Советские бронетанковые и механизированные войска (original) (raw)

13 февраля (по ст. ст. 31 января) 1918 г. Образован Центробронь (Центральный совет по управлению всеми броневыми частями РСФСР) по приказу Наркомата по военным делам на основании решения 2-го Всероссийского броневого автомобильного съезда, состоявшегося в конце декабря 1917 г. в Петрограде. Вначале возглавлял только автоброневые части (автобронеотряды), а с марта 1918 г. стал осуществлять руководство и бронепоездами.

30 августа 1918 г. Создано Центральное броневое управление по приказу Наркома по военным делам на базе Центроброни. Основные задачи: руководство производством и восстановлением поврежденной броневой техники, формирование броневых частей Красной Армии, подготовка и назначение командного состава и младших специалистов броневых частей, наблюдение за правильным боевым применением и техническим состоянием броневых частей в действующей армии.

31 января 1919 г. Создано Главное броневое управление (Главбронь) на базе Центрального броневого управления. Основные задачи: управление броневыми частями Красной Армии, техническое руководство изготовлением новой и восстановлением поврежденной боевой техники, наблюдение за использованием броневых частей в действующей армии, снабжение их броневым и автомобильным имуществом, руководство формированием броневых частей, подготовка кадров специалистов.

17 марта 1920 г. Приказом Революционного Военного Совета Республики от 17 марта 1920 г. в целях улучшения руководства деятельностью броневых сил на фронтах гражданской войны при Полевом штабе РВСР было создано Управление инспектора броневых частей. Этим же приказом были введены в действие штаты и положения о начальниках броневых частей фронтов и армий. В связи с созданием Управления инспектора броневых частей при Полевом штабе РВСР Броневое управление было преобразовано в Броневой отдел Главного военно-инженерного управления. Он осуществлял руководство формированием броневых частей и материально-техническим обеспечением их.

28 мая 1920 г. Приказом РВСР № 901/160 от 28.05.1920 был введен в действие штат автотанкового отряда. Следовательно день 28 мая 1920 г. можно считать днем зарождения танковых войск Красной Армии.

6 сентября 1920 г. Утверждена Инструкция по боевому применению танков, явившаяся по существу первым танковым уставом Красной Армии

16 мая 1921 г. Приказом РВСР № 974 от 16.05.1921 г. создавалось Центральное управление начальника бронесил РККА. Управление состояло из броневого управления, инспекции, броневого технического совета, броневой подкомиссии и промброни.

31 августа 1922 г. Приказом РВСР № 2062/393 от 31.08.1921 г. для всех частей бронесил были установлены штаты мирного времени. Бронеавтомобильные отряды были значительно укрупнены. А танковые части были сведены в автотанковые отряды «Б» и «М».

19 июля 1923 г. Приказом РВСР № 1657 от 19.07.1923 г. Управление начальника бронесил было расформировано и его функции распределились между пятью различными управлениями: производство и ремонт бронетанковой техники передавались в ведение 5-го отдела Управления артиллерии РККА; конструирование новых машин было передано в секции Научно-технического комитета Артиллерийского управления РККА; опытные работы, изготовление и ремонт машин и тракторов - Военно-техническому управлению начальника Главного управления снабжения РККА; контроль за боевой подготовкой и боевой готовностью частей возлагается на инспекцию бронесил, подчиненную непосредственно РВС Республики. В подчинение начальника артиллерии РККА переходила и отдельная эскадра танков.

Октябрь 1924 г. Эскадра танков была расформирована и на ее базе был сформирован отдельный танковый полк, состоявший из двух батальонов - кадрового и учебного.

2 июня 1926 г. Командованием РККА и руководством ГУВП ВСНХ была принята 3-летняя программа танкостроения. В основу соображений о количестве и качестве боевых машин, которые требовалось создать, были положены расчеты затрат, необходимых для прорыва укрепленной обороны противника на участке 10 км силами двух дивизий с возможностью развития успеха на глубину до 30 км и выхода на оперативный простор.

