Урал (мотоцикл) | это... Что такое Урал (мотоцикл)? (original) (raw)

У этого термина существуют и другие значения, см. Урал (значения).

Мотоцикл «Урал» с коляской

Мотоцикл «Урал» с коляской

«Ура́л» — единственный российский тяжёлый мотоцикл, выпускаемый на Ирбитском мотоциклетном заводе (Свердловская область, г. Ирбит). В подавляющем большинстве случаев эксплуатируется с коляской. Выпускаются модели мотоцикла как с приводом на колесо коляски, так и без него. Привод колеса коляски — отключаемый, бездифференциальный. «Урал» является дальнейшим развитием мотоцикла М-72, копии немецкого BMW R71.

На сегодняшний день выпускаются следующие модели:

• с коляской: Урал-T, Турист, Патруль 2WD, Gear-UP, Ретро[1]
• одиночки (без коляски): Ретро Соло и Соло sT[1]

Данные мотоциклы оснащены четырёхтактным оппозитным двухцилиндровым двигателем объёмом 745 см³ мощностью 40 л.с., 4-х ступенчатой КПП с задним ходом и карданным приводом заднего колеса[2].

Содержание

• 1 Список моделей
  • 1.1 Дорожные мотоциклы
  • 1.2 Спортивные мотоциклы
  • 1.3 Спецтехника
• 2 Технические характеристики современных моделей
  • 2.1 Турист, Турист 2WD, Gear-UP, Тройка Люкс
  • 2.2 Ретро, Ретро-Соло, Волк, Соло-sT
• 3 «Урал» как мировой бренд
• 4 Интересные факты
• 5 См. также
• 6 Примечания
• 7 Ссылки

Список моделей

Мотоцикл «Урал» Ретро

Мотоцикл «Урал» Патруль-ДПС

Мотоцикл «Урал» GEAR-UP

Дорожные мотоциклы

• ИМЗ М-52 (1957 год) — модель с ходовой от М-72 и двигателем 500 см³. Выпущена только опытная партия 250 мотоциклов;
• ИМЗ М-61 (1960—1961 гг.) — переходная модель с ходовой от М-72 и новым двигателем (650 см³);
• «Урал» М-62 (1961—1965 гг.) — новая коробка передач, модернизированная система зажигания и увеличенные хода подвески;
• «Урал» М-63 (1964—1971 гг.) — маятниковая подвеска заднего колеса с гидравлическими амортизаторами, новые глушители;
• «Урал» М-66 (1971—1973 гг.) — значительно модернизирован двигатель, мощность повысилась до 32 л.с.;
• «Урал» М-67 (1973—1976 гг.) — применён 12-вольтовый генератор;
• «Урал» М-67-36 (1976—1983 гг.) — двигатель мощностью 36 л.с.;
• «Урал» ИМЗ-8.103-30 (1983—1986 гг.) — модернизирована задняя подвеска, установлена система выпуска с одним глушителем;
• «Урал» ИМЗ-8.103-10 (1986— ? гг.) — появилась коробка передач с задним ходом;
• «Урал» ИМЗ-8.103-40 Турист — оснащен рычажной передней вилкой;
• «Урал» ИМЗ-8.123 Соло — одиночка на базе ИМЗ-8.103-10, мощность двигателя 40 л.с., 18-дюймовые колеса;
• «Урал» ИМЗ-8.1037 GEAR-UP;
• «Урал» ИМЗ-8.1238 Волк (1999—2011 гг.) — мотоцикл в стиле чоппер[3][4];
• «Урал» ИМЗ-8.1036 Ретро

Спортивные мотоциклы

• М-52С для шоссейно-кольцевых гонок;
• М-52К для кроссовых соревнований;
• М-61К для кроссовых соревнований;
• М-62К для кроссовых соревнований;
• М-77 для шоссейно-кольцевых гонок.
• К-1000 для кроссовых соревнований;

