ТК-4 | это... Что такое ТК-4? (original) (raw)

ТК-4
TK-4 photo.jpg
Проект, г. 1950-е
Выпускался, гг. 1960-е
Производитель АТЗ
Экземпляры не менее 1
Назначение сельскохозяйственный общего назначения
Тип движителя колёсный
Полная масса, т ~7,75[1]
Расположение
Кабина: заднее
Двигатель: переднее
Основные размеры
Двигатель
Марка двигателя А-01 Производитель: АТЗ Марка: А-01 Тип: дизельный Объём: 11 150 см3 Максимальная мощность: 110 л.с., при 1600 об/мин Конфигурация: рядный, 6-цилиндр. Цилиндров: 6 Диаметр цилиндра: 130 мм Ход поршня: 140 мм Тактность (число тактов): четырёхтактный [1]
Мощность, л.с. (кВт) 110 (69)
Трансмиссия
Тип трансмиссии механическая
Подвеска и управление
Оборудование
Модельный ряд
Базовая модель Т-4

ТК-4 (ТК — «трактор колёсный») — опытный советский колёсный сельскохозяйственный трактор общего назначения, созданный на Алтайском тракторном заводе в 1950—1960-х годах на базе гусеничного трактора Т-4[2][3]. Планировался для производства параллельно с базовой машиной[4], однако в итоге в серию не пошёл.

История создания

Колёсный трактор ТК-4 был разработан Алтайским тракторным заводом в конце 1950-х годов на базе гусеничного трактора Т-4, разрабатывавшегося и подготавливавшегося ко вводу в серийное производство в это же время[2][3][4]. Причиной разработки колёсного варианта послужила острая нужда сельскохозяйственного производства в мощных и скоростных тракторах, в особенности пахотных[4]. Для облегчения производства и эксплуатации конструкции гусеничной и колёсной машин были максимально унифицированы[3]. Опытные образцы ТК-4 проходили испытания в начале 1960-х[2]; хотя изначально планировалось параллельное производство гусеничного Т-4 и колёсного ТК-4[4], в итоге в серию пошёл только первый, тогда как колёсная машина так и осталась опытной[2].

Описание конструкции

ТК-4 был полностью унифицирован с базовой гусеничной машиной по всем узлам и агрегатам, за исключением ходовой части[3].

Двигатель машины — применявшийся на Т-4 рядный шестицилиндровый четырёхтактный дизель с неразделенной камерой сгорания А-01 производства АТЗ, имевший мощность 110 л. с. Трансмиссия — механическая, с 4 передачами вперёд и 4 назад[1].

Ходовая часть трактора — двухосная, с колёсами одинакового диаметра. При её создании был применён ряд конструктивных решений от трактора С-80[3].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Описание и технические характеристики гусеничного трактора Т-4. Techstory.ru. Архивировано из первоисточника 18 сентября 2012. Проверено 15 апреля 2012.
  2. ↑ 1 2 3 4 Тракторы Алтайского тракторного завода. Techstory.ru. Архивировано из первоисточника 16 мая 2012. Проверено 15 апреля 2012.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Тракторы АСХТЗ-НАМИ, ДТ-54 и Т-4 и их модификации. Techstory.ru. Архивировано из первоисточника 18 сентября 2012. Проверено 15 апреля 2012.
  4. ↑ 1 2 3 4 А. Кирюхич, инженер. Скоростные тракторы // За победу коммунизма : орган Задонского районного комитета Коммунистической партии Советского Союза и районного Совета депутатов трудящихся Липецкой области. — 6 апреля 1960. — № 41 (3778). — С. 6.

Литература

Ссылки

Просмотр этого шаблона Тракторы СССР
Колёсные широкого применения Фордзон-Путиловец • ХТЗТ-Г • Универсал • СХТЗ 15/30 • Запорожец • ХТЗ-7 • ДТ-14 • ДТ-20 • ДТ-24 • ТК-4 • Т-25 • Т-28 • Т-30/Т-35 • Т-40 • Семейство тракторов «Беларусь» МТЗ-2 • МТЗ-5 (ЮМЗ-5) • МТЗ-50/МТЗ-52 • МТЗ-80/МТЗ-82 • МТЗ-132Н) • Семейство трактора ЮМЗ-6 • Т-150К • Семейство трактора К-700
Колёсные универсальные самоходные шасси ДСШ-14 • ДВСШ-16 • Т-16 • СШ-28
Гусеничные сельскохозяйственные Коммунар • СХТЗ-НАТИ • С-60 • С-65 • С-80 • КД-35 • Т-38 • ДТ-54 • Т-70 • Т-74 • ДТ-75 • Т-4А «Алтай» • Т-100МГС • Т-150 • ДТ-175
Гусеничные промышленные С-100 • Т-108 • Т-100 • Т-130 • Т-140 • Т-170 • Т-180 • Т-200 • ДЭТ-250 • Т-220 • Т-330 • Т-500 • Т-800
Трелёвочные КТ-12 • ТДТ-40 • ТДТ-55 • ТДТ-60 • ТДТ-75 • ТТ-4 • ТСТ-130 • ЛТ-157
Армейские СТЗ-5 «Сталинец» • Т-125 • Т-154 • МоАЗ-541