при (старты)	25 (25)
Очки	19
Победы	0
Подиумы	1
Поулы	0
Быстрые круги	0
Лучший старт	7 (Гран-при Великобритании 2008 года)
Лучший финиш	2 (Гран-при Германии 2008 года)
Сезон 2009
Команда	Renault F1 #8
Место (очки)	19 (0)
Данные после	Гран-при Турции 2009 года
Портал Формула-1

Нельсон Анжело Пике (порт. Nelson Angelo Piquet, родился 25 июля 1985 в Гейдельберге, Германия), также известен как Нельсон Пике-младший, Нельсиньо Пике — сын трёхкратного чемпиона мира в классе гонок Формулы-1 Нельсона Пике. . В сезонах 2005 и 2006 гонялся в серии [1] Он подписал контракт тест-пилота Renault на сезон 2007 и представляет команду в Гран-при с 2008 года.[2] В данный момент пике проживает в Оксфорде, Англия.

Содержание

1 Личная жизнь
2 Карьера
- 2.1 Перед Формулой-1
- 2.2 Формула-1
  * 2.2.1 2007: Renault
  * 2.2.2 2008: Renault
  * 2.2.3 2009: Renault
3 Результаты выступлений
- 3.1 Гоночная Карьера
- 3.2 Результаты выступлений в GP2
4 Результаты выступлений в Формуле-1
5 Источники

Личная жизнь

Родители Пике развелись вскоре после его рождения и он жил в Монако с его нидерландской матерью Сильвией Тамсмой, когда ему исполнилось восемь он перехал в Бразилию к отцу Нельсону Пике. "Семья сменила меня. Моя мать хотела чтобы я знал своего отца, Бразилию и язык, и она решила что Бразилия будет лучше для ребёнка." [3] У Нельсиньо есть две сестры Келли и Джулия и четыре брата Джеральдо, Лазло, Педро и Марко. Он жил в Бразилии и обучался в American School of Brasilia, после того как ему исполнилось 16 лет, он решил посвятить свою жизнь гонкам.

Карьера

Перед Формулой-1

Карьера Пике началась в 1993 с Бразильского картинга, где он гонялся вплоть до 2001, когда он перешёл в Южноамериканскую Формулу-3 [1]. Благодаря богатству своего отца он выступал в его команде вплоть до серии [4] за четыре гонки до конца сезона. В 2002 он также принял участие в одной гонке Бразильской Формулы-Рено.

В 2003 Пике отправился в Великобританию где он принял участие в Британской Формуле-3 в команде Piquet Sports. Он завершил чемпионат на третьем месте с шестью победами [4], пятью подиумами и восемью поул-позициями. И провёл тесты в команде Формулы-1 Williams.[4]

В 2004 Пике выиграл чемпионат Британской Формулы-3. И стал самым молодым чемпионом в истории в 19 лет и 2 месяца [1]. Также он снова провёл тесты за Williams.

В 2005, Пике принял участие в А1 Гран-при за команду Бразилию, выиграл спринт и основную гонку на первом этапе сезона в Брэндс-Хэтче [4], а также получил очко за быстрый круг. Также он принял участие в Спа в Бельгиии и провёл тесты за команду Формулы-1 BAR-Honda.[4]

В 2006 Пике заработал второе место вслед за британским пилотом Льюисом Хэмилтоном в свой второй год выступлений в GP2.

Формула-1

2007: Renault

На протяжении сезона 2007 он был запасным и тест-пилотом команды Renault.[5]

2008: Renault

В сезоне 2008 Пике был представлен в качестве напарника по Renault, вернувшегося двукратного чемпиона Фернандо Алонсо.[6] Сообщалось что он получил преимущество в борьбе за место в команде перед Хейкки Ковалайненом, потому как считали что Ковалайнен может стать серьёзным соперником для Алонсо, а вызов такого рода для Алонсо мог стать таким же ударом по команде как и годом ранее в McLaren.[7]

В первой гонка сезона 2008 года в Австралии Пике стартовал 21-м и повредил свой болид в коллизии на стартовом круге, окончательно он сошёл на 31-м круге.[8] Это был точно такой же результат, который показал его отец в дебютной гонке. На Гран-при Малайзии он стартовал с тринадцатого места на стартовой решётке и финишировал 11-м.[9] Он стартовал 14-м на Гран-при Бахрейна, но сошёл из-за проблем с коробкой передач после второго пит-стопа. Пике впервые прошёл в третью часть квалификации на Гран-при Испании в Барселоне, квалифировавшись 10-м.[10] Тем не менее, гонку он завершил на седьмом круге гонки после столкновения с Себастьеном Бурде при попытке обгона. на Гран-при Турции он квалифицировался 17-м [11] и финишировал 15-м.[12] Его проблемы усугублялись сходами такими как в Монако, где он не смог справиться с дождевыми условиями,[13] и отправлился в разворот как и Алонсо в Канаде, перед тем как сойти на 43 круге[14] из-за проблем с тормозами.[15]

