Узкоколейные железные дороги Черкасской области (original) (raw)

Маршрут:
Звенигородка (Ерки) - Ольховец - Водяники - Орлы - Почапинцы - Моренцы - Ольшана
Водяники - Бужанка

Длина 110 км.
Звенигородские подъездные пути. Построена до войны, работала при немецкой оккупации (обслуживалась тремя паровозами, 4 платформами и 25 вагонами). После войны укорочена до Почапинцев. В 1990 г. выделена из состава Черкасского Облсвеклосахарагропрома. В 1990 г. перевезла 112,5 тыс. т. продукции (4 млн. т.-км). Закрыта в 1995 г. Оставался участок пути от перегрузки до Звенигородского сах. завода, который разобран к 2003 г. На перегрузке имеются несколько десятков вагонов.

Подвижной состав: Тепловозы: ТУ7-1119, 1258, 1791, ТУ7А-3107 в депо, три разрезанных ТУ7 в тупиках. До ТУ7 работали ТУ2МК и ТУ4. К 2003 г. ничего из подвижного состава не осталось.


Станция Звенигородка (прислал Порев А.)	Свеклопункт Водяники и поезд с ТУ2М(К?) (прислал Порев А.)	Проверка тормозов на 44-м км (прислал Порев А.)	Управление ПП (прислал Порев А.)	Диспетчерская ПП (прислал Порев А.)

Контора ПП (прислал Порев А.)	Ремонтный цех (прислал Порев А.)	Депо (прислал Порев А.)	Пожарное депо (прислал Порев А.)	Коллектив ПП (прислал Порев А.)

Станция Звенигородка, IX.2003 (Порев А.)	Контора ПП, IX.2003 (Порев А.)	«Новое» депо, IX.2003 (Порев А.)	Мост в Стебном, IX.2003 (Порев А.)	Мост в Стебном, IX.2003 (Порев А.)

Мост ч. Гнилой Тикич, IX.1994 (Гопкало А.)	Мост ч. Гнилой Тикич, IX.1994 (Гопкало А.)	Переезд у села Стебное, IX.1994 (Гопкало А.)	Станция Ольховец, IX.1994 (Гопкало А.)	Станция Ольховец, IX.1994 (Гопкало А.)