18 июля 1928 г. Реввоенсовет принял за основу «Систему танко-, тракторо-, авто-, броневооружения РККА», составленную под руководством заместителя начальника Генштаба В. К. Триандафилова. Она действовала до конца 30-х годов в нескольких последовательных редакциях на каждую пятилетку.

30 июля 1928 г. Совнарком утвердил первый пятилетний план развития и реконструкции Вооруженных Сил СССР на 1928 - 32 гг. Согласно ему, к концу пятилетки, помимо выпуска 1 075 танков, необходимо было сформировать дополнительно 3 новых танковых полка. В июле 1929 г. этот план был пересмотрен в сторону увеличения - к концу пятилетки в Красной Армии должно было быть 5,5 тыс. танков. В действительности за 1929 - 1933 гг. промышленность выдала 7,5 тыс. танков.

17 июня 1929 г. Реввоенсовет по предложению В. К. Триандафилова принимает постановление, в котором говорилось: «Принимая во внимание, что новый род оружия, каким являются броне силы, недостаточно изучен как в смысле тактического его применения (для самостоятельного и совместно с пехотой и конницей), так и в смысле наиболее выгодных организационных форм, признать необходимым организовать в 1929-1930 гг. постоянную опытную механизированную часть.» Через месяц документ был утвержден ЦК ВКП(б), причем помимо прочего оговаривалась и минимальная программа выпуска 3,5 тыс. танков в годы первой пятилетки.

Лето 1929 г. Создан сводный опытный механизированный полк, которым командовал тов. Калиновский. Этот полк имел в своем составе танковый батальон 2-ротного состава, артиллерийскую батарею, автобронедивизион и мотострелковый батальон. Опытный полк прошел всестороние испытания в различной учебно-боевой обстановке, после чего был расформирован.

3 ноября 1929 г. В соответствии с постановлением РВС СССР от 03.11.1929 г. было создано Управление по механизации и Моторизации РККА (УММ). УММ начало свою деятельность 15.11.1929 г. Оно было сформировано из автомобильного отдела Военно-технического управления РККА, отдела механической тяги Артиллерийского управления РККА и Инспекции броневых сил.

Май 1930 г. 1-й опытный механизированный полк был развернут в 1-ю механизированную бригаду (в 1931 г. получила имя К. Б. Калиновского). На ее укомплектование поступили новые танки МС-1. С этого дня в РККА развернулось строительство механизированных войск, основу которых должны были составить механизированные бригады.

19 мая 1930 г. Постановлением Президиума Совета Народного Хозяйства (ВСНX) СССР при Мобилизационно-плановом управлении (МПУ) было создано постоянное инженерно-конструкторское бюро по танкам под руководством помощника начальника Орудобъединения А. Адамса.

15 июля 1930 г. На базе Иваново-Вознесенской пехотной школы имени т. Фрунзе, которую переместили в Орел, организовали 1-ю в стране бронетанковую школу.

22 февраля 1931 г. Директивой Народного комиссара по военным и морским делам СССР и РВС СССР № 017127/сс от 22.02.1931 г. начинается формирование опытной мехбригады.

4 апреля 1931 г. Приказом РВС СССР был создан 22-й Научно-испытательный автобронетанковый полигон (НИАБП) Управления Механизации и Моторизации Рабоче-Крестьянской Красной Армии (в/ч № 68054).

1 августа 1931 г. Совет Труда и Обороны СССР принял «Большую танковую программу», в которой говорилось, что достижения в области танкостроения (рост производства танков - 170 ед. в 1930 г., появление новых образцов БТТ) создали прочные предпосылки к коренному изменению общей оперативно-тактической доктрины по применению танков и потребовали решительных организационных изменений автобронетанковых войск в сторону создания высших механизированных соединений, способных самостоятельно решать задачи как на поле сражения, так и на всей оперативной глубине современного боевого фронта. Новая быстроходная материальная часть создала предпосылки к разработке теории глубокого боя и операций. Планы были под стать названию: в первый же год предполагалось дать армии 10 тысяч машин. Этим же постановлением была создана комиссия для разработки организации автобронетанковых войск (АБТВ).