Давление над Пике со стороны Renault увеличивалось по ходу сезона 2008 и по слухам он мог потерять место в команде если не улучшит результаты.[16][17][18] Renault не комментировало слухи, публично призывая его улучшить результаты после Гран-при Турции[19] после не удачи в дождевом Монако.[20]. Несмотря на давление, молодой пилот смог хорошо себя показать. Пике заработал свои первые очки, придя к финишу на седьмом месте на Гран-при Франции 2008 года обойдя своего напарника двукратного чемпиона Фернандо Алонсо на последних кругах гонки. На Гран-при Великобритании в Сильверстоуне, Пике некоторое время шёл на четвёртом месте, обогнав своего напарника который был на протёртых шинах. Пике аквапланировал и его развернуло на 36 круге вместе с рядом других гонщиков. На следующей гонке в Германии он финишировал впереди Фелипе Массы на Ferrari и заработал второе место позади Mclaren Льюиса Хэмилтона и свой первый финиш на подиуме, но во многом сыграло везение, так как он был единственным пилотом, кто провёл гонку на стратегии одного пит-стопа и появившийся сразу же после пит-стопа Сейфти-кар.

2009: Renault

Несмотря на слухи об уходе Пике, Renault подписало с ним однолетний контракт. [21]. Алонсо остался напарником в надежде что Renault сможет снова бороться за титул.

Пике провёл разочаровывающий старт сезона 2009 и не смог ни разу пройти дальше первой части квалификации. Свою первую гонку в Австралии, он завершил на 24-м круге из-за проблем с тормозами[22]. Более удачно прошла гонка в Малайзии где он финишировал тринадцатым, всего лишь в двух местах и семи секундах позади напарника по команде Алонсо, после того как гонка была остановлена из-за экстремального ливня. Китай стал ещё одним разочарованием, Пике часто вылетал и ему два раза меняли носовой обтекатель[23] в итоге финишировал на последнем 16-месте в двух кругах от лидера, глава команды Флавио Бриаторе сказал следующее: "Очень-очень плохая гонка".[24]. Более лучший результат он показал в Бахрейне, финишировав 10-м и показав немало обгонов и на последних кругах гонки обогнал Марка Уэббера. В Испании он провёл спокойную гонку и финишировал всего лишь 12-м.

На Гран-при Монако 2009 года, Нельсон шёл 10-м до того как собрал «паровозик» Себастьяна Феттеля. Стратегия Пике позволяла ему не останавливаться вплоть до 36 круга. Тем не менее, Нельсиньо Пике протаранил, после ошибки пилота Toro Rosso, которая стоила ему седьмого места. Растроенный Пике сказал следующее после гонки: "Я крайне огорчен сходом с дистанции. Мне удался неплохой старт, и все складывалось вполне удачно – мы запланировали длинный первый отрезок, а соперники впереди вели очень плотную борьбу, как вдруг Себастьен Буэми врезался в заднюю часть моей машины. Досадно, сегодня я мог набрать несколько очков…" Гран-при Турции для Пике не заладилось ещё в квалификации, в гонке он обогнал Хэмилтона и Баррикелло, но в итоге финишировал лишь 16-м.

Результаты выступлений

Гоночная Карьера

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Поулы	Победы	Очки	Место
2001	Южноамериканская Формула-3	Piquet Sports	7	1	1	77	5
2002	Южноамериканская Формула-3	Piquet Sports	17	16	13	296	1
2003	Британская Формула-3	Piquet Sports	23	8	6	231	3
Гран-при Макао Формулы-3	?	1	0	0	Н/Д	8
Формула-3 Мастерс	Piquet Sports	1	1	0	Н/Д	2
Гран-при Кореи Формулы-3	HiTech Racing	1	0	0	Н/Д	3
2004	Британская Формула-3	Piquet Sports	24	5	6	282	1
Еврокубок Формулы-3	Piquet Sports	1	1	0	Н/Д	4
Гран-при Макао Формулы-3	Piquet Sports	1	0	0	Н/Д	10
формула-3 Мастерс	Piquet Sports	1	0	0	Н/Д	8
Гран-при Бахрейна Формулы-3	Piquet Sports	1	0	0	Н/Д	НК
Porsche Supercup	Porsche AG VIP Team	1	0	0	0	НК
2005		22	0	1	46	8
2005-06	А1 Гран-при	Бразилия	14	2	2	71*	6*
2006		21	6	4	102	2
24 Часа Ле-Мана	Russian Age Racing (GT1)	1	0	0	Н/Д	4
Mil Milhas Brasil	Cirtek Motorsport (GTP1)	1	0	1	Н/Д	1
2007	Формула-1	Renault	Тест-пилот
2008	Формула-1	Renault	18	0	0	19	12
2009	Формула-1	Renault	7	0	0	0**	19**

