Паровозы Е750 (original) (raw)

Паровозы Е750/90

Паровоз типа Е 750/90 представляет собой двухцилиндровый танк-паровоз с пятью колёсными парами (0-5-0). Паровоз для узкой колеи 756 мм мощностью 90 л.с. сконструирован в ЧССР заводом "Шкода" для экспорта в СССР (импортёр - "Гидроторф"). Всего в 1950-е гг. было собрано 10 паровозов, соптимизированных для работы на торфе.

Первая и пятая колёсные пары были изготовлены с возможностью бокового перемещения, в то время как колёса средних ведущих пар были оснащены более узкими бандажами. Направляющие подшипников не имели установочных клиньев. Рама клёпаная. Буфера и сцепки - с коромыслами.

Цилиндры и поршни паровой машины - чугунные, поршни оснащены уплотнительными кольцами. Парораспределители золотниковые плунжерные. Котёл клёпаный, с медной топкой. Жаровые трубы изготовлены без наставок. Регулятор расположен перед паровым колпаком. Котёл снабжён двумя предохранительными клапанами Попп-Коля, водомерным стеклом, водопробными кранами и двумя всасывающими инжекторами Фридмана (ABY-5).

Паровоз оборудован механическим рычажным тормозом и ручной песочницей.

Фотографии

Параметры

Диаметр цилиндра 285 мм. Ход поршня 300 мм. Диаметр колёс 600 мм. Жёсткая база 1500 мм. Полная база 3000 мм. Давление пара 13 кг/см2. Площадь колосниковой решётки 0,92 м2. Площадь поверхности нагрева: топки - 4,45 м2; труб - 26,71 м2; полная - 31,16 м2. Расстояние между трубными решётками 2330 мм. Ёмкость водяного бака 3 м3, угольного ящика - 3,5 м3. Порожний вес паровоза 14,09 т. Сцепной/служебный вес 20 т. Модуль силы тяги 4060 кг. Длина по буферам 6877 мм, высота 2910 мм, ширина 2100 мм. Наибольшая допустимая скорость 20 км/ч. Наименьший радиус проходимых кривых 40 м.

Литература

* Каталог "ЧКД", 1950-е гг. * Каталог "Стройэкспорт", 1950-е гг.