11 марта 1932 г. РВС СССР принял решение сформировать в 1932 г. два первых механизированных корпуса (мк), выделив для их создания по одной стрелковой дивизии из Ленинградского и Украинского ВО. Осенью 1932 г. на базе 11 сд в ЛВО был сформирован 11-й мк, на вооружение которого поступили 11 танков БТ-2, еще 14 боевых машин заняли место в боевом строю 45-го мк в УВО.

Май 1932 г. Началось массовое формирование отдельных механизированных бригад. 2-я была создана в Украинском ВО, 3-я, 4-я, 5-ю получил Белорусский ВО.

13 мая 1932 г. На основании поставновления СТО СССР, приказом РВС СССР № 039 от 13.05.1932 г. в Москве, на базе факультета механизации и моторизации Военно-технической академии им. Ф. Э. Дзержинского и Московского автотракторного института имени М. В. Ломоносова основана Военная академия механизации и моторизации РККА (ВАММ РККА). Было создано четыре факультета: командный, эксплуатационный, конструкторский и промышленный. Формирование Академии закончилось 1 октября 1932 г.

26 октября 1932 г. Приказом наркома Тяжелого машиностроения Г. Орджоникидзе был создан Трест Специального Машиностроения (СПЕЦМАШТРЕСТ) в составе Ленинградского завода им. Ворошилова (бывший завод «Большевик»), завода «Красный Октябрь», 2-го завода ВАТО в Москве и Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ) им. Коминтерна. Перед руководством треста были поставлены задачи не только обеспечить массовый выпуск находящихся в производстве танков, но и провести опытно-конструкторские работы по созданию новых, более совершенных боевых машин.

22 ноября 1934 г. Согласно Постановлению ЦИК и СНК СССР о Народном комиссариате обороны от 22.11.1934 г. и приказу НКО № 067 от 22.11.1934 г. Управление механизации и моторизации РККА переименовывалось в Автобронетанковое управление РККА (АБТУ).

9 апреля 1936 г. Приказом НКО № 055 от 09.04.1936 г. АБТУ подчинено Главному управлению вооружения и технического снабжения, а после его упразднения - наркому обороны.

26 июля 1937 г. Приказом НКО № 0114 от 26.07.1937 г. Автобронетанковое управление подчиняется непосредственно наркому обороны.

1938 г. В связи с переходом на новые штаты, с 3-танкового возвода на 5-танковый механизированные бригады и корпуса были переименованы в танковые.

22 июля 1939 г. В соответсвии с постановлением Главного Военного Совета от 22.07.1939 г. была создана комиссия для пересмотра организационно-штатной структуре войск, ее работой руководил командарм 1-го ранга Г. И. Кулик. Среди прочих вопросов комиссия рассмотрела и вопрос об организации танковых войск. Б. М. Шапошников, Г. И. Кулик и К. Е. Ворошилов высказались за ликвидацию, а С. К. Тимошенко, С. М. Буденный и М. В. Захаров - за их сохранение, но с пересмотром штатной структуры. По итогам работы комиссии было решено иметь танковые бригады (двух типов на БТ и Т-26) и танковые корпуса. Из состава первых исключались мотострелковые (стрелково-пулеметные) батальоны, а из состава вторых - мотострелковые бригады. Высвободившийся транспорт был обращен на укомплектование автополков.

11 октября 1939 г. Приказом НКО № 0156 от 11.10.1939 г. АБТУ подчинено вновь организованному Управлению военно-технического снабжения.

23 октября 1939 г. В ЦК ВКП(б) и СНК СССР был направлен новый план реорганизации РККА. Было заявлено, что действия танковых корпусов показали громоздкость таких соединений и трудность управления ими. Напротив, отдельные танковые бригады были мобильнее и дейстсовали значительно лучше. Поэтому предлагалось расформировать управления всех четырех танковых корпусов, стрелков-пулеметные бригады и стрелково пулеметные батальоны, а также сократить штат танковых бригад. Но этот план не был утвержден правительством.