Спецтехника

• «Урал» ИМЗ-8.1233 Соло-ДПС — патрульный мотоцикл;
• «Урал» ИМЗ-8.1037 Gear-UP — военный мотоцикл, оснащённый пулемётом ПКМБ калибра 7,62 мм на штатной турели[5];
• «Урал» ИМЗ-8.1037 Gear-UP-ATGM — военный мотоцикл, носитель ПТРК «Конкурс-М». Пусковая установка с тепловизионным прицелом устанавливается на коляске мотоцикла на специальной турели. Боекомплект из двух ПТУР перевозится в боеукладке коляски. В походном положении пусковая установка и тепловизионный прицел размещаются в багажнике коляски. Масса контейнера с управляемой ракетой (без пусковой установки и тепловизионного прицела) составляет 26,5 кг; дальность стрельбы комплекса — 4000 м днем и 3500 м ночью; бронепробиваемость — 750—800 мм[6][7][8].

Технические характеристики современных моделей

Турист, Турист 2WD, Gear-UP, Тройка Люкс

Ретро, Ретро-Соло, Волк, Соло-sT

«Урал» как мировой бренд

Мотоцикл с коляской «Урал» в Швейцарии. 2011 год

На сегодняшний день всего лишь 3 % выпускаемых мотоциклов «Урал» продаются в России и СНГ. Основным рынком сбыта для ИМЗ являются США, страны ЕС, Канада, Австралия, куда предприятие экспортирует до 97 % производимых мотоциклов[10]. Перспективными рынками являются Япония и Корея, так как в этих странах есть спрос и нет конкурентов для моделей с коляской (боковым прицепом).

ИМЗ позиционирует «Урал» как простой и надёжный мотоцикл с русским (мужским) характером. Подавляющее большинство мотоциклов продаются в версии с коляской.

Вследствие обвала спроса на мотоциклы в начале 1990-х гг. предприятие перешло с полного цикла производства на OEM-производство. В последние пару лет было внесено ряд изменений в конструкцию и комплектацию мотоциклов, призванных существенно улучшить надёжность и потребительские качества мотоцикла. По состоянию на 2011 год серийные мотоциклы «Урал» оснащаются следующими комплектующими иностранного производства[11]:

• телескопическая передняя вилка Marzocchi (Италия)
• гидравлические амортизаторы Sachs (Германия)
• дисковые тормоза Brembo (Италия)
• карбюраторы Keihin (Япония)
• бензокран TAIYO GIKEN (Япония)
• электронное зажигание Ducati Energia (Италия)
• генератор Denso (Япония)
• аккумулятор YUASA
• свечи и высоковольтные провода NGK-Ducati (Италия)
• шестерни (маслонасоса, ГРМ, КПП) и валы КПП Herzog (Германия)
• подшипники КПП, двигателя, рулевой колонки и колес SKF (Швеция)
• манжеты NAK (Тайвань)
• провода для мотоциклов с коляской ELECTREX (США)
• топливные шланги SEMPERIT (Австрия)
• звуковой сигнал LEB (Италия)

Несмотря на модернизацию, мотоциклы «Урал» практически не пользуются спросом в России вследствие высокой цены (255 000—325 000 рублей по состоянию на 2011 год), и морально устаревшего дизайна и конструкции. Высокая цена мотоциклов объясняется широким использованием иностранных комплектующих и малым объёмом производства (сократившееся с 130 000 в 1990 году до 800 мотоциклов в 2010 году), что негативно сказывается на себестоимости продукции[10]. По состоянию на 2011 год на предприятии работало 155 человек, из которых 145 — на ИМЗ.

В настоящее время самым крупным рынком для мотоциклов «Урал» является США, где ИМЗ имеет развитую дилерскую сеть (58 дилеров) и до начала мирового кризиса продавал около 650 мотоциклов с коляской в год (около 60 % выпуска)[12]. В 2010 году ИМЗ продал на 39 % больше мотоциклов в США, чем в предыдущем году, в то время как спрос на родине продолжает сокращаться[13]. В России было продано всего 20 из 800 выпущенных мотоциклов в 2010 году[14]. ИМЗ запланировал построить и продать 1,100 мотоциклов по цене $9,999-13,999 в 2011 году[15].

В ноябре 2011 года Ирбитский мотоциклетный завод отметил свое 70-летие. В честь памятной даты было выпущено две юбилейные модификации мотоцикла: M70 Sidecar (30 мотоциклов) и M70 Solo (10 мотоциклов) по цене 14,200и14,200 и 14,200и9,150 соответственно[16].

