Железная дорога | это... Что такое Железная дорога? (original) (raw)
Железнодоро́жный тра́нспорт — вид транспорта перевозка грузов и пассажиров на котором, осуществляется по рельсовым путям.
Содержание
- 1 Железная дорога
- 2 История железных дорог
- 3 Железнодорожный путь
- 4 Подвижной состав
- 5 Длина железнодорожной сети разных стран
- 6 Системы
- 7 Системы отдельных стран, не связанных с другими железными дорогами
- 8 Государства без какого-либо железнодорожного сообщения
- 9 Железная дорога в искусстве
- 10 Интересные факты
- 11 См. также
- 12 Примечания
- 13 Ссылки
Железная дорога
Понятие железная дорога обозначает оборудованную рельсами полосу земли либо поверхности искусственного сооружения (тоннель, мост, эстакада), которая используется для движения рельсовых транспортных средств. Железная дорога может состоят из одного пути или нескольких. Железные дороги бывают с электрической, дизельной, турбинной, паровой тягой. Особый вид железных дорог — зубчатые. Обычно железные дороги оборудуются системой сигнализации, а железные дороги на электрической тяге — также контактной сетью. Различают железные дороги общего пользования, промышленные железные дороги (подъездные пути предприятий и организаций) и городские железные дороги — метрополитен и трамвай.
Термин железная дорога также используется для обозначения транспортной железнодорожной системы по перевозке пассажиров и грузов вообще.
В 2006 году эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования составляла в России 85 000 км, протяжённость трамвайных путей — 2800 км, метрополитена — 440 км. Крупнейшей железнодорожной компанией на сегодняшний день является Открытое акционерное общество «Российские железные дороги». Крупнейший по протяжённости путей метрополитен находится в Москве, а крупнейшая по протяжённости трамвайная сеть в — Санкт-Петербурге.
История железных дорог
Железные дороги начали появляться в начале XIX века в Великобритании, Бельгии и Франции.
Железнодорожный путь
Железнодорожный путь с бетонными шпалами
Железнодорожный путь — сложная конструкция, состоящая из верхнего и нижнего строения пути.
К верхнему строению относятся рельсы, шпалы, рельсовые скрепления, балластная призма. К нижнему строению относятся земляное полотно и искусственные сооружения (мосты, трубы, путепроводы и т. д.).
Поддержанием железнодорожного пути в исправном состоянии занимаются дистанции пути (ПЧ).
Подвижной состав
Подвижной состав бывает: тяговый — это локомотивы, (тепловозы, электровозы, паровозы), электропоезда, дизель-поезда и нетяговый — вагоны (пассажирские, грузовые), а также специальный подвижной состав.
Поезд — это сформированный и сцеплённый состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы.
Длина железнодорожной сети разных стран
Во многих странах длина железнодорожной сети сокращается. Так, в США в 1920-м было более 400 000 км железных дорог.
| № | Страна | Длина ж/д (км) |
|---|---|---|
 Весь мир |
1 122 650 | |
| 1 |  США |
194 731 |
| 2 |  Россия |
87 157 |
| 3 |  Китай |
71 600 |
| 4 |  Индия |
63 518 |
| 5 |  Канада |
49 422 |
| 6 | Германия |
45 514 |
| 7 |  Австралия |
41 588 |
| 8 |  Аргентина |
34 463 |
| 9 |  Франция |
32 682 |
| 10 |  Бразилия |
31 543 |
| 11 |  Польша |
23 420 |
| 12 |  Япония |
23 168 |
| 13 |  Украина |
22 473 |
| 14 |  ЮАР |
22 298 |
| 15 |  Мексика |
19 510 |
| 16 |  Италия |
19 493 |
| 17 |  Великобритания |
16 893 |
| 18 |  Испания |
14 189 |
| 19 |  Казахстан |
13 601 |
| 20 |  Швеция |
11 481 |
| 21 | Румыния |
11 385 |
Системы
- Евразийская — Великобритания, Франция, Абхазия, Андорра, Испания, Португалия, Монако, Швейцария, Люксембург, Бельгия, Нидерланды, Германия, Дания, Лихтенштейн, Италия, Сан-Марино, Ватикан, Австрия, Чехия, Польша, Словакия, Норвегия, Швеция, Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, Белоруссия, Украина, Молдавия, Венгрия, Приднестровье, Румыния, Сербия, Словения, Хорватия, Босния и Герцеговина, Албания, Черногория, Македония, Болгария, Греция, Турция, Россия, Грузия, Армения, Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Афганистан, Туркменистан, Киргизия, Монголия, Китай, КНДР, Южная Корея, Вьетнам, Иран, Сирия, Ирак, Ливан, Кувейт, Израиль, Иордания, Египет, Ливия (восточная часть)
- Североамериканская — Канада, США, Мексика, Гватемала, Сальвадор, Гондурас, Никарагуа, Коста-Рика
- Индокитайская — Камбоджа, Таиланд, Малайзия, Сингапур, Лаос
- Индийская — Пакистан, Иран (Систан и Белуджистан), Индия, Непал, Бангладеш
- Южноамериканская-северная — Эквадор, Колумбия, Венесуэла
- Южноамериканская-южная — Перу, Боливия, Бразилия, Аргентина, Уругвай, Парагвай, Чили
- Южноафриканская — ЮАР, Намибия, Ботсвана, Замбия, Зимбабве, Мозамбик, Ангола, Танзания, Малави, Заир (южная часть), Свазиленд
