����������� � ������������� ���� � ��� (original) (raw)

��� ������������� ������� ���������� ����� | �������� | ����� � | ������ | ���������� [��������] | �������� ��/� | ��������� | ����� , �� | | | | | ----------------------------- | ------- | ------ | ----------------------- | ------------------ | --------- | ---------------- | ---- | - | | | ��� | ���� | ����� | ����� | ����� | | | | | | | �-20 ���������� , 1937-41 | 7 780 | 3,46 | 2 {+6} | 7,62�� �� [1260] | 50 | ���-� 50-52 �.�. | 7-10 | 0 | | | �-26� , 1933-36 | 177 | ��� | 31 | �-26 90-93 �.�. | 15 | 6 | | | |

������������� ���������� ����� �-20 ���������� ���������� � ���� ����� ��������� �������, ������������� ������ �������.
������ ���������� � �������� ����������� ��� ����� ����������.

��� �� �������������� ��������� ���������� ������������ � ������ ������ �-34 � ��-1� �� ������� �������.

��� �������������� �������� | �������� | ����� � | ������ | ���������� | ��������, ��/� | ����� ����, �� | ��������� | ����� , �� | | | | | | | ------------------------ | ------- | ------ | ---------- | --------------- | -------------- | --------- | ---------- | ----- | ----------------- | -- | ---- | | | ����� | ���� | ����� | ���� | ��� | ���� | ����� | ����� | ����� | | | | | | ���-16 (�-16) , 1941 | 142 | 8,6 | 3 | 45-�� + 7,62-�� | 17 | 9 | 119 | 61 | ����-���� 58 �.�. | 30 | 13,5 | |

Vehiculo blindado de combate T-20, Union Sovietica ������� 177-�� ���������������-���������������� ��������������� ���������, 1941.

�20 T20 Komszomolec szovjet pancelozott ���������� ���������� �������
��������� ���������� ���������� �-20 ���������� � ������, ���� 1941.

��� ���������� �������-����� T-20 Komsomolets trattore d'artiglieria leggero
����������� ��������� �� ���������� ����������� �-20 ����������. �������, ���� 25.06.1943.

������� ���������������� ������ ��.������� �-20 ������������� ������ ��. �������.

���� ���� ������������� ������� �16 ��� �����-���� ��Ȼ
��������� ������������ �-16

���������� �������� ���� �� ����� �16 ��-1 ���16
������������� ������� �-16

���� ��������� ������ ���� ��� ���������� �-26� �� ���������� ����
��������� ���������� �-26�


������������� ����� �-26�

�������������� ������ ������� �����

����� �������� 1� �������� ������������ 2��

���� �� ������� �������� ���������� ��� ����������� �� ���� ���� - �������� ���.

�����