Интересные факты

Внешние изображения
Мотоциклы «Урал» в Ираке
	[1]
	[2]
	[3]
	[4]

• В 2002 году Республиканская гвардия Саддама Хусейна заказала 2000 мотоциклов «Урал» с колясками для осуществления своей оборонительной стратегии, основанной на тактике высокой мобильности[17]. Официально мотоциклы предназначались для иракского Министерства здравоохранения и Министерства сельского хозяйства. Было поставлено около 1500 мотоциклов до начала войны в Ираке в рамках программы «Нефть в обмен на продовольствие», вызвавших большую заинтересованность среди военных и населения[18]. Однако после свержения режима Саддама Хусейна, Государственная транспортная компания Ирака, заключившая договор о поставках мотоциклов, вынуждена была искать других покупателей. По словам иракцев, мотоциклы с коляской хорошо приспособлены для передвижения по городу и бездорожью. В связи с непрекращающимся насилием и опасностью попасть в любой момент под обстрел на улице, иракцы наваривают дополнительную защиту на уязвимые места и коляску «Уралов», и устанавливают на мотоцикл пулемёт. Представители американского командования в Ираке не раз выражали обеспокоенность в связи с появлением таких мотоциклов с пулемётами у иракских повстанцев[18].
• Также примечательно, что в съемках фильма «Призрачный гонщик 2» принял участие русский мотоцикл Урал нового поколения[19]. На Урале Solo-sT ездил Моро[20].

См. также

• Ирбитский мотоциклетный завод
• М-72 (мотоцикл)
• Урал М-62
• ИМЗ М-61
• Днепр (мотоцикл)

Примечания

1. ↑ 1 2 Официальный сайт Ирбитского мотоциклетного завода
2. ↑ Спецификации мотоциклов Урал
3. ↑ Мотоцикл Урал Волк
4. ↑ Прекращене выпуска легендарной модели Урал Волк
5. ↑ В Российской армии военные мотоциклы «уничтожены, как класс»
6. ↑ Противотанковая управляемая ракета 9М113М комплекса «Конкурс-М»
7. ↑ ИМЗ-8.1030 УРАЛ ATGM
8. ↑ ИМЗ-8.1030 GEAR-UP МОТОЦИКЛ на сайте warfare.ru
9. ↑ 1 2 Характеристики мотоциклов Урал
10. ↑ 1 2 Урал вошёл в десятку лучших мотоциклов 2010 года
11. ↑ Список изменений в конструкции мотоциклов Урал
12. ↑ From Russia, a Motorcycle Built for Two
13. ↑ Продажи «Уралов» в США в 2010 году выросли на 39 %
14. ↑ Retro Russian Import Lures Older Riders
15. ↑ 2011 Ural Gear-Up Sidecar Review
16. ↑ M70 Anniversary Edition
17. ↑ Партия мотоциклов «Урал» готовится к отправке в Ирак
18. ↑ 1 2 В руках иракских умельцев российские мотоциклы превращаются в боевые машины
19. ↑ Уралу еще очень далеко до своего потолка в США, motonews.ru
20. ↑ Ural Solo sT, Сайт дилера Урал в США

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Урал (мотоцикл)

Статьи и фотографии

• Официальный сайт Ирбитского мотоциклетного завода (рус.)
• Армия отказалась от мотоциклов (рус.)
• Мотоцикл «Урал» М-66 (рус.)
• Урал вошел в десятку лучших мотоциклов 2010 года (рус.)
• Русский мотоцикл Урал — это тренд! (рус.)
• Review: 2009 Ural T sidecar motorcycle isn’t as retro as it looks (англ.)
• 2010 Ural sT Review (англ.)
• New Ural «T»- an offer from Russia you can’t refuse (англ.)
• «Urban Warfare» Motorcycles For Sale In Iraq (англ.)
• URAL SIDECAR RIG (англ.)
• Ural Military Sidecar (англ.)

Видео

• Мотоцикл Урал на YouTube
• Мотоциклы Урал в Ираке на YouTube