15 ноября 1939 г. НКО направил в Политбюро и СНК новый план реаорганизиции сухопутных сил РККА. Кроме всего прочего в нем предлагалось создать 12 моторизованных дивизий по 10 тыс. человек личного состава и 240 танков в каждой.

21 ноября 1939 г. Постановлением Главного военного совета РККА управления танковых корпусов подлежали расформированию. Вместо них создавалось 15 моторизованных дивизий 4-полкового состава - по два мотострелковых, артиллерийский и танковый полки. Мотострелковые бригады и батальоны подлежали расформированию - как это уже многократно предлагалось.

9 июня 1940 г. Нарком обороны утвердил план формирования механизированных корпусов. В тот же день были изданы первые директивы по формированию новых танковых соединений: Директива НКО № 0/3/104394, Директива НКО № 0/3/104395, Директива НКО № 0/3/104396.

26 июня 1940 г. Приказом НКО № 0128 от 26.06.1940 г. Автобронетанковое управление РККА преобразовано в Главное автобронетанковое управление (ГАБТУ). Приказом НКО № 0183 от 01.08.1940 г. объявлялась новая структура ГАБТУ в составе четырех управлений (боевой подготовки, бронетанкового, автотракторного и управления ремонта и эксплуатации) и трех отделов (мобилизационно-планового, финансового и кадров).

6 июля 1940 г. Постановлением СНК СССР № 1193-464 сс от 06.07.1940 г. начинают создаваться механизированные корпуса в составе двух танковых, одной моторизованной дивизий, мотоциклетного полка, дорожного батальона и батальона связи, авиаэскадрильи. Предписывалось придавать корпусу смешанную авиационную бригаду в составе двух ближне-бомбардировочных и одного истребительного авиаполков.

24 августа 1940 г. Согласно приказу НКО № 0195 от 24.08.1940 г. начальнику ГАБТУ подчинялись все военные учебные заведения, готовящие специалистов для АБТВ, в т. ч.: Военная академия механизации и моторизации (с 01.09.1940 г.), бронетанковые, танко-техническое, автомобильные училища, курсы усовершенствования.

15 июля 1941 г. Неудачное начало Великой Отечественной войны вызвало острую нехватку боевой техники и вооружения, а также высокоманевренный характер боевых действий поставили советское командование перед необходимостью внесения существенных изменений в организационную структуру танковых войск. Поэтому началось упразднение механизированных корпусов, продолжавшееся до начала сентября 1941 г.

23 августа 1941 г. Началось массовое формирование танковых бригад и танковых батальонов, которые почти на полгода стали высшей структурной единицей автобронетанковых войск.

11 ноября 1941 г. Приказ НКО № 337 О переименовании 4-й танковой бригады в 1-ю гвардейскую танковую бригаду - рождение советской танковой гвардии.

22 января 1942 г. Приказ НКО № 057 от 22.01.1942 г. «О боевом использовании танковых частей и соединений».

Март 1942 г. НКО начало формирование отдельные мотоциклетные батальоны, в задачу которых входило в первую очередь ведение разведки и патрулирования, осуществление связи между мобильными войсками, а также обеспечение комендантской службы (регулировка дорожного движения).

31 марта 1942 г. Начато формирование первых четырех танковых корпусов, которые имели в своем составе управление, вначале две, а вскоре три танковые и мотострелковую бригады.

Май 1942 г. Начали создаваться танковые армии. Необходимость иметь указанные объединения была обусловлена опытом войны. Практика показала, что для проведения наступательных операций с решительными целями массирование сил и средств, в том числе танков, должно выражаться не только в оперативно-тактическом, но и в оперативно-стратегическом масштабе. Для этого, как показал боевой опыт, в составе ударных группировок войск на направлениях главных ударов необходимо иметь такие крупные формирования, в которых бы танки концентрировались в организационном отношении, что в свою очередь способствовало бы лучшему управлению и осуществлению взаимодействия сил и средств в операции. По составу и предназначению эти формирования должны были напоминать довоенные ударные армии, на которые возлагались задачи по прорыву обороны противника и развитию тактического успеха в оперативный. Следовательно, они должны были являться главным образом наступательным средством.

