Батецкая (станция) | это... Что такое Батецкая (станция)? (original) (raw)

У этого термина существуют и другие значения, см. Батецкая.

Координаты: 58°38′22.26″ с. ш. 30°17′38.19″ в. д. / 58.639517° с. ш. 30.293942° в. д. (G) (O) (Я)58.639517, 30.293942

Станция Батецкая Санкт-Петербург — ВитебскЛуга — Новгород
Октябрьская железная дорога
ДСП станциии Батецкая, 2007 год
Отделение ж. д.:	Санкт-Петербург-Витебское отделение
Дата открытия:	1903
Тип:	узловая товарно-пассажирская
Количество платформ:	1
Количество путей:	8
Тип платформы:	боковая
Форма платформы:	прямая
Расстояние до Санкт-Петербурга:	147 км
Расстояние до Луги:	35 км
Код станции:	058302
Код в «Экспресс-3»:	2004612
Станция Батецкая на Викискладе

Вход в вокзал

Батéцкая — узловая железнодорожная станция Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги на пересечении железных дорог Санкт-Петербург — Витебск и Луга — Великий Новгород. Расположена в посёлке Батецкий Новгородской области, между остановочными пунктами 144 км и 152 км, на расстоянии 147 км от Санкт-Петербурга и 35 км от Луги.

История

Станция открыта осенью 1903 года в составе Витебской дороги на 139 версте от Санкт-Петербурга. В 1916—1917 годах была построена дорога на Великий Новгород. В 1922—1923 — на Лугу. До апреля 1975 года находилась в составе Псковского отделения Октябрьской железной дороги, в апреле 1975 года передана в состав Ленинград-Московского отделения, в 1992 году — в состав Санкт-Петербург-Витебского. До 1980-х годов числилась в категории главных узловых, после — в числе крупных узловых.

Путевое развитие

Путевое развитие включает в себя 8 путей, из которых 5 погрузочно-разгрузочных, 3 пассажирских (первый и третий — для поездов, останавливающихся на станции, второй — для проходящих). Возле первого пути есть одна прямая боковая платформа. На ней расположен вокзал и багажное отделение постройки 1950-х годов, а также пост ДСП.

Ветвь из Луги примыкает к северной горловине станции, от этой же горловины отходит и ветвь на Новгород. Примерно до 2001 года существовала соединительная ветка на Новгород, начинающаяся из южной горловины станции. Она позволяла поездам Луга — Новгород следовать через Батецкую без обгона локомотива. Ныне эти поезда стоят на станции 30 минут для обгона локомотива[1].