Морская пехота | это... Что такое Морская пехота? (original) (raw)

Морска́я пехо́та (МП) — род сил (войск) ВМФ (ВМС) вооружённых сил государств, предназначенный для участия в морских операциях и использования в качестве ударных отрядов в других видах боевых действий, в задачи которого входит захват береговой линии, портовой инфраструктуры, островов и полуостровов, кораблей и судов, морских баз противника, с воздуха (парашютный десант) и воды. Морская пехота также применяется для отдельных операций (подразделения и части специального назначения (СпН)), а также для охраны прибрежных и других объектов. Входит в состав военно-морского флота (сил) (ВМФ). Главные задачи морской пехоты: «В наступлении с моря они должны завоевывать береговые плацдармы и удерживать до подхода главных сил, а в обороне — защищать пункты базирования военных кораблей с сухопутных направлений».

Исторически, морские пехотинцы служили на военных кораблях, поддерживали команду корабля в бою, осуществляли малые рейды на береговой полосе, охраняли офицеров корабля от возможных мятежей команды, охраняли порты и военно-морские базы.

Наиболее многочисленной морской пехотой (около 200 000 человек) располагают США (является отдельным видом вооружённых сил).

Содержание

История

Античность

Некоторые из финикийских барельефов содержат изображения бирем, на верхней палубе которых находятся воины, которые, возможно, являлись первыми морскими пехотинцами.

В Древней Греции морские пехотинцы назывались эпибатами. Во время морского боя они сражались на палубах кораблей, а затем преследовали разбитого противника на суше.

Первое документированное применение морской пехоты отмечается во время Пунических войн между древними римлянами и карфагенянами, в которых единственным шансом для римлян в морском бою против более искусных в мореплавании карфагенян было взятие на абордаж. В связи с этим римляне стали строить квинкверемы — суда с пятью рядами вёсел, несущие на борту огромное количество легионеров и оснащённые абордажным вороном — перекидным мостом, снабжённым крючьями. Ворон крепился к специальной мачте, и когда его отпускали, вонзался крючьями в палубу другого корабля, пробивая её, после чего по импровизированному мосту перебегали легионеры.[1]

Позднее римские воины, назначенные для службы на легких посыльных судах — либурнарии и манипуларии, стала отличаться от легионеров комплектованием — преимущественно из вольноотпущенников. Кроме того в римской и позднее византийской традиции гребцы были тоже воинами, но ниже по рангу чем либурнарии. Получая плату ниже легионной либурнарии были вооружены и подготовлены не хуже легионов. Римляне ввели количественное соотношение воинов относительно корабля бирема-триера-квинкерема.[источник не указан 474 дня]

Вооружение и подготовка их, однако, не отличались от регулярной пехоты.[1] Таким образом, войск специально подготовленных как морская пехота в античности не было. Общий подход, типизированный Римом, был «Солдат, посаженный на корабль».[2]

Средние века

Наиболее известны викинги и ушкуйники, широко использовавшие корабли для своих рейдов на прибрежные поселения рек, морей и озёр. Они отличались от остальных тем, что наступление с моря долго было их главным, если не единственным способом действий. В нем они достигли больших успехов, в основном за счет решимости и ощущения превосходства над противником.

Самая крупная и известная десантная операция Средневековья — Норманское завоевание Англии 1066 г. Потомки все тех же викингов, норманы имели и чисто сухопутные рода войск, например тяжелую конницу. Они опирались на опыт викингов, но особого внимания элементу высадки и тут не уделялось, то есть снова действовало представление: «Дело флота — доставить на берег, дело солдата — воевать на суше».

Такой же подход характерен и для других высадок Средневековья, например турок и венецианцев на Средиземном море.

Эпоха паруса

Основным назначением морской пехоты в это время считался абордаж. Такое представление прямо вытекало из идеи о главенстве сражений линейных флотов. Десантные операции рассматривались как побочный продукт войны на море. При этом затраченные на них усилия морской пехоты как минимум равнялись усилиям на морские сражения.