* Включая очки заработанные другими гонщиками выступавших за команду Бразилии.
** Сезон продолжается

Результаты выступлений в GP2

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Не классифицирован
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	ЛЗ	Очки
2005	Hitech/Piquet Racing	САН 1 14	САН 2 6	ИСП 1 5	ИСП 2 2	МОН 1 11	ЕВР 1 5	ЕВР 2 3	ФРА 1 Сход	ФРА 2 ДСК	ВЕЛ 1 Сход	ВЕЛ 2 Сход	ГЕР 1 3	ГЕР 2 8	ВЕН 1 Сход	ВЕН 2 10	ТУЦ 1 4	ТУЦ 2 6	ИТА 1 3	ИТА 2 Сход	БЕЛ 1 1	БЕЛ 2 14	БАХ 1 Сход	БАХ 2 15	8	46
2006	Piquet Sports	ВАЛ 1 1	ВАЛ 2 4	САН 1 5	САН 2 2	ЕВР 1 Сход	ЕВР 2 19	ИСП 1 4	ИСП 2 2	МОН 1 Сход	ВЕЛ 1 4	ВЕЛ 2 5	ФРА 1 4	ФРА 2 2	ГЕР 1 13	ГЕР 2 НС	ВЕН 1 1	ВЕН 2 1	ТУЦ 1 1	ТУЦ 2 5	ИТА 1 2	ИТА 2 6	2	102

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Не классифицирован
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Место	Очки
2008	ING Renault F1 Team	Renault R28	Renault RS272.4 V8	АВС Сход	МАЗ 11	БАХ Сход	ИСП Сход	ТУЦ 15	МОН Сход	КАН Сход	ФРА 7	ВЕЛ Сход	ГЕР 2	ВЕН 6	ЕВР 11	БЕЛ Сход	ИТА 10	СИН Сход	ЯПО 4	КИТ 8	БРА Сход	12	18
2009	ING Renault F1 Team	Renault R29	Renault RS272.4 V8	АВС Сход	МАЗ 13	КИТ 16	БАХ 10	ИСП 12	МОН Сход	ТУЦ 16	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ЕВР	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	БРА	АБУ	19*	0*

* Сезон продолжается

Источники

Руководство: Флавио Бриаторе | Пэт Симондс | Боб Белл | Роб Уайт

Действующие пилоты: Фернандо Алонсо | Нельсон Пике-младший

Тестовые пилоты: Ромэн Грожан

Шасси: RS01 | RS10 | RE20 | RE20B | RE30 | RE30B | RE30C | RE40 | RE50 | RE60 | RE60B | R202 | R23 | R23B | R24 | R25 | R26 | R27 | R28 | R29

Чемпионы Британской Формулы-3
Трёхкратные	Дон Паркер · Джим Расселл · Дэйв Уокер · Роджер Уильямсон
Двукратные	Тони Брайз · Джим Кларк · Гарри Стиллер · Тревор Тэйлор · Брайан Хентон
Однократные	Альгуерсуари · Асмер · Баррикелло · Бёрн · Бёрт · Брэбэм · Брэндон · Бэнтинг · Гужельмин · Гэвин · Дамфриз · Джакомелли · Дин · Дэли · Йоханссон · Кейн · Керр · Киган · Конвей · Ледбрук · Лестон · Магнуссен · ван дер Мерве · Мосс · Нильссон · фон Опель · Палмер · Паренте · Паче · Пике мл. · Пике · Питчер · Пиццония · Сато · Саус · Сенна · Серра · Стюарт · Триммер · Тэйлор · Уоллес · Уорик · Феннинг · Фёрман · де Ферран · Фиттипальди · Хаберфельд · Хайнс · Хаккинен · Шенкен · Эранделл · Ярвилехто

Wikimedia Foundation.2010.