Кэнэри-Уорф | это... Что такое Кэнэри-Уорф? (original) (raw)

Кэнэри-Уорф

Кэнэри-Уорф (англ. Canary Wharf) — деловой квартал в восточной части Лондона. Квартал расположился на Собачьем острове, относящемся к боро Тауэр-Хэмлетс. Кэнэри-Уорф является главным конкурентом исторического финансового и делового центра британской столицы — Лондонского Сити. До сдачи в эксплуатацию небоскрёба The Shard в 2012 году здесь находились три высочайших здания Лондона, а также Великобритании: One Canada Square, 8 Canada Square и Citigroup Centre.[1]

История

Кэнэри-Уорф был построен на месте West India Docks на Собачьем острове, который на самом деле является полуостровом, с трёх сторон омываемым Темзой. С 1802 года док был одним из самых оживлённых доков в мире, пока в 1950-х не пришёл в упадок в связи с появлением более эффективных контейнеровозов и сокращением количества экспортируемых из Лондона товаров. В 1980 году док был окончательно закрыт, а территория перешла в руки правительства.[2]

Своё название Кэнэри-Уорф (букв. «Канарский Причал») получил благодаря причалу № 32 на набережной West Wood Quay. Этот причал был построен в 1936 году для фирмы Fruit Lines Ltd, дочерней компании Fred. Olsen Express, занимающейся перевозкой фруктов из Средиземноморского региона и, в частности, с Канарских островов.[3]

Строительные работы в 2000 году

Идея создания нового делового квартала возникла у Майкла фон Клемма, бывшего председателя инвестиционного банка Credit Suisse First Boston, который задумал разместить в бывших доках бэк-офис своего банка. Поначалу лондонцы сомневались в рентабельности проекта, и при открытии лёгкого метро Docklands Light Railway в Доклендсе не стали строить станцию в Кэнэри-Уорф.

Проект был продан канадской строительной компании Olympia and York, и в 1988 году началось строительство. Компания также обязалась взять на себя половину расходов, требуемых для продления линии метро Джубили.[4] Первые здания, среди которых было и высочайшее здание Великобритании One Canada Square, были достроены в 1991 году. В начале 1990-х случился мировой кризис на рынке недвижимости, который привёл к снижению спроса на офисные помещения и банкротству Olympia and York в мае 1992 года.[5] Верхние этажи небоскрёба One Canada Square остались пустыми, а сам Кэнэри-Уорф стал символом кризиса.

В 1995 году территория была выкуплена международным консорциумом, образованным бывшими владельцами Olympia and York и другими инвесторами. Новая компания назвала себя Canary Wharf Limited, а позже была переименована в Canary Wharf Group. К этому времени Кэнэри-Уорф насчитывал около 13 000 рабочих мест, однако четверть всех офисов по-прежнему не были сданы в аренду.[6] Переломным моментом стало начало работ на линии Джубили, которые планировали закончить к смене тысячелетий. С тех пор Кэнэри-Уорф стали считать достойной альтернативой Сити, спрос на помещения стал расти быстрыми темпами. Также были осуществлены дополнительные проекты, строительство новых офисов ведётся и по сей день.

В марте 2004 года Canary Wharf Group plc была перенята группой инвесторов Songbird, возглавляемых банком Morgan Stanley.[6]

Панорама Кэнэри-Уорф

Финансовый центр

Офисы банков

Кэнэри-Уорф соревнуется с Сити за звание финансового и делового центра Лондона. Основными видами деятельности, представленными в Кэнэри-Уорф, являются банковская сфера, медиа-сфера и предоставление юридических услуг. На Собачьем острове расположились офисы таких крупных банков, как Barclays, Credit Suisse, HSBC, Citigroup, Bank of America, Morgan Stanley; медиа-магнаты Thomson Reuters и The Daily Mirror; международная юридическая компания Clifford Chance.[7] Также в квартале разместилось Управление по финансовому регулированию и надзору Великобритании и организации, разрабатывающие план проведения Олимпийских игр 2012 года. Кроме того, в одной из башен Кэнери Уорф расположены редакции газет The Daily Telegraph и The Daily Mirror.