Портрет офицера английской морской пехоты, XVII в

Наиболее знаменитыми тогда были «красные мундиры» Британии (морская пехота носила тот же цвет, что армия). Корабли от 1 ранга и до фрегата имели постоянный отряд морской пехоты (англ. Royal Marines Detachment). Например, 74-пушечному линейному 3 ранга полагался отряд в 136 человек, что примерно соответствовало роте. Во главе его стоял капитан морской пехоты (англ. Captain of the Marines). Ему подчинялись лейтенант, старший сержант и один-два сержанта. Офицеры морской пехоты имели особый статус среди офицеров корабля — в иерархии кают-компании капитан морской пехоты был в промежутке между первым и вторым лейтенантами, по военным вопросам имел голос наравне с остальными. Часто он отвечал за подготовку команды в обращении с ручным оружием.

Корабли поменьше могли иметь отряд сокращенного состава, во главе с лейтенантом.

Королевские морские пехотинцы в век паруса выполняли две главные функции: ударной силы при абордаже и корабельной полиции.[3] В ближнем бою, если не доходило до абордажа, они играли роль снайперов — отдельные секции помещались на марсах всех мачт, и взвод на шканцах. Они же обеспечивали охрану крюйт-камеры и порохового магазина. Отдельные часовые выставлялись у всех трапов, чтобы удерживать слабонервных от попыток бежать с верхней палубы и спрятаться в низах.

Во время десантов и диверсий вне корабля они составляли ядро десантной партии, но редко действовали самостоятельно: для этого их просто не хватало. Большинство экспедиций составлялись из небольшого ядра морских пехотинцев и усиления из матросов и старшин корабля, под командой одного из флотских офицеров, с офицером морской пехоты в качестве заместителя.

Развеска коек в палубе HMS Bedford (ок. 1780). Красный цвет — морская пехота

В повседневной службе они несли караул у каюты капитана и других важных помещений, обеспечивали конвой арестованных и караул во время наказаний, и при необходимости подавляли бунт. Примечательно, что морские пехотинцы подвешивали свои койки в батарейных палубах, как и остальная команда, но в кормовой их части: даже отдыхая, они были заслоном между баком (матросами) и ютом (офицерами).

Американская морская пехота, возникшая даже раньше самих Соединенных Штатов, начала свой путь с десанта: захвата пороховых складов на Багамах. Тем не менее, ее роли почти не отличались от английской, разве что не было большого упора на роль полиции, так как флот набирался целиком из добровольцев.

Форма офицера 61 «егерского» полка морской пехоты Франции, 1779

Морская пехота Франции претерпела в век паруса заметные перемены, вызванные революцией. Из профессионального корпуса она превратилось в нечто среднее между армией и ополчением, при этом заметно выросла в числе. Дело в том, что следствием революции было уничтожение кадров офицеров и унтер-офицеров, и как следствие, упадок общей подготовки флота. Это отразилось прежде всего на артиллеристах. После этого, чтобы компенсировать недостатки флота в артиллерийском бою, республиканские представители стали поощрять абордаж, надеясь на «революционный порыв» (фр. élan).[4]

Создание морской пехоты указывает, что возникло представление о необходимости специального рода войск, отличного от армии и флота. Но каковы его определяющие черты, осознавали не всегда. Некоторые высказались очень ясно. Так, в рапорте о битве при Квебеке во время Семилетней войны (13 сентября 1759), бригадный генерал Таунсенд, вступивший в командование после убитого Вульфа, писал:

Я не отдам должного адмиралам и флоту, если не воспользуюсь этим случаем доложить, насколько мы обязаны нашим успехом постоянной помощи и поддержке от них, и совершенной гармонии и согласованности, царившей во всех наших операциях.

Оригинальный текст (англ.)

I would not do justice to the Admirals and the naval service if I neglected this occasion of acknowledging how much we are indebted for our success to the constant assistence and support received from them, and the perfect harmony and correspondence which has prevailed throughout all our operations.[5]

Вице-адмирал Сондерс писал в том же духе:

…всю эту изматывающую кампанию продолжалось совершенное взаимопонимание армии и флота.

Оригинальный текст (англ.)

