Павелецкая (станция метро, Замоскворецкая линия) | это... Что такое Павелецкая (станция метро, Замоскворецкая линия)? (original) (raw)

Координаты: 55°43′50″ с. ш. 37°38′11″ в. д. / 55.730556° с. ш. 37.636389° в. д. (G) (O) (Я)55.730556, 37.636389

«Павелецкая» Замоскворецкая линия
Московский метрополитен
PaveletskayaZL-mm.jpg
Дата открытия: 20 ноября 1943 года
Проектное название: Павелецкий вокзал, Донбасская
Прежние названия: нет
Тип: Колонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м.: 33,5 метра
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: А. Н. Душкин, Н. С. Князев
Архитекторы вестибюлей: А. Н. Душкин в соавторстве с Н. С. Князевым; реконструкция — С. В. Лященко, Е. С. Демченко
Инженеры-конструкторы: А. Н. Пирожкова, М. Семиз, Б. Уманский, В. И. Дмитриев
Станцию возвело: Шахта № 406 (СМУ-7) Мосметростроя (руководители Н. Данелия, А. Филиппов)
Выход к улицам: здание Павелецкого вокзала, Павелецкая площадь, улица Зацепа и Дубининская, Садовое кольцо (Валовая улица и улица Зацепский Вал), Новокузнецкая улица
Переходы на станции: Moskwa Metro Line 5.svg Павелецкая
Наземный транспорт: А 6, 13, 106, 158, 632; Тб Б; Тм А, 3, 35, 38 39
Время открытия: 5:35
Время закрытия: 1:00
Работающие операторысотовой связи: МТС, Билайн, МегаФон
Код станции: 030
«Павелецкая» на Викискладе
Замоскворецкая линия
условные обозначения Улица Дыбенко Беломорская оборотные тупики Речной вокзал Водный стадион Войковская гейт к Подмосковной ТЧ-2 «Сокол» Сокол Аэропорт Динамо оборотные тупики Белорусская Маяковская Тверская ССВ к Курской Театральная Новокузнецкая ССВ к Павелецкой ССВ к Серпуховской ССВ к Октябрьской Павелецкая Автозаводская оборотные тупики Технопарк Нагатинский метромост через р. Москву Коломенская съезд к Каширской Каширская съезд к Варшавской Кантемировская Царицыно Орехово оборотные тупики Домодедовская Доступ для людей с ограниченными способностями Красногвардейская оборотные тупики ССВ к Зябликово ТЧ «Братеево» Доступ для людей с ограниченными способностями Алма-Атинская

У этого термина существуют и другие значения, см. Павелецкая.

«Павеле́цкая» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Новокузнецкая» и «Автозаводская». Находится на территории района «Замоскворечье» Центрального административного округа города Москвы. Является памятником архитектуры, в 2010 году установлена соответствующая доска.

Содержание

История

Станция открыта в составе третьей очереди строительства Московского метрополитена во время Великой Отечественной войны 20 ноября 1943 года на действующем перегоне «Площадь Свердлова» (ныне — «Театральная») — «Завод имени Сталина» (ныне — «Автозаводская»). С 1 января 1943 года поезда на уже действующем участке «Театральная» — «Автозаводская» следовали через «Павелецкую» без остановки.

Название станции дано по расположенному вблизи Павелецкому вокзалу. Тоннель перехода с Кольцевой на Замоскворецкую линию является одной из самых длинных пересадок метро в Москве.

После войны станция была перестроена по проекту, близкому к первоначальному, и открыта 21 февраля 1953 года уже как колонная.

20 апреля 1987 года загорелся находившийся на станции поезд. В результате пожара серьёзно пострадала отделка южного торца станции. Но в то время реконструировался Павелецкий вокзал, и была проведена реконструкция «старой» части станции, придавшая ей мрачный вид и усилившая непохожесть старой и новой частей станции.

Террористический акт в 2004 году

В вагоне, следовавшем в центр между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» 6 февраля 2004 года произошёл взрыв.

Вестибюли и пересадки

Имеется наземный вестибюль (авторы проекта — А. Н. Душкин и Н. С. Князев).

В 1953 году при реконструкции станции были построены северный эскалаторный тоннель в общий вестибюль с одноимённой станцией Кольцевой линии и переход на неё из центрального зала (открыт 30 июля 1955 года).

С 1950 года по 1953 год перехода между станциями не было.

В результате реконструкции Павелецкого вокзала, проведённой в 1980-х годах, южный вестибюль станции был наполовину снесён, и его фасад встроен в ныне существующее здание Павелецкого вокзала, площадь которого увеличилась в 6 раз. Одновременно был сооружён выход непосредственно в здание вокзала. В настоящее время сохранившийся фасад южного вестибюля можно увидеть внутри здания Павелецкого вокзала.

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 33,5 метра). Сооружена по индивидуальному проекту. Авторы первоначального проекта — В. А. Веснин и А. А. Веснин (соавторы — С. В. Лященко, С. Ф. Зебек и Е. С. Демченко). Этот проект не был реализован, и к 1943 году станция была построена по несколько изменённому проекту А. Н. Душкина и Н. С. Князева. Станция была пилонной, лондонского типа: центральный зал отсутствовал. К 1953 году была проведена реконструкция станции (по проекту С. В. Лященко и Е. С. Демченко), в результате которой «Павелецкая» стала колонной, появился центральный зал. Первоначальные пилоны сохранены лишь на небольшом участке в южном торце станции.

Оформление

Колонны и путевые стены отделаны белым мрамором, пилоны облицованы светло-розовым мрамором «уфалей», пол выложен серо-розовым гранитом. Светильники размещены в кессонах свода центрального зала. Художественное оформление «Павелецкой» посвящено истории вооружённых сил СССР. Центральный зал станции украшен бронзовыми медальонами (скульптор И. С. Ефимов) и лепным орнаментом. На одной из стен наземного вестибюля расположено мраморное панно В. Ф. Бордиченко и Е. Д. Машковцевой. Плафон вестибюля был расписан бригадой В. Ф. Бордиченко.

«Ударник Метростроя» в июле 1943 года писал: «В веерной части наклонного хода Павелецкой (начальник объекта товарищ Данелиа) забетонированы лебёдка, тренога от маркшедерского нивелира, спецовка, двери и другие предметы, не имеющие никакого отношения к конструкции сооружения»[1]. Мозаичные панно В. А. Фролова, размещённые на станции «Новокузнецкая» изначально планировались для станции «Павелецкая», но не были там размещены в связи с задержкой строительства станции[1].

Станция в цифрах

Понедельник — пятница(чч:мм:сс) Суббота — воскресенье(чч:мм:сс)
По нечётным числам
По чётным числам
В сторону станции«Речной вокзал» 5:43:55 5:43:55
5:43:55 5:43:55
В сторону станции«Красногвардейская» 5:47:15 5:47:40
5:47:15 5:47:40

Фотографии

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Документальный фильм «Советская империя. Метро» (2009)

Ссылки