Оживлённая площадь после окончания рабочего дня

Кэнэри-Уорф является самым быстрорастущим деловым районом Лондона: в 1996 году число рабочих мест в квартале составляло около 15 000, в 2006 год число возросло до 78 000, а к 2016 году ожидается, что в Кэнэри-Уорф будут работать около 150 000 человек.[6][8] Сейчас на работу в Кэнэри-Уорф ежедневно приезжают более 100 000 человек, четверть из них проживают в близлежащих районах.

Район бывших доков является привлекательным инвестиционным объектом: бо́льшая часть офисов в строящихся зданиях уже сдана в аренду. Большим спросом пользуются и жилые объекты. В Кэнэри-Уорф расположилось большое количество магазинов, баров и ресторанов. С открытием торгового центра Jubilee Place, квартал стал одним из самых важных торгово-развлекательных центров города.

Сейчас в Кэнери Уорф около 14,000,000 квадратных футов (1,300,000 квадратных метров) офисных и торговых площадей, из которых только примерно 7,900,000 квадратных футов (730,000 квадратных метров) принадлежат непосредственно Canary Wharf Group.[9]

Транспорт

Вход на станцию метро

Почти половина всех маятниковых мигрантов, работающих в Кэнэри-Уорф, пользуются услугами метро.[10] Станция Кэнэри-Уорф является одной из наиболее загруженных станций линии Джубили и всего лондонского метрополитена: по будням станцией пользуются более 70 000 человек в день.[11] Поездка до Стратфорда длится 10 минут, до Грин-Парка 14 минут, а до Бейкер-стрит (одноименная станция метро) — 19 минут.

В пределах Кэнэри-Уорф расположены несколько станций Доклендского лёгкого метро DLR: Heron Quays, South Quay и Canary Wharf, от которых можно за 10 минут доехать до Сити (станция Бэнк и Моньюмент), за 15 минут до Стратфорда, Люишема и аэропорта Лондон-Сити.

В мае 2009 года началось строительство железнодорожного вокзала Кэнэри-Уорф, сдача готового объекта запланирована на 2017 год.[12]

До аэропорта Лондон-Сити можно добраться при помощи DLR или с пересадками на метро.

Автомобильное сообщение представлено двумя магистралями A13 и M25. Квартал также обслуживают пять автобусных линий, несколько стоянок такси, созданы условия для велосипедистов и пешеходов. Также существует сообщение с центром города при помощи водного транспорта.

Происшествия

См. также

commons: Кэнэри-Уорф на Викискладе?

Ссылки

Примечания

  1. ↑ UK Top 30. Skyscraper News. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012. Проверено 19 июня 2010.
  2. ↑ Survey of London: volumes 43 and 44 — Poplar, Blackwall and Isle of Dogs // The West India Docks: Historical development / Hermione Hobhouse. — 1994. — С. 248—268.
  3. ↑ Survey of London: volumes 43 and 44 — Poplar, Blackwall and Isle of Dogs // The West India Docks: The buildings: warehouses / Hermione Hobhouse. — 1994. — С. 284—300.
  4. ↑ A New Era: the Coming of Canry Wharf. LDDC Monograph. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012. Проверено 19 июня 2010.
  5. ↑ Dan Ackman Macklowe's bust one of many over decades. The Real Deal (31.08.2008). Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012. Проверено 19 июня 2010.
  6. ↑ 1 2 3 History. Canary Wharf. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012. Проверено 19 июня 2010.
  7. ↑ Who's here. Canary Wharf. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012. Проверено 19 июня 2010.
  8. ↑ Инвестиции в недвижимость Кэнэри-Уорф: новый финансовый центр Лондона. London Invest. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012. Проверено 19 июня 2010.
  9. ↑ Higher occupancy lifts Canary Wharf's Songbird
  10. ↑ Canary Wharf Daily Trips by Mode. Canary Wharf (01.05.2009). Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012. Проверено 19 июня 2010.
  11. ↑ London Underground performance update. Transport for London. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012. Проверено 19 июня 2010.
  12. ↑ Construction Of Crossrail Begins As Foundations Laid For New Canary Wharf Station (15.05.2009). Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012. Проверено 19 июня 2010.
  13. ↑ Ellen Tumposky Blast Shatters London Adams Presumes IRA's Responsible. Daily News (10.02.1996).(недоступная ссылка — история) Проверено 19 июня 2010.
  14. ↑ 1996: Docklands bomb ends IRA ceasefire. BBC News. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2012. Проверено 19 июня 2010.