...during this tedious campaign, there has continued a perfect good understanding between the army and Navy[6]

Иными словами, стало возникать признание, что переход с боем из состояния «море» в состояние «берег» представляет особый род совместных боевых действий, требующий особых войск и организации.

Первая мировая война

К Первой мировой войне промышленные страны подошли с представлением о морской пехоте как инструменте колониальной войны. Этому послужил целый век малых колониальных экспедиций Британии (Бирма, Египет, Англо-бурские войны), США (Центральная Америка, Филиппины), Испании (Латинская Америка) и отсутствия больших заморских войн.

Ущербность такого подхода катастрофически выявилась при Галлиполи. Полное пренебрежение критическим элементом высадки привело к увязанию британской армии на плацдарме, и в конце концов к огромным потерям, провалу кампании и эвакуации.

Более удачно прошла тактическая высадка в Зеебрюгге (1918), но частичный успех пришел за счет способностей и инициативы отдельных командиров, в отсутствие специализированных войск, организации и доктрины. То же касается германской высадки на Моонзундских островах.

Межвоенный период

Вторая мировая война

Во Вторую Мировую было полностью оценено значение десантных операций. Самые крупные из них состоялись на Тихом океане и в Западной Европе. Историки Второй мировой войны оценивают их как один из 5 главных элементов победы на море.[7]

Стало общепринятым, что они представляют собой особый вид боевых действий, требующий специализированных войск, имеющих уникальные возможности и подготовку («морской пехотинец, это не солдат, посаженный на корабль, а моряк, обученный воевать на суше»[8]), плюс согласованной поддержки других видов вооруженных сил: флота, армии, авиации, плюс разветвленного тылового обеспечения.

Были разработаны и проведены в жизнь основные принципы проведения операций (в большой мере, под влиянием опыта Галлиполи):

Разрабатывавшийся с 1935 года в США учебник, Руководство по Десантным Операциям (англ. Landing Operations Manual), выдвигал следующие положения амфибийной доктрины:

  1. Командование и организация. Привлекаемые силы, под названием Ударная морская группировка, включают два элемента: Силы морской пехоты и Флотскую группу поддержки, для охранения, огневой поддержки и так далее. Командиры обоих прямо подчиняются командующему Ударной группировкой до момента, когда штурмовая фаза закончена и на берегу создан плацдарм. После этого командир морской пехоты получает тактическую свободу, и отвечает перед командующим оперативной зоны.
  2. Корабельная огневая поддержка. Оборона противника должна быть подавлена до начала высадки, в ходе которой флот продолжает огневую поддержку. Маневры показали необходимость в передовых корректировщиках из состава флота, которые находились бы в порядках морской пехоты на берегу.
  3. Непосредственная авиационная поддержка. По сути продолжение корабельной огневой поддержки. Оказалось, что лучшие результаты показывают авиаторы самой морской пехоты, полностью понимающие трудности войны на земле, и подготовленные для действий с авианосцев. И снова выявилась надобность в передовых авианаводчиках.
  4. Переход с корабля на берег. Учебник признавал, что скорая и безопасная доставка войск на берег критически важна. Практически это вылилось в создание (уже в ходе войны) специальных средств высадки: десантных катеров и барж, плавающей техники, десантных кораблей и кораблей-доков.
  5. Снабжение. Рекомендовалось, чтобы каждый транспорт мог перевозить эквивалент батальона, с техникой и оборудованием. Кроме того, вводилось понятие загрузки «по-боевому». То есть техника, оборудование и предметы снабжения грузились в порядке обратном тому, в котором они понадобятся при высадке. Такой способ загрузки не использовал всю грузоподъемность транспортов, но зато неизмеримо облегчал действия десанта.
  6. Закрепление на плацдарме. До тех пор, пока созданный плацдарм не станет достаточно устойчив, чтобы обеспечивать сам себя, он зависит от сил на плаву в части огневой поддержки и снабжения. Большое количество необходимых грузов требует флотской снабженческой организации, способной доставить их на берег, соблюдая нужную очередность, и подобной же организации в морской пехоте, для распределения на берегу. Потребовались специалисты, способные выполнять все это под огнем. На практике это вылилось в береговые партии во главе с командиром от морской пехоты, и подчиненного ему бич-мастера от флота.

