Мортара, Эдоардо | это... Что такое Мортара, Эдоардо? (original) (raw)
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Мортара.
Эдоардо Мортара | |
---|---|
Гражданство | Италия Франция |
Дата рождения | 12 января 1987(1987-01-12) (25 лет) |
Место рождения | Женева, Швейцария |
DTM 2012 | |
Дебют | 2011 |
Текущая команда | Team Rosberg |
№ | 21 |
Старты | 20 |
Победы | 2 |
Поулы | 1 |
Лучшее место в чемпионате | 5-й в 2012 |
Предыдущие серии | |
20062006 2007-10 2009 2008-09 2009 | Итальянская Ф-Рено 2.0 Еврокубок Ф-Рено 2.0 Евросерия Ф3 Ф-Рено 3.5 GP2 Asia GP2 |
Чемпионские титулы | |
2010 | Евросерия Ф3 |
Эдоардо Мортара (итал. Edoardo Mortara, родился 12 января 1987 года в Женеве, Швейцария) — итальянский автогонщик.
- 2-кратный победитель Гран-при Макао Ф3.
- Чемпион Евросерии Ф3 2010 года.
Содержание
- 1 Общая информация
- 2 Спортивная карьера
- 3 Статистика результатов в моторных видах спорта
- 4 Примечания
- 5 Ссылки
Общая информация
У Эдоардо двойное франко-итальянское гражданство, однако выступает на соревнованиях он под флагом Италии.
Спортивная карьера
В 12 лет Мортара впервые попробовал себя за рулём карта. Быстро освоив технику уроженец Швейцарии начал участвовать в различных чемпионатах: сначала внутриитальянских, а затем и общеевропейских. Добиваясь локальных побед он вскоре переходит в старшие классы подобных гонок и в 2003 году дебютирует в чемпионате мира в категории Формула-А.
В 2006 году Эдуардо переходит в гонки формульного типа. Первой подобной машиной для него становится Tatuus FR2000, в которой он выступает в итальянском и европейском чемпионате двухлитрового чемпионата Формулы-Рено. Постепенно набираясь опыта итальянец к концу года борется за подиумные позиции.
Не задерживаясь долго в Формуле-Рено он уже в 2007 году переходит в Формулу-3, подписав контракт с одной из команд её евросерии. Сезон начинается весьма многообещающе: в первых гонках Мортара регулярно финиширует в очковой зоне, а на втором этапе одерживает свою первую победу. Однако в дальнейшем итальянец надолго попадает в полосу неудач и заканчивает сезон лишь на восьмой строчке. На следующий год уровень результатов Эдоардо возрастает: он регулярно финиширует на подиумных позициях и некоторое время уверенно лидирует в личном зачёте, но затём результаты вновь резко падают и 15-очковое лидерство к концу сезона превращается в 36-очковое отставание от лидера. Хорошо хоть удаётся отстаять вице-чемпионское звание. В этом же году Мортара финиширует вторым в Гран-при Макао.
В 2009 году Эдоардо пробует себя в GP2 и 3,5-литровой Формуле-Рено. но добивается лишь локальных успехов, выступая от гонки к гонке весьма нестабильно: в GP2 он, например, на стартовом этапе основного первенства сразу дважды финишировал в очковой зоне, а затем, за весь оставшийся сезон, повторил это достижение лишь трижды. Найти финансирования на продолжение участия в подобного уровня чемпионатах не удаётся и Мортара возвращается обратно в Евросерию Ф3.
После нескольких гонок в Европе в 2009 году он в третий раз приезжает в Макао, где на этот раз ему удаётся победить, переборов в основной гонке Жана-Карла Верне. На следующий год в евросерии почти нет никого из его былых конкурентов и Мортара без труда завоёвывает титул, доминируя в субботних стартах. В конце сезона он становится двукратным победителем Гран-при Макао Ф3.
Найти себе место где-то в более сильных «формулических» чемпионатах не удаётся и Эдоардо принимает предложение Audi стать одним из её пилотов в DTM. Мортара постепенно находит общий язык с новой для него техникой и к концу сезона не только несколько раз финиширует в очковой зоне, но и периодически поднимается на подиум. В 2012 году приходит первая победа в гонке серии. Выступления стабилизируются и к концу года итальянец выходит на пятое место в личном зачёте (и второе среди пилотов Audi).
