Классификации кораблей ВМС США | это... Что такое Классификации кораблей ВМС США? (original) (raw)

В Соединенных Штатах для обозначения кораблей используется классификация по бортовому номеру (иногда называется бортовой код) — англ. Hull number. ВМС Великобритании, как и флоты некоторых европейских стран и стран Содружества (всего 19 флотов) применяют название номер вымпела (англ. Pennant number). В отличие от тактических номеров, применяемых в ВМФ России (ранее СССР), бортовой номер сохраняется за кораблем на все время службы.

Кораблям, которые прошли глубокую модернизацию или были переведены в другой класс, может быть присвоен новый класс, также им может быть как присвоен новый идентификационный номер, так и оставлен старый. Из-за того что система классификации менялась несколько раз с 1907 г., некоторые корабли меняли свой класс, хотя и не проходили никаких физических изменений.

Обозначение каждого корабля представляет собой буквенную аббревиатуру его класса вместе с идентификационным номером. Все аббревиатуры в классификации США состоят как минимум из двух букв. Эта же классификация принята в семействе морских справочников «Джейн» (англ. Jane's Information Group), где она применяется к кораблям всех стран, для удобства сравнения. Для остальных флотов характерны однобуквенные коды. Им присвоены расшифровки (например BB = Big Battleship для линкоров), хотя они в значительной мере условны.

Если аббревиатура класса корабля начинается с буквы «W», то он относится к Береговой охране. Если ей предшествует «T-», то судно принадлежит Командованию морских перевозок ВМС и его команда в основном состоит из гражданских моряков.

Аббревиатура USS значит United States ship (корабль Соединенных Штатов)

Содержание

Боевые корабли основных классов

Боевые корабли основных классов предназначены непосредственно для ведения боевых действий.

Авианесущие корабли

Авианесущие корабли — это корабли в основном предназначенные для ведения боевых действий с помощью самолетов (вертолетов) против морских, воздушных и наземных целей. Несмотря на расхожее мнение, обозначение «CV» в классификации по бортовому номеру не расшифровывается как «Carrier Vessel». Обозначение «CV» произошло от слова Cruiser (крейсер), так как раньше авианосцы рассматривались как тяжелые крейсера, имевшие те же задачи по господству на море и воспрещению действий противника на океанском ТВД. Литера «V» произошла от французского глагола «_voler_» (летать). С 1935 по 1975 г. обозначение «CV» используется в качестве универсального обозначения для авианесущих кораблей. Авианосцам присваиваются номера в двух последовательностях: 1) от CV-1 USS Langley и далее для большинства авианосцев; 2) обозначение «CVE» для эскортных авианосцев — от CVE-1 Long Island до CVE-128 Okinawa (с 1955 обозначение «CVE» не используется).

Другие надводные боевые корабли

Надводные корабли в основном предназначены для ведения боевых действий в открытом море. Основными боевыми кораблями являются линкоры, крейсера и эскадренные миноносцы (эсминцы). Линейные корабли имеют тяжелое вооружением и бронирование; крейсера — немного меньше; а эсминцы и более мелкие корабли — ещё меньше. До 1920 г. корабль обозначали «<тип> номер X,», полностью называя тип корабля. Класс корабля часто сокращали по типу «B-X,» «C-X,» «D-X» и т. д. — например, до 1920 г., USS Minnesota BB-22 при устном произношении назывался бы «USS Minnesota, Battleship number 22», а писался бы «USS Minnesota, B-22». после 1920 г., название корабля произносилось и писалось одинаково: «USS Minnesota (BB-22)».

DE: Эскортный эсминец (во время Второй мировой войны, позже переименован в Сторожевой корабль океанской зоны) DE: Сторожевой корабль океанской зоны (упразднен 30 июня 1975) DEG: Сторожевой корабль океанской зоны с УРО (упразднен 30 июня 1975) DER: Эскортный эсминец радиолокационного дозора (упразднен 30 июня 1975) Существует две категории кораблей, обозначавшихся DE: эскортный эсминец времён Второй мировой войны (некоторые из которых были переделаны в DER) и послевоенный категорий DE/DEG, которые были известны как сторожевые корабли океанской зоны (несмотря на то, что имели то же обозначение, что и эскортные эсминцы во время Второй мировой войны). Все DE, DEG и DER были переклассифицированы как FF, FFG или FFR 30 июня 1975.
DL: Лидер эсминцев (позже фрегат) (с 1955 не используется) DLG: Фрегат УРО (упразднен в 1975 г.‎) DLGN: Фрегат УРО (с ЯЭУ) (упразднён 30 июня 1975) DM: Быстроходный минный заградитель (переоборудованный из эскадренного миноносца) (с 1955 не используется) DMS: Быстроходный минный тральщик (переоборудованный из эскадренного миноносца) (с 1955 не используется) Категория DL была установлена в 1951 г. вместе с упразднением класса CLK. CLK 1 стал DL 1 и DD 927—930 стал DL 2-5. к середине 1950-х годов термин «лидер эсминцев» перестал употребляться, а вместо него стало употребляться понятие «фрегат». Большинство DLG и DLGN были переклассифицированны как CG и CGN, 30 июня 1975. Однако DLG 6-15 стал DDG 37-46. Старые DL к тому времени уже были выведены из состава флота.
FF: Фрегат FFG: Фрегат УРО FFL: Лёгкий фрегат FFR: Фрегат радиолокационного дозора (с 1955 не используется) FFT: Фрегат (для подготовки резерва) (с 1955 не используется) Обозначения FF, FFG и FFR были установлены 30 июня 1975 в качестве замены для бывших DE, DEG и DER. Первым вновь построенным кораблем, обозначенным FF/FFG был «Oliver Hazard Perry».