- Североафриканская — Марокко, Алжир, Тунис, Ливия (западная часть)
- Восточноафриканская — Кения, Уганда, Сомали (южная часть), Заир (северная часть)
- Нубийская — Судан, Эфиопия, Эритрея, Сомали (северная часть)
- Западноафриканская-южная — Габон, Конго
- Западноафриканская-центральная — Камерун, Нигерия, Бенин, Нигер
- Западноафриканская-западная — Мавритания, Сенегал, Гамбия, Гвинея, Сьерра-Леоне, Либерия, Кот-д’Ивуар, Мали, Гана, Того
- Кельтская — Ирландия, Великобритания
- Антильская — Гаити, Доминиканская республика
- Аравийская — Саудовская Аравия, ОАЭ, Оман
Системы отдельных стран, не связанных с другими железными дорогами
- Австралия
- Новая Зеландия
- Мадагаскар
- Индонезия
- Мьянма
- Япония
- Тайвань
- Фиджи
- Куба
- Кипр
- Филиппины
- Шри-Ланка
- ЦАР
- Панама
- Ямайка
- Гайана
- Суринам
- Мальта
Государства без какого-либо железнодорожного сообщения
Антигуа и Барбуда, Багамские острова, Барбадос, Бахрейн, Белиз, Буркина-Фасо, Бурунди, Бутан, Вануату, Гвинея-Бисау, Гренада, Доминика, Западная Сахара, Исландия, Йемен, Кабо-Верде, Катар, Кирибати, Коморские острова, Лесото, Маврикий, Мальдивские острова, Мартиника, Маршалловы острова, Микронезия, Папуа-Новая Гвинея, Руанда, Самоа, Сан-Томе и Принсипи, Сейшельские острова, Сент-Винсент и Гренадины, Сент-Китс и Невис, Сент-Люсия, Тимор, Тонга, Тринидад и Тобаго, Тувалу, Палау, Чад, Экваториальная Гвинея.
Железная дорога в искусстве
Живопись
Железная дорога интересна живописцам. Картины на железной дороге писал Клод Моне, Винсент ван Гог, Эдуар Мане, Гюстав Кайботт.
Вокзал Сен-Лазар изображен на полотнах многих художников. Многие импрессионисты жили недалеко от Сен-Лазара в течение 1870-х и 1880-х годов.
Также железную дорогу писали Владимир Гаврилович Казанцев[1], Константин Аполлонович Савицкий.
Кино
Железная дорога и железнодорожный транспорт являются для кинематографистов одним из самых излюбленных мест действия. Фильмов, в которых местом действия служит железная дорога, только мировым кинематографом сняты десятки[2]. Собственно, мировой кинематограф начался с короткометражного фильма братьев Люмьер «Прибытие поезда на вокзал Ла Сьота» (1895).
Работе железных дорог, возникающим при этом социальным и человеческим конфликтам посвящены фильмы «Опять надо жить» (1999, режиссёр Василий Панин), «Остановился поезд» (1982, режиссёр Вадим Абдрашитов), «Магистраль» (1983, режиссёр Виктор Трегубович), «34-й скорый» (1981, режиссёр Андрей Малюков). В жанре фильма-катастрофы снят фильм «Поезд вне расписания» (1985, режиссёр Александр Гришин). Романтике железных дорог, героизму и отваге работников дороги посвящены фильмы «Большие перегоны» (1970), «Русский паровоз» (1988), «Водил поезда машинист» (1961). Истории железных дорог посвящаются документальные фильмы: «История российских железных дорог» (1993), «Я люблю поезда». В 2007 году режиссёр Алексей Федорченко снял фильм «Железная дорога».
Интересные факты
- Первый механический (не на ручной либо лошадиной тяге) лифт с приводом от паровой машины, называвшийся «_вертикальной железной дорогой_», был установлен в САСШ в 1850 году. К 1880-м годам этим типом лифтов были оборудованы крупные гостиницы и богатые здания в США и Европе.
- «_Подземной железной дорогой_» в САСШ в 1850 годах называли тайную организацию аболиционистов, переправлявшую беглых негров с Юга на Север, где не было рабства.
- С 1937 года в СССР и России в первое воскресенье августа отмечается День железнодорожника. [3]
См. также
- Железнодорожная терминология
- Электрификация железных дорог
- Железнодорожная станция
- Безопасность движения на железнодорожном транспорте
- Узкоколейная железная дорога
- Железная дорога сверхширокой колеи
- ВНИИЖТ
- Рельсовый стык
- История железных дорог
- Конно-железная дорога
- Пневматическая железная дорога
- Классификация аварий на железнодорожном транспорте
- Железные дороги стран мира
- Организация сотрудничества железных дорог
- Детские железные дороги
- Дорога на столбах
- Российская железнодорожная форма
Примечания
- ↑ http://www.art-catalog.ru/picture.php?id_picture=8076
- ↑ Наша видеотека
- ↑ http://www.zdt-magazine.ru/publik/history/2006/julay-06-07.htm
Ссылки
- Форум работников железнодорожного транспорта
- www.allrailways.ru/История железнодорожного транспорта. Паровоз, тепловоз, электровоз.
- ОАО «Российские железные дороги»
- «Паровоз ИС». Российский железнодорожный портал
- Колеи железных дорог мира
- Электронная версия журнала «Железные дороги мира»
- Электронная версия журнала «Вестник ВНИИЖТ»
- Фотогалерея железнодорожного транспорта. Фотографии очень высокого разрешения
ru_railway — Российские железные дороги (сообщество в Живом журнале)- Железнодорожное издательство «Подвижной состав»
Wikimedia Foundation.2010.