31 июля 1942 г. Вводится единый для всех танковых бригад штат № 010/270. В составе двух танковых батальонов и одного мотострелкового. Все ранее созданные бригады постепенно переводятся на этот штат.

8 сентября 1942 г. Начато формирование механизированных корпусов. Необходимость создания таких соединений вызывалась рядом причин, основу которых составляли факторы оперативно-тактического характера. Опыт войны показал, что в составе танковых войск необходимо иметь моторизованную пехоту, которая, ведя боевые действия совместно с танковыми частями, могла бы обеспечить действия танков, а также закреплять захваченные ими районы, объекты и рубежи. Одновременно формирование механизированных корпусов обусловливалось большим пространственным размахом вооруженной борьбы, в связи с чем боевые действия могли развертываться в различных условиях местности. Поэтому там, где применение танковых корпусов условиями местности (горная, горно-лесистая, лесисто-болотистая) могло быть затруднено, предусматривалось использовать механизированные соединения, поскольку они должны были иметь больше мотопехоты, которая в подобных условиях решала бы боевые задачи более эффективно, чем танки.

16 октября 1942 г. Приказ НКО СССР № 325 «О боевом применении танковых и механизированных частей и соединений» регламентирующий и улучшающий управление автобронетанковыми войсками в бою, по сути дела - это упрощенный боевой устав АБТВ.

Декабрь 1942 г. Создаются первые два самоходно-артиллерийских полка - 1433-й и 1434-й.

7 декабря 1942 г. Постановлением Государственного Комитета Обороны № ГОКО-2589с Главное автобронетанковое управление Красной Армии (ГАБТУ КА) реорганизовано в два главных управления: Главное управление формирования и боевой подготовки бронетанковых и механизированных войск Красной Армии (ГУФ и БП БТиМВ КА) и Главное бронетанковое управление Красной Армии (ГАБТУ КА). Этим же постановлением создается Главное автомобильное управление Красной Армии (ГАУ КА).

3 января 1943 г. Для повышения качества и ответственности за подготовленные экипажи и сокращения количества частей, подчиненных непосредственно командующему бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии, приказом НКО № 003 от 03.01.1943 г. на базе существующих учебных и запасных частей создаются восемь учебных танковых бригад. Каждая из них состояла из управления, двух учебных и запасного танковых полков. Как и раньше, учебные обучали курсантов, после чего их переводили в запасной, где проводилось сколачивание экипажей, взводов и маршевых рот, получение с завода матчасти, полное укомплектование рот и их отправка на фронт. Но в отличие от предыдущей организации, теперь весь процесс подготовки танкистов шел под единым руководством.

28 января 1943 г. Постановление № ГОКО-2791сс от 28.01.1943 г. «О сформировании десяти танковых армий» - начало формирования танковых армий второго формирования с более оптимальной организационной структурой.

Февраль 1943 г. ГКО обязал ГАБТУ КА сформировать ремонтно-восстановительные батальоны и подвижные ремонтные базы.

17 апреля 1943 г. Приказом НКО СССР № 0274 от 17.04.1943 г. Военная ордена Ленина академия механизации и моторизации имени И. В. Сталина переименована в Военную ордена Ленина академию бронетанковых и механизированных войск Красной Армии имени И. В. Сталина.

23 апреля 1943 г. Приказом НКО СССР № 0291 Самоходная артиллерия передана в ведение командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии.

30 ноября 1943 г. Вводится новый штат для всех танковых бригад штат № 010/506. В составе трех танковых батальонов и одного моторизованного батальона автоматчиков. В бригаде остаются только средние танки Т-34. Все ранее созданные бригады постепенно переводятся на этот штат.

30 мая 1944 г. Директивой ГШ от 30.05.1944 г. в состав ряда стрелковых дивизий были включены самоходно-артиллерийские дивизионы, имевшие на вооружении по 16 установок СУ-76.

10 июля 1945 г. Приказом НКО СССР № 0013 танковые и механизированные корпуса, танковые и механизированные бригады, пробразоваваются в танковые и механизированные дивизии, и танковые и механизированные полки соотвественно.