Бартали, Джино | это... Что такое Бартали, Джино? (original) (raw)

Джино Бартали
Общая информация
Оригинальное имя	Gino Bartali
Прозвище	Il Pio, «Gino the Pious»
Дата рождения	14 июля 1914(1914-07-14)
Место рождения	Ponte a Ema, Флоренция, Италия
Дата смерти	5 мая 2000(2000-05-05) (85 лет)
Место смерти	Флоренция, Италия
Гражданство	Италия
Информация о гонщике
Профессиональные команды
1935—1954	1935 Frejus 1936—1945 Legnano 1946—1947 Tebag and Legnano 1948 Legnano 1949—1950 Bartali — Gardiol 1951 Bartali — Ursus 1952 Tebag and Bartali 1953 Bartali 1954 Bartali — Brooklin

Джино Бартали (14 июля 1914 — 5 мая 2000) — итальянский профессиональный велогонщик, самый известный итальянский велогонщик до Второй мировой войны. Бартали дважды выигрывал Тур де Франс (1938 и 1948) и трижды — Джиро д’Италия (в 1936, 1937 и 1946 годах). Также Бартали рекордные семь раз выигрывал майку «Короля Гор» Джиро д’Италия, а десятилетний промежуток между его двумя победами на Тур де Франс и до сих пор является самым большим интервалом между двумя победами одного гонщика в истории этих соревнований.

Спортивная карьера

Джино Бартали родился в небольшом городке близ Флоренции. Он был многообещающим велогонщиком-любителем и перешёл в профессионалы 1935 году, после чего выиграл этап и майку «Короля Гор». В 1936 году он выиграл общий зачёт на Джиро вместе с победой на классической гонке «Джиро ди Ломбардия», однако из-за смерти своего брата Джулио в гоночной аварии Джино едва не оставил спорт.

После долгих уговоров он вернулся в велогонок и выиграл Джиро вторично в 1937 году. Его выступление на Тур де Франс проходило неплохо (он выиграл этап и ехал в жёлтой майке лидера), но из-за травмы, полученные во время падения на одном из этапов, Бартали был вынужден сойти с дистанции. В 1938 году он пропустил Джиро из-за фашистской диктатуры Бенито Муссолини, однако сконцентрировался на Тур де Франс и выиграл его. К сожалению, из-за напряжённой обстановке в Европе Италия решила не посылать своих спортсменов на Тур 1939 года, из-за чего Бартали не имел возможности защитить свой титул.

Бартали был известен как специалист по горным этапам и стал первым, кто использовал новую систему переключения передач. До того, два доступные «звезды» передач располагались по разные стороны заднего колеса, и для переключения между ними необходимо было остановить велосипед и переставить заднее колесо другой стороной. Новая система позволяла гонщику переключаться между передачами не останавливаясь.

После Второй мировой войны Бартали ещё по одному разу выиграл Джиро и Тур де Франс, причём вторая победа стала самой знаменитой в его карьере (в течение гонки Бартали уступал соперникам, но благодаря сильному выступлению в горах пришёл первым. Также Бартали побеждал на таких классических гонках, как Милан-Санремо, Джиро Ломбардии и Туре Швейцарии. Бартали был четырёхкратным чемпионом Италии.

Бартали и Коппи

Бартали вырос в глубоко религиозной семье в Тоскане, и за свою религиозность получил прозвище «Набожный Джино». Говорили, что он заставлял своих партнеров извиняться, когда они ругались, а также настаивал на молитве перед каждым блюдом. В отличие от него, Фаусто Копп, много лет помогал Бартали в гонках, вырос в гораздо более либеральной северной Италии и вообще не был религиозным. Поэтому консервативного и религиозного Бартали поддерживали на аграрном Юге, в то время как болтливый и неутомимый в исследованиях новых методик Копп был героем Севера.

Тем не менее, Бартали настаивал на включении Коппи в свою команду после сезона 1939 года, и даже помог ему выиграть Джиро 1940 (после того, как падение свело шансы самого Бартали к нулю). Соперничество Бартали и Копп был объектом пристального внимания и включило в себя много эпических гонки.

Когда в 1946 году возобновились профессиональные велогонки, Бартали с небольшим отрывом победил Коппи на Джиро, в то время как Копп выиграл Милан-Санремо. Бартали дважды выиграл Тур Швейцарии, ещё одну гонку Милан-Санремо и Тур де Франс 1948 года — десять лет после своей первой победы. Копп же, в свою очередь, выиграл Джиро 1947 года, Джиро Ломбардии и Гран-При Наций.

Несмотря на соперничество, достигшее наивысшего уровня во время Джиро 1949 года выигранного Коппи), Бартали помогал Копп во время Тур де Франс 1949 года. Например, во время горного альпийского этап Коппи и Бартали поочередно ждали друг друга во время проколов колёс, после чего Коппи отдал победу на этапе (вместе с желтой майкой) Бартали, который в тот день праздновал 35-летие. Коппи отобрал желтую майку на следующем этапе, когда Бартали пробил колесо незадолго до финиша, после чего сохранил её до финиша последнего этапа в Париже (Бартали тогда стал вторым).

В 1950 году Бартали снова был лидером итальянской команды на Туре (Коппи решил не соревноваться в тот раз), однако из-за угроз со стороны безумных фанатов итальянская команда снялась с гонки.

После окончания спортивной карьеры

Как стало известно уже после смерти Бартали, он был активным участником движения Сопротивления до и во время Второй мировой войны. Он использовал своё имя для помощи евреям, скрывались от полиции — во время своих тренировок Бартали перевозил поддельные документы.

Победители Тур де Франс

Гарен • Корне • Трусселье • Поттье • Пети-Бретон • Фабер • Лапиз • Гарригу • Дефрэ • Тис • Сьер • Ламбо • Пелиссье • Боттеккья • Бюссе • Франц • Девеле • Ледюк • Шпейхер • Манэ • Р.Мас • Лапеби • С.Мас • Робич • Бартали • Кублер • Кобле • Коппи • Бобе • Валковяк • Голь • Баамонтес • Ненчини • Анкетиль • Джимонди • Аймар • Пинжон • Янссен • Окана • Меркс • Ван Имп • Тевене • Зутемелк • Финьон • Ино • Рош • Дельгадо • Лемонд • Индурайн • Рийс • Ульрих • Пантани • Армстронг • Перейро • Контадор • Састре • Эванс • Уиггинс

Победители Джиро д’Италия

1909 Луиджи Ганна · 1910–11 Карло Галетти · 1912 Team Atala · 1913 Карло Ориани · 1914 Альфонсо Кальцолари · 1915–18 Первая мировая война · 1919 Костанте Джирарденго · 1920 Гаэтано Беллони · 1921–22 Джованни Брунеро · 1923 Костанте Джирарденго · 1924 Джузеппе Энричи · 1925 Альфредо Бинда · 1926 Джованни Брунеро · 1927–29 Альфредо Бинда · 1930 Луиджи Маркизио · 1931 Франческо Камуссо · 1932 Антонио Пезенти · 1933 Альфредо Бинда · 1934 Леарко Гуэрра · 1935 Васко Бергамаски · 1936–37 Джино Бартали · 1938–39 Джованни Валетти · 1940 Фаусто Коппи · 1941–45 Вторая мировая война · 1946 Джино Бартали · 1947 Фаусто Коппи · 1948 Фьоренцо Маньи · 1949 Фаусто Коппи · 1950 Гуго Коблет · 1951 Фьоренцо Маньи · 1952–53 Фаусто Коппи · 1954 Карло Клеричи · 1955 Фьоренцо Маньи · 1956 Шарли Голь · 1957 Гастоне Ненчини · 1958 Эрколе Бальдини · 1959 Шарли Голь · 1960 Жак Анкетиль · 1961 Арнальдо Памбьянко · 1962–63 Франко Бальмамион · 1964 Жак Анкетиль · 1965 Витторио Адорни · 1966 Джанни Мотта · 1967 Феличе Джимонди · 1968 Эдди Меркс · 1969 Феличе Джимонди · 1970 Эдди Меркс · 1971 Йоста Петтерссон · 1972–74 Эдди Меркс · 1975 Фаусто Бертольо · 1976 Феличе Джимонди · 1977 Мишель Поллентье · 1978 Йохан де Мёйнк · 1979 Джузеппе Саронни · 1980 Бернар Ино · 1981 Джованни Баттальин · 1982 Бернар Ино · 1983 Джузеппе Саронни · 1984 Франческо Мозер · 1985 Бернар Ино · 1986 Роберто Висентини · 1987 Стивен Рош · 1988 Эндрю Хэмпстен · 1989 Лоран Финьон · 1990 Джанни Буньо · 1991 Франко Кьоччиоли · 1992–93 Мигель Индурайн · 1994 Евгений Валентинович Берзин · 1995 Тони Ромингер · 1996 Павел Тонков · 1997 Иван Готти · 1998 Марко Пантани · 1999 Иван Готти · 2000 Стефано Гарцелли · 2001 Джильберто Симони · 2002 Паоло Савольделли · 2003 Джильберто Симони · 2004 Дамиано Кунего · 2005 Паоло Савольделли · 2006 Иван Бассо · 2007 Данило Ди Лука · 2008 Альберто Контадор · 2009 Денис Меньшов · 2010 Иван Бассо · 2011 Микеле Скарпони · 2012 Райдер Хешедаль