В ходе войны морская пехота перестала быть собственно пехотой. Она получила собственную артиллерию, танки, авиацию, инженерные и диверсионные части, и даже парашютный батальон (упраздненный в 1944). Таким образом, морская пехота окончательно утвердилась в роли специалиста по морским десантным операциям.

Холодная война

Морская пехота западных стран участвовала в большинстве локальных конфликтов и войн:

Советская морская пехота регулярно совершала дальние походы на кораблях ВМФ. Во время существования пункта базирования в Камрани, МП Тихоокеанского флота держала там на ротационной основе хотя бы одно подразделение.

Современное состояние

Наиболее сильной, благодаря неоспоримому господству на море (то есть по поддержке своим флотом и техническому оснащению) является морская пехота США. Вслед за ней идут Китай, Россия и Великобритания. Для сравнения — морская пехота других стран из-за слабого флота не способна высадиться в любой точке мира. Недостатками морской пехоты России является слабая оснащённость десантными кораблями и авиацией, к плюсам относится то, что это единственный род войск, способный десантироваться и с моря, и с воздуха.

Морская Пехота в России (и СССР)

Доимперский период

На службе Новгородской Республики имелись уже упомянутые ушкуйники — наполовину наемники, наполовину разбойники. По способу действий (наступление с моря, реки и т.д.) они были предшественниками морской пехоты. Но они не имели специальной тактики, организации и специальных высадочных средств, и потому мало отличались от любых других наемников или солдат, действующих против берега. Представления о морской пехоте как специальном роде сил еще не было.[11]

Во второй половине XVI века — в составе экипажей кораблей флотилии, созданной по приказу Ивана Грозного, формировались специальные команды стрельцов (морских солдат), которых можно считать еще одним предшественником морских пехотинцев.[источник не указан 316 дней]

В 1669 году первый русский военный парусный корабль «Орёл» имел команду 35 человек из морских солдат (нижегородских стрельцов) во главе с командиром Иваном Доможировым, предназначенную для абордажно-десантных действий и несения караульной службы. И снова, они ничем существенным не отличались от других стрельцов, а об их действиях, как и самого «Орла», ничего неизвестно.

Имперский период

16 (27) ноября 1705 года Указом Петра I был сформирован морской полк. Этот день стал днём рождения регулярной морской пехоты России.

Создание российской регулярной морской пехоты было связано с борьбой России за выход к Азовскому и Балтийскому морям в конце XVII — начале XVIII веков.

Во время Азовских походов на судах Азовского и Балтийского флотов успешно действовали в качестве частей морской пехоты наиболее боеспособные Преображенский и Семёновский полки, из состава которых был сформирован Морской регимент (полк) в количестве 4254 человек. Командиром 4-ой роты числился под именем Петра Алексеева сам Пётр Алексеевич Романов.

Офицерский состав морской пехоты комплектовался унтер-офицерами лейб-гвардии Преображенского и Семёновского полков, которые обучались, воспитывались и приобретали боевой опыт в ходе Северной войны. Принятые при Петре I указы «О единонаследии» и «Табель о рангах» позволили сформировать офицерский корпус из лучших представителей молодой российской нации, в частности дворянского сословия, как основы самодержавия России. Наиглавнейшее правило Петра I — «В службе — честь» вошло в плоть и кровь офицеров Российской морской пехоты 18-го века[источник не указан 503 дня].

Советское время

В качестве асимметричного ответа военно-морской мощи США, в СССР велись работы по созданию десантных экранопланов, а также были приняты на вооружение десантные суда на воздушной подушке. В настоящее время, теперь уже в США ведутся работы созданию экраноплана «Boeing Pelican», а морская пехота получила LCAC на воздушной подушке.

