Дубровка (станция метро) | это... Что такое Дубровка (станция метро)? (original) (raw)
У этого термина существуют и другие значения, см. Дубровка.
Координаты: 55°43′05″ с. ш. 37°40′36″ в. д. / 55.718056° с. ш. 37.676667° в. д. (G) (O) (Я)55.718056, 37.676667
| «Дубровка» Люблинско-Дмитровская линия | |
|---|---|
| Московский метрополитен | |
 Центральный зал. 2010 г. |
|
| Дата открытия: | 11 декабря 1999 года |
| Проектное название: | Шарикоподшипниковская |
| Тип: | Колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м.: | 62 |
| Количество платформ: | 1 |
| Тип платформы: | островная |
| Форма платформы: | прямая |
| Архитекторы: | В. З. Филиппов, С. М. Белякова |
| Инженеры-конструкторы: | Е. Барский, М. Белова |
| Станцию возвело: | СМУ-8, СМУ-7 |
| Выход к улицам: | Шарикоподшипниковская улица |
| Наземный транспорт: | А 9, 99, 186, 701; Тб 26; Тм 12, 20, 40, 43 |
| Время открытия: | 5:31 |
| Время закрытия: | 1:00 |
| Работающие операторысотовой связи: | Билайн, МТС, МегаФон |
| Код станции: | 161, Дб |
| «Дубровка» на Викискладе |
«Дубро́вка» — 161-я станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии. Открыта 11 декабря 1999 года года на действующем участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская». Названа по одноимённой местности. Проектное название до начала 1990-х годов — «Шарикоподшипниковская»[1].
Из-за водонасыщенных грунтов возникли проблемы со строительством наклонного хода станции, изначально планирующейся к открытию в составе пуска первого участка. Положение осложнялось тем, что крупные промышленные предприятия на поверхности из-за утечек горячей воды постоянно «подогревали» находящийся внизу плывун[источник не указан 477 дней]; из-за этого не удавалось применить глубокую заморозку. Поезда более 4 лет следовали через станцию без остановки. Однако, общий кризис 1998 года в экономике страны сыграл для метростроителей положительную роль: остановившиеся заводы перестали «подогревать» грунтовые воды[источник не указан 477 дней]; таким образом, удалось, заморозив грунт, достроить наклонный ход. Станция была открыта 11 декабря 1999 года.
Вследствие задержки строительства была открыта не запланированная «Кожуховская», а Дубровка временно попала в разряд пропущенных станций, аналогично станции «Воробьёвы горы» и «Шаболовская»
Содержание
- 1 Вестибюль
- 2 Конструкция станции
- 3 Внешний вид
- 4 Путевое развитие
- 5 Примечания
- 6 См. также
- 7 Ссылки
Вестибюль
Выход в город осуществляется через единственный вестибюль по эскалаторам на Шарикоподшипниковскую улицу к править] Конструкция станции
Станция «Дубровка» — колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения (глубина — 62 метра), сооружена по новому проекту без подплатформенных помещений, колонны и путевые стены опираются на монолитную плиту.
Внешний вид
Путевые стены и колонны-стенки станции облицованы светлым мрамором. Пол выложен серым, красным и чёрным гранитом. Для освещения применены световоды оригинальной конструкции. В северном торце центрального зала расположено мозаичное панно (художник — З. Церетели).
Путевое развитие
За станцией при движении в сторону от центра расположен однопутный оборотный тупик.