Красноармейское (трамвайное депо, Тула) | это... Что такое Красноармейское (трамвайное депо, Тула)? (original) (raw)
У этого термина существуют и другие значения, см. Красноармейское.
| Трамвайное депо «Красноармейское» | |
|---|---|
| Тульский трамвай | |
 |
|
| Страна |  Россия |
| Город |  Тула |
| Дата открытия | 7 ноября 1927 года |
| Дата закрытия | лето 2007 года |
| Ближайшая остановка | Лейтейзена |
| Типы вагонов | ф, Brush, Х+М, КТМ-1+КТП-1 |
| Владелец | МКП «Тулгорэлектротранс» |
Трамвайное депо «Красноармейское» (РМП, Ремонтно-Механическое Производство) — одно из трамвайных депо (парков) тульского трамвая.
История
Первое депо Тульского трамвая. Открытие парка состоялось в 1927 году. В депо первоначально поступили бывшие в употреблении вагоны Ф и Brush из Москвы и Ленинграда. В 1930 году начинается поступление поездов Х+М. В 1939 году служба пути выводится на территорию склада в Басово.
В 1949 году в депо поступают новые поезда КТМ-1+КТП-1 и бывшие в употреблении вагоны МС из Ленинграда.
После постройки в 1958 году депо на улице Оборонной было переоборудовано в вагоноремонтные мастерские, весь подвижной состав переводится на новую территорию.
В 1973 году в ходе реконструкции Красноармейского проспекта территория депо была сильно уменьшена и был построен новый однопутный выезд на улицу Коминтерна.
Расположение в центре города сделало территорию депо "лакомым куском". С 2005 года, на волне "антитрамвайной кампании", было принято решение о продаже территории.
В 2007 году предприятие ликвидировано и снесено. Подъездной путь по улице Лейтейзена демонтирован в мае 2010 года. На территории по состоянию на 2012 год так ничего и не было построено. За забором находится лищь котлован от здания депо.
Маршруты
С 1959 года трамвайное депо маршруты не обслуживало.
Подвижной состав
По состоянию на начало 2006 года депо собственного линейного ПС не имело и занималось исключительно плановым ремонтом вагонов Tatra T3DC, Tatra-Т3, Tatra T6B5. Также депо эксплуатировало служебные трамваи. В депо находился действующий вагон серии Х. До преобразования в ремонтно-механическое производство депо эксплуатировало вагоны Ф, Brush, Х+М, КТМ-1+КТП-1