Российская Федерация

Морская пехота России — род сил ВМФ России, предназначенный для ведения боевых действий в составе морских десантов. В её состав входят 61-я отдельная Киркенесская Краснознаменная бригада морской пехоты Краснознаменного Северного Флота, 336-я отдельная гвардейская Белостокская орденов Суворова и Александра Невского бригада морской пехоты Дважды Краснознаменного Балтийского флота, два отдельных батальона морской пехоты Каспийской флотилии и 810-я отдельная бригада морской пехоты Черноморского флота, 55-я дивизия морской пехоты Тихоокеанского Флота, 25-й Отдельный Береговой Ракетный Полк Морской пехоты Балтийского флота,1096 зенитный ракетный полк морской пехоты Черноморского флота.

Морская пехота других стран мира

Основная статья: Морская пехота по странам

Символы Морской пехоты

Основным элементом символики морской пехоты является якорь. Он присутствует в эмблематике практически всех морских десантных сил государств мира. Исключение составляют только подразделения не входящие непосредственно в состав ВМС. Это морские десантники Греции, Дании, Финляндии и нескольких других стран, которые входят в состав сухопутных войск, а не военно-морских сил.

Однако зачастую символику якоря используют и подразделения сухопутных войск, выполняющие функции морских десантных сил. К ним относятся итальянские Lagunari, французские Troupes de Marine и некоторые другие. Также довольно широко используется альтернативная морская символика — трезубец, парусный корабль (Швеция, Греция, Дания).

Нельзя не заметить влияние морской пехоты США на символику морской пехоты таких стран как Таиланд, Китай(К. Р.), Корея(Р. К.), Филиппины и некоторых других государств. На символику морской пехоты США, в свою очередь, влияние оказала Королевская морская пехота Великобритании, которая первой в мире стала использовать изображение глобуса, символизирующего глобальность задач, стоящих перед морской пехотой и ее решимость с этими задачами справиться.

В латинском мире законодателем мод была морская пехота Испании с её якорем на скрещённых ружьях. Теперь этот символ используют практически все страны Латинской Америки, Италия и даже Турция. Можно смело утверждать, что этот символ является чемпионом по популярности.

Традиции морской пехоты СССР наложили свой отпечаток на символику морской пехоты Украины, Казахстана, России.

Примечания

  1. ↑ 1 2 История военно-морского искусства/С. Захаров, ред. М., Воениздат, 1969, с. 13-14.
  2. ↑ Thomas Cahill. Sailing the Wine-Dark Sea: Why the Greeks Matter. New York, Doubleday, 2003, p. 15−49. ISBN 0-38549-553-6
  3. ↑ Lavery, Brian. Nelson’s Navy: The Ships, Men and Organization, 1793—1815. Naval Institute Press, Annapolis, MD, 2003 (Repr. 1990) ISBN 1-59114-611-9
  4. ↑ Fleet Battle and Blockade: French Revolutionary Wars 1793−1796. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1997, p. 3-16.
  5. ↑ Цит. по: Corbett, Sir Julian. England in the Seven Years' War: 1756–59. Vol. 1. Greenhill Books, 1992. p. 472.
  6. ↑ PRO ADM 1/482, Despatch of Vice-Admiral Sir Charles Saunders to the Secretary of the Admiralty, 21 September 1759. Цит. по: Forster, Simon. Hit the beach, the drama of amphibious warfare. London: Cassell, 1998, p. 20. ISBN 0-304-35056-7
  7. ↑ Naval History of World War II, by Bernard Ireland. HarperCollins, 1998. p. 112−168. ISBN 0 00 472 143 8
  8. ↑ Черкашин, Н. А. Десант!
  9. ↑ Gordon L Rottman. Korean War Order of Battle: United States, United Nations, and Communist Ground, Naval, and Air Forces, 1950—1953. Praeger, Wesmont, CT, 2002. ISBN 0-275-97835-4
  10. ↑ New Zealand in the Korean War
  11. ↑ A.Stenzel − H.Kirchoff, Seekriegsgeschichte in ihren wichtingsten Abschnitten mit Berucksichtigung der Seetaktik, sv. I−VI, Hannover, 1907−1911. = Штенцель, А. История войн на море. с. 423−429.

См. также

Ссылки