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Итальянская Формула-Рено 2.0 | Prema Powerteam | 15 | 0 | 1 | 0 | 144 | 4-й |
2006 | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | Prema Powerteam | 14 | 0 | 0 | 0 | 8 | 21-й |
2007 | Евросерия Формулы-3 | Signature-Plus | 20 | 0 | 1 | 2 | 37 | 8-й |
2007 | F3 Masters | 1 | 0 | 0 | 0 | 6-й | ||
2007 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 10-й | ||
2008 | Евросерия Формулы-3 | Signature-Plus | 20 | 0 | 0 | 1 | 49.5 | 2-й |
2008 | F3 Masters | 1 | 0 | 0 | 0 | 15-й | ||
2008 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2-й | ||
2008-09 | GP2 Asia | Team Arden | 8 | 0 | 0 | 0 | 11 | 11-й |
2009 | Евросерия Формулы-3 | Kolles & Heinz Union | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК[1] |
2009 | Гран-при Макао | Signature | 1 | 0 | 1 | 1 | 1-й | |
2009 | Формула-Рено 3.5 | SG FormulaTech 1 Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 6 | 24-й |
2009 | GP2 | Arden International | 20 | 0 | 2 | 1 | 19 | 14-й |
2010 | Евросерия Формулы-3 | Signature | 18 | 5 | 6 | 7 | 101 | 1-й |
2010 | F3 Masters | 1 | 0 | 0 | 0 | 5-й | ||
2010 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1-й | ||
2011 | DTM | Team Rosberg | 10 | 0 | 0 | 0 | 21 | 9-й |
2011 | ILMC (класс GTC) | Audi Sport C Racing | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | НК |
2011 | Кубок Макао GT | Audi Sport Customer Racing China[2] | 1 | 1 | 1 | 1 | 1-й | |
2012 | DTM | Team Rosberg | 10 | 1 | 0 | 2 | 82 | 5-й |
Гонки на машинах с открытыми колёсами
Евросерия Формулы-3
Результаты | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Шасси | Мотор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Очки | Поз. |
2007 | Signature-Plus | Dallara 305/035 | Mercedes | HO1 6 | BR1 8 | NO1 3 | MA1 16 | MU1 9 | ZA1 14 | NÜ1 22 | CA1 1 | NO1 6 | HO1 6 | 37 | 8-й |
HO2 8 | BR2 1 | NO2 НФ | MA2 12 | MU2 18 | ZA2 9 | NÜ2 11 | CA2 НФ | HO2 2 | |||||||
2008 | Signature-Plus | Dallara F308/073 | Volkswagen | HO1 3 | MU1 4 | PA1 2 | NO1 4 | ZA1 НФ | NÜ1 НФ | BR1 4 | CA1 9 | LM1 9 | HO1 12 | 49.5 | 2-й |
HO2 3 | MU2 3 | PA2 1 | NO2 3 | ZA2 21 | NÜ2 23 | BR2 4 | CA2 НФ | LM2 14 | HO2 6 | ||||||
2009 | Kolles & Heinz Union | Dallara F308/005 | Volkswagen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | HO1 НФ | 0 | НК[1] |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | HO2 НФ | ||||||
2010 | Signature | Dallara F309/023 | Volkswagen | LE1 1 | HOC1 2 | VA1 1 | NO1 1 | NÜ1 1 | ZA1 1 | BR1 1 | OS1 5 | HO1 1 | 101 | 1-й | |
LE2 2 | HOC2 3 | VA2 6 | NO2 3 | NÜ2 6 | ZA2 11 | BR2 НФ | OS2 НФ | HO2 ДСК |
Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
В верхней строчке показаны результаты субботних гонок, в нижней — воскресных.
Легенда таблицы
Примечания
- ↑ 1 2 Участвовал в гонках как гостевой пилот.
- ↑ Заявочный лист Кубка Макао 2011 года (англ.)
Ссылки
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Эдоардо Мортара
- Официальный сайт (англ.) (нем.)
- Профиль (англ.) на сайте Driver Database
2010 год в Формуле-3 | |
---|---|
Соревнования | Гран-при Макао • Masters |
Серии | Британский чемпионат • Евросерия • Еврочемпионат • Итальянский чемпионат • Японский чемпионат |
Чемпионы | М.Барба • В.Боттас • Ж.-Э.Вернь • Ю.Кунимото • Э.Мортара • С.Рамос |
Прочее | Категория:2010 год в Формуле-3 |
2009 год в Формуле-3 | |
---|---|
Соревнования | Гран-при Макао • Masters |
Серии | Британский чемпионат • Евросерия • Еврочемпионат • Итальянский чемпионат • Японский чемпионат |
Чемпионы | В.Боттас • Ж.Бьянки • Д.Дзампьери • Б.Мендес • Э.Мортара • Д.Риккардо • М.Эрикссон |
Прочее | Категория:2009 год в Формуле-3 |
Чемпионы Евросерии Формулы-3 |
---|
Райан Бриско (2003) • Джейми Грин (2004) • Льюис Хэмилтон (2005) • Пол ди Реста (2006) • Ромэн Грожан (2007) • Нико Хюлькенберг (2008) • Жюль Бьянки (2009) • Эдоардо Мортара (2010) |