Подводные лодки

Подводными лодками называют самоходные аппараты предназначенные для передвижения под водой, независимо от того, являются они боевыми, вспомогательными или исследовательскими кораблями с незначительными боевыми возможностями. Хотя некоторые классы подводных лодок, включая все субмарины с ДЭУ, уже не используются ВМС США, другие флоты продолжают использовать классы SS, SSA, SSAN, SSB, SSC, SSG, SSM и SST. C появлением новых силовых установок, независимых от атмосферного воздуха, возникли обозначения SSI и SSP, чтобы показать отличия разных серий подводных лодок, но аббревиатура SSP является предпочтительной. Класс SSK, который не используется в ВМС США, используется в обиходе как взаимозаменяемый с американским SS для дизельных ударных и патрульных лодок. Более широко он используется в ВМС Великобритании и британскими фирмами, такими как Jane’s Information Group.

AGSS: Вспомогательная подводная лодка AOSS: Подводный танкер (не используется в настоящее время) ASSP: Транспортная подводная лодка (не используется в настоящее время) APSS: Транспортная подводная лодка (не используется в настоящее время) LPSS: Десантно-транспортная подводная лодка (не используется в настоящее время) SSLP: Транспортная подводная лодка (не используется в настоящее время) Обозначения SSP, ASSP, APSS и LPSS последовательно присваивались одному и тому же типу.

Патрульные корабли

Патрульными считаются корабли, назначение которых может выходить за рамки прибрежных действий, имеющие достаточную мореходность и автономность для самостоятельных действий в открытом море не свыше 48 часов. Из них наиболее известны речные/прибрежные силы времен Вьетнама. Очень немногие из них остались в строю.

Десантные корабли

Вид боевых кораблей-амфибий включает в себя все корабли, специально построенные для ведения боевых действий с моря против суши, причем способные действовать в открытом море. Существует два класса кораблей: десантные корабли, способные пересекать океаны и десантные катера, предназначенные для доставки войск с крупных кораблей на побережье, в момент высадки.

Десантные корабли

Десантные катера

Корабли тылового обеспечения

Эти корабли предназначены для пополнения запасов на ходу в море.

Минные заградители и тральщики

Основное назначение минных заградителей и тральщиков — минная и противоминая война на море.

Корабли береговой обороны

Основной задачей кораблей береговой обороны является патрулирование прибрежной зоны и воспрещение её для противника.

Корабли подвижного тыла

Корабли подвижного тыла способны обеспечивать материальными средствами корабли, которые действуют на значительном удалении от своих военно-морских баз.

Вспомогательные корабли

Вспомогательные корабли предназначены для множества ролей по поддержке боевых кораблей и действий на море в целом.

Дирижабли

Использовались в период Второй мировой войны.

Корабли обеспечения

Корабли обеспечения не предназначены для ведения боя и в основном не вооружены.

Корабли обеспечения

Корабли и суда обеспечения предназначены для действий в открытом море, в широком диапазоне ветров и волнения, обеспечивая общую поддержку боевых соединений или береговых сооружений. Включают и малые вспомогательные суда, которые по роду деятельности должны покидать прибрежные воды.

Служебные суда

Служебные суда (включая несамоходные)являются частью ВМС. Они предназначены для обслуживания как боевых сил флота, так и военно-морских баз. Литера «N» относится к несамохдным вариантам. Литера «Y» присваивается вспомогательным плавсредствам верфей (англ. Yard craft).

Корабли Береговой охраны

До 1965 корабли Береговой охраны США использовали те же обозначения, что и ВМС США.

Примечания

  1. ↑ Термин «большой» крейсер был введен, чтобы отличить класса «Аляска» от Вашингтонских тяжелых крейсеров, главный калибр которых был ограничен 203 мм. См.: US Heavy Crisers, Part II, by Al Adcock. Squadron/Signal, 2002, pp.36-42